封牛榜

楼主:jy03099277 时间:2020-11-03 10:58:40 点击:43185 回复:923
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作者:爱谁谁Z96 时间:2021-02-02 14:08:10
  要不大家来预测下这些个股票都能跌到哪里?
作者:favorweb 时间:2021-02-02 14:08:13
  可能是帖子被操盘的人看到,来个反向杀。然后再起。
  • wcgmys: 举报  2021-02-02 15:08:47  评论

    我们这几个小钱,人家看不上眼吧。
  • 爱谁谁Z96: 举报  2021-02-02 15:16:23  评论

    要不技术不行,要不啊,嘿嘿,要抱着质疑的态度,才能有自己的思考
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作者:中国儿子 时间:2021-02-02 14:31:55
  楼主的意思,现在位置海特调到海控是吧
作者:hsahgs 时间:2021-02-02 18:58:11
  海特从盈利20来个点到亏十几个,硬抗
  
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作者:说什么都敏感 时间:2021-02-03 07:39:45

  
作者:panxuebin525 时间:2021-02-03 07:50:52
  都是快退市的垃圾
作者:wcgmys 时间:2021-02-03 08:39:20
  不管涨跌,希望开盘后,楼主出来聊几句,预判错了也很正常,毕竟庄家想出什么牌,是很难猜测的。
作者:ty_禾稀 时间:2021-02-03 10:41:32
  海特在没有利空的情况下,急跌,让人产生质疑,我感觉,目前一季报成了救命的稻草。
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作者:爱谁谁Z96 时间:2021-02-03 12:11:50
  不涨看着没意思,卧倒了
作者:ty_纵横四海62 时间:2021-02-03 14:21:24
  海控调整结束了,带领俩小弟出发啦
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作者:说什么都敏感 时间:2021-02-03 21:34:22
  广告来了,走了,去K大的帖子去玩了。
作者:说什么都敏感 时间:2021-02-04 10:05:17

  
  • 爱谁谁Z96: 举报  2021-02-04 10:27:10  评论

    不知道小的债权人,那些买p2p的,员工宝的人的钱能不能拿回来,什么时候拿回
  • 爱谁谁Z96: 举报  2021-02-04 10:36:57  评论

    看看海航控股能不能跌到1块钱,到1块钱,我买10000股留作纪念
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作者:ty_ipconfig 时间:2021-02-04 10:19:07
  金融三傻,启动了银行、保险,就剩证券了,这是什么情况
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作者:骗子去你妈的吧 时间:2021-02-04 10:37:55
  海控,海特,北方导航,太平洋,西部证券,你脸呢
作者:hsahgs 时间:2021-02-04 10:59:50
  这两天楼主呢
作者:风和日丽0427 时间:2021-02-04 11:15:13
  海控海特真是太能跌了
作者:wcgmys 时间:2021-02-04 11:52:32
  是不是楼主的目的已经达到了呢?
作者:ty_晕菜233 时间:2021-02-04 12:54:03
  海控基本到底了 明天可以入场了
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作者:慈溪挺海 时间:2021-02-04 13:31:09
  楼主海特海控叫买了很多年,不可能有目的
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作者:ty_ipconfig 时间:2021-02-04 13:44:19
  西部亏一万,清仓,从此跟西部是路人
  
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作者:财富要来到 时间:2021-02-04 14:03:28
  完犊子了??
作者:说什么都敏感 时间:2021-02-04 14:06:29
  海特再跌也没什么可跌的了,没出手的就别卖了。西部短期看在8.2左右!个人意见,仅供参考。
楼主jy03099277 时间:2021-02-05 10:27:32
  短线股方面:西部证券破8.5就止损,西部和海特优先买航运股:

  长线股方面:海运最近跌的比较狠,但是楼主要说的是现在所有的船都是移动的钞票,一季度海控200亿以上的利润是确定性的;只要运价不大幅下跌,保持在高位,那没过一个季度海控的价值中枢就上亿5块,200亿还是值5块的增幅,意味着一季度价值下限是15,二季度是20,三季度是25,四季度是30,前提是运价大幅下跌,目前运价有下跌迹象吗,我们看到没有,盐田港的堵塞程度已经历史最高;所以长线方面海运股里优先买海控大概率V字反弹回15-16;

  海特方面:目前价格市净率0.7,以前市净率低,是因为船只运输,每趟亏损或者刚刚赚点饭钱,现在不一样,现在每趟运输是暴力,大赚特赚,现在还是这0,7市净率估值,我不知道是市场疯了,还是楼主疯了,我只知道我用1块钱买0.7的资产,这个资产还是深圳的房子,我能用比造房成本折扣0.7去买深圳市价的房子;所以价格还是会很快V字反弹回去;最后海特是短线股,如果跌破3.2,这波起涨的价格,就清仓走人;否则持股不动;

  年底事情比较多,没有天天更新,在这里抱歉了;
  • wcgmys: 举报  2021-02-05 12:42:35  评论

    如果跌去百分之四十多了,止不止损也无所谓了吧。
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楼主jy03099277 时间:2021-02-05 10:30:49
  短线股方面:西部证券破8.5就止损,西部和海特优先买航运股:

  长线股方面:海运最近跌的比较狠,但是楼主要说的是现在所有的船都是移动的运钞机,一季度海控200亿以上的利润是确定性的;只要运价不大幅下跌,保持在高位,那每过一个季度海控的价值中枢就上移5块,200亿还是值5块的增幅,意味着一季度价值下限是15,二季度是20,三季度是25,四季度是30,前提是运价不大幅下跌,目前运价有下跌迹象吗,我们看到没有,盐田港的堵塞程度已经历史最高;所以长线方面海运股里优先买海控大概率V字反弹回15-16;

  海特方面:目前价格市净率0.7,以前市净率低,是因为船只运输,每趟亏损或者刚刚赚点饭钱,现在不一样,现在每趟运输是暴利,大赚特赚,现在还是0.7市净率估值,我不知道是市场疯了,还是楼主疯了,我只知道我用1块钱买0.7的资产,这个资产还是深圳的房子,我能用比造房成本折扣0.7去买深圳市价的房子;以前海运亏损,这说的过去,现在海运就是世界最赚钱行当,还是这个估值,这就太疯狂,所以价格还是会很快V字反弹回去;最后海特是短线股,如果跌破3.2,这波起涨的价格,就清仓走人;否则持股不动;

  年底事情比较多,没有天天更新,在这里抱歉了
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楼主jy03099277 时间:2021-02-05 10:50:11
  西部证券止损位:关于止损,止损是随着行情动态变化的,比如目前第一止损位是8.5,如果这个地方大幅反弹,周级别的,有明显的涨幅,然后震荡后,再次下来,这次的止损位就是这次的低点8.95;
楼主jy03099277 时间:2021-02-05 10:56:52
  只要多头气息尚存,则不止损,止损是多头气息全部跌没,对短期不暴任何幻想的确认,短期没有任何上涨可能;
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作者:ty_纵横四海62 时间:2021-02-05 11:00:48
  中远四兄弟的市值不到顺风的一半简直成笑话了
作者:巴斯宝 时间:2021-02-05 11:07:49
  一年都白忙活了
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作者:tyrs77 时间:2021-02-05 17:34:14
  高论,持续关注!
作者:明山雪 时间:2021-02-07 15:38:28
  慢慢躺里面等来年
作者:辽宁兴城配电箱厂 时间:2021-02-07 15:52:20
  南极电商



  楼主帮忙分析一下,最近重仓
作者:ty_禾稀 时间:2021-02-09 14:55:49
  大盘重回3600,个股啥时候能回本啊
作者:财富要来到 时间:2021-02-10 23:10:26
  楼主新年快乐,牛年大吉!
作者:财富要来到 时间:2021-02-10 23:21:20
  楼主新年快乐,牛年大吉!
作者:自伤自毁 时间:2021-02-11 22:15:10
  祝楼主新年快!
作者:阿炳2021 时间:2021-02-12 07:28:40
  如何判断多头气息全部跌没?
作者:春江花月V 时间:2021-02-14 14:00:26
  祝楼主和朋友们新年快乐,牛年大吉大利!
楼主jy03099277 时间:2021-02-18 10:16:25
  开年第一天,为全年的行情炒作垫底基调,就是资源为王,传统行业;包括海运、大宗商品,有色、基建、电气化;
  去年爆炒的抱团股,今年不会重复暴涨行情;
  去年平盘的资源股,今年牛气冲天;
楼主jy03099277 时间:2021-02-18 10:16:34
  短线股:
  1.优先入海特,这波会在超过去年5.7高点
  2.西部证券,这里极限下探一下8.5 楼主设置的止损位,诱空后的反转,新高可期
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楼主jy03099277 时间:2021-02-18 11:04:24
  牛年,楼主在这里的祝看帖的股友:大家牛年骑牛股,财运滚滚来,身体健如牛,牛气冲星辰;
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作者:thisisanswe 时间:2021-02-18 11:07:10
  楼主身体健康,万事如意,多财多福
作者:乘龙天子 时间:2021-02-18 11:08:01
  我已经倒在黎明前夜了,只能眼睁睁看着
作者:明山雪 时间:2021-02-18 11:18:15
  开年大吉,牛年大礼
作者:ty_142749535 时间:2021-02-18 11:23:48
  大吉大利,牛转乾坤
作者:风和日丽0427 时间:2021-02-18 18:29:26
  新年快乐,牛年大吉
楼主jy03099277 时间:2021-02-19 14:05:49
  短线股:北方导航可以买回,之前8.46止损,
  优先买入中远海特
  西部证券也还行,这三股节奏有点像
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楼主jy03099277 时间:2021-02-25 09:17:41
  长线 比亚迪 ,短期没到底 可以建仓
  短线:中远海特,继续买入
  西部证券,继续买入;

  新增一股 金诚信 :可以买入;
楼主jy03099277 时间:2021-02-25 09:19:18
  这波抱团瓦解后,可以重点关注矿产资源(攀钢钒钛、金诚信),证券板块(西部证券)
楼主jy03099277 时间:2021-02-25 09:19:46
  长线两股 海控 比亚迪 都可以建仓
楼主jy03099277 时间:2021-02-25 09:28:16
  不要觉得抱团股最近跌的猛,其它股就吓跑,抱团股市从18年连续涨到现在,估值透支了未来5年-10年的业绩,价值回归下跌是应该,趴低位的资源股,优质小盘股,估值低的吓人,这波下跌不跌挺住后,反而会触发上涨行情;
楼主jy03099277 时间:2021-02-25 09:32:33
  西部证券 和中远海特都会涨过年前下跌前的高点
楼主jy03099277 时间:2021-02-25 09:32:56
  因为估值确实太低,西部证券也是历史上最低的估值时期,证券板块也是
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楼主jy03099277 时间:2021-02-26 09:39:37
  短线股 继续加买中远海特 和西部证券;

  大方向还是以资源股为主,金诚信和钒钛可以低吸
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 09:45:21
  长线股方面主要以海控 比亚迪 中兴通讯为主
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 09:46:20
  中远海控目前市值1500亿,这是潜力在万亿市值以上的公司;
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 09:48:08
  这次暴跌,西部,证券,海特北方导航并没有跌多少,主要是抱团瓦解下跌,抱团企稳后,风格切换,抱团进入长期调整,这几票进入拉升第一周期,都是跌了多年没走个明显上涨的股票,业绩都是稳步抬高的优质股;
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 10:04:04
  中远海控的万亿逻辑,第一点:全球集运市场经历了14的的熊市周期,从股价我们也能感受这漫长的熊市周期,海控熊了15年,中小集运公司大多在这波低运价下破产或被并购,运力慢慢向头部公司扩展,这15年熊市全球贸易还是增长的,所以海控分的市场份额扩大,从海控的运力看现在的运力比10年前增长了6-7倍;没有这次疫情的时候,海控在19年业绩已经开始大幅改善,运价也慢步走稳,慢慢抬拉,背后的背景的连年萧条的集运市场造成造船订单大幅萎缩,未来3年新增运力继续创新低,从造船业我们也能感受集运的残酷,中国船舶股价说明了一切;
  此次集运熊市是历史少有的横跨15年的熊市,在整个航运历史上最熊,持续时间最长;所以造成基金行业对航运的偏见,海特市净率0.7就是最好说明;
  就算没有疫情,目前航运市场也处于紧平衡状态,在过1-2年随着老船淘汰,新船供应不足,运力迟早反应在运价上,只是这次疫情提前加快了这种状态的来临,因为疫情原来需要100天1W此航次,现在只能100天7000次,所以反应在供给就是贸易公司订不到船;
  第二点,因为此次疫情,海外电商行业发展突风猛进,海外网上买便宜中国货成风,从跨境电商的数据我们就能看到这种变化,主流的跨境电商都是40%的增长,这种增长才是海控万亿市值的基本逻辑,国内电商我们物流看顺丰,顺丰6000亿市值,国际电商我们物流只能看海控,这种电商带来的包裹增长,对集装箱需求成倍增加,可以我们看到目前市场缺箱成了常态,原来主要大批量贸易的箱子很大一部被用来分流去装跨境电商包裹;海外的电商市场多大;
  全球中国出口到达全世界的运力,主要由中远海控承运,这么说你就明白,全球70亿人,每人网上买个100多个块钱的东西,都要给海控贡献3-4块钱的过路费,这是什么样的赛道,这是什么样的前景,这是多赚钱的暴力行业;
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 10:14:57
  海控的影响力,会随着全球电商发展而水涨船高,首先会反应大海控的业绩上,海控今年一季度利润会轻松超过200亿,全年业绩最低400亿高了可看800亿,如果运价维持高位,那今年股价轻松会达40-50块;
  上面是第一点,第二点,大的集团公司发现运力紧张后,会更倾向于用长协合同已更低的运价锁定更多运力,从目前主流大公司和海控谈合作发展就能看出这种趋势,这种趋势形成后,海控的业绩以后会更稳定,这时候海控会从机构眼中的周期股变成成长股,像茅台一样的成长股,如果是周期股,最多给10倍估值,最高股价只能是60,如果是成长股估值,看看目前茅台,金龙鱼,最低都死20倍估值起,就是120,如果是泡沫期的估值,比年去年底,60倍估值,就是300的股价;这样的星辰大海你向往吗?
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楼主jy03099277 时间:2021-02-26 10:31:57
  资源股逻辑:适用于主要资源股,主要是资源储量行业第一名的公司:
  2020年来的疫情,造成全球经济瘫痪,美国为保护自己金融市场泡沫破灭造成全面萧条的局面,大势开动印钞机,印了天量的钞票,去年一年印的钱超过过年10年总和;这是资源大幅涨价的前提;
  从资源本身来看,不管是铜、铝,主流的资源就是工业基石铜和铝,资源也经历从12年以来的大熊市,铜铝价一步步下跌,从中国铝业熊冠大A可以看出资源熊市的残酷,就像集运也,资源也也熊了小10年,各大资源从13年开始,因为资源价格走低,各个资源的勘探项目都被资本取缔,因为不赚钱,所以从这波涨价开始,全球资源勘探相当全面冻结;铜资源从去年开始,全球现有库存告急,紧有10W吨,今年以来库存继续萎缩只有9W吨现货,这远远满足不了全球工业的需求,一句话就是目前不仅仅是中国缺铜,全球都缺铜;
  铜价从20年6月开始因为库存不足,开始涨价,而且是价格疯涨,目前已9000美金,离历史最高近一步之遥,突破历史最高到达一个新的高度是常态;不仅仅是铜资源,大部分资源大都如此;
  回到股市,主流的资源股都是熊市多年,不管是紫金矿业、中国铝业、钒钛这种,都是多年熊市,紫金矿业已经率先走出了大牛,其它资源也会陆续跟上,去年年底也是各种涨价,煤炭涨价,郑州煤电、陕西黑猫; 纸浆期货涨价,糖期货涨价,全球各大大宗商品纷纷涨价,这就是为啥10大牛股会有中国中期的原因,大宗期货牛市会是的期货公司业绩爆火;
作者:中国儿子 时间:2021-02-26 10:37:03
  楼主,目前这个位置海特和海控拿哪个更好
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 10:38:51
  目前的全球经济进入新一轮额萧条,只有启动全球基建才是避免全卖萧条的唯一路劲,全球基建对应就是中国基建出海,目前这个点还没发生,可以多关注中国对外层面特别是和美国的关系,启动全球基建会助长大宗商品期货牛市,同样中国基建出海只能是中远海特,这就是为什么中远海特是10大牛股的原因,先阶段海控强于海特是有逻辑支撑,如果全球基建启动,海特会强于海控,布局层面先炒海控,海特打上底仓,密切关注全球新闻,一带相关消息出来,海特就需要上大仓位;
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 10:39:47
  每一个金股都有大的周期以及大主流趋势运行的逻辑支撑;没有任何一股是打酱油的;
楼主jy03099277 时间:2021-02-26 10:45:22
  中国基建出海后,以及全球启动基建,主流就看中国中车、中国中铁、中国建筑,中国中车从15年股灾后熊了第一波,去年底走出了预期的第一小浪,但并不是主升浪 ;所谓预期第一浪,是预期全球基建要来临!
作者:巴斯宝 时间:2021-02-26 13:12:37
  中国中期就不是搞资源期货的
作者:春江花月V 时间:2021-02-28 14:53:17
  祝楼主和楼里的朋友们元宵节快乐!
作者:ty_great253 时间:2021-03-05 09:34:23
  海控跌到位了吗
楼主jy03099277 时间:2021-03-05 10:34:56
  短线继续买入中远海特 西部证券
  长线优先买入中远海控 13以下都不用在乎价格
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楼主jy03099277 时间:2021-03-05 10:36:44
  @巴斯宝 2021-02-26 13:12:37
  中国中期就不是搞资源期货的
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  仔细看前面帖子,说的很清楚,中期赌重组,重组国际期货公司,要我翻出来给你看吗?
楼主jy03099277 时间:2021-03-05 11:01:00
  现在的市场氛围是不是亏钱效应弥漫,买哪个股哪个股都是下跌的,是不是感觉这个市面下,券商就涨不了,但是楼主要说的是,越是这种绝望的行情,越是你想不到的地方,券商越有可能爆发,下周见!
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作者:zuobianxintiaoa 时间:2021-03-05 21:00:38
  动力源这波有机会么
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