2018/2019年的日本和越南之行
不知道天涯网友对日本和越南有兴趣吗？
起因是这样的：
1）2018年春节，媳妇给我说想春节长假坐游轮出去玩，当时有两个路线可以选择：一是从深圳出发到东南亚的泰国和新加坡，二是从上海从发到济州岛和日本九州岛。
权衡之后决定坐游轮去日本，因为没几天就要出发了，所以我们运气很好，买到了一个成本价的双人间，一共去了九州岛的三个地方：鹿儿岛、长崎、福冈。从启程到回来，一共历时7天。
2）2019年12月份公司部门搞旅游，组织大家去北海道的札幌市滑了一次雪，前后一共历时5天。
3）2019年春节，带着老婆孩子去了一趟越南岘港，前后一共历时6天。
因为拍的照片比较少，所以就一并发了，作为一个记录吧。先发三张照片，等待审核。分别摄于日本鹿儿岛、札幌和越南岘港。
起因是这样的：
1）2018年春节，媳妇给我说想春节长假坐游轮出去玩，当时有两个路线可以选择：一是从深圳出发到东南亚的泰国和新加坡，二是从上海从发到济州岛和日本九州岛。
权衡之后决定坐游轮去日本，因为没几天就要出发了，所以我们运气很好，买到了一个成本价的双人间，一共去了九州岛的三个地方：鹿儿岛、长崎、福冈。从启程到回来，一共历时7天。
2）2019年12月份公司部门搞旅游，组织大家去北海道的札幌市滑了一次雪，前后一共历时5天。
3）2019年春节，带着老婆孩子去了一趟越南岘港，前后一共历时6天。
因为拍的照片比较少，所以就一并发了，作为一个记录吧。先发三张照片，等待审核。分别摄于日本鹿儿岛、札幌和越南岘港。
上海有个宝山区，虽然是郊区但开发的很早。
80年代改革开放之后，中国和日本的大型钢铁企业“新日铁”合作，引进了一个当时世界先进水平的钢铁冶炼及加工项目，最后这个国家重点项目落户上海宝山，成立了“上海宝山钢铁厂”，“宝山钢铁“成立至今，一直都是中国钢铁行业的一张名片，生产了中国一半以上的高端板材产品。
时间来到了2010年之后，随着中国产业结构不断调整升级，钢铁行业慢慢的风光不再了，而以钢铁行业为支柱产业的宝山区，发展速度也随着钢铁行业逐渐放慢了下来。为了实现全区的“可持续发展”，宝山区ZF一直在发展新产业，而宝山的地理位置靠着长江出海口，“邮轮码头业”就成了宝山区重点发展的新兴产业之一。
这次的“邮轮日本行”，就是从宝山区的国际邮轮码头出发的。
80年代改革开放之后，中国和日本的大型钢铁企业“新日铁”合作，引进了一个当时世界先进水平的钢铁冶炼及加工项目，最后这个国家重点项目落户上海宝山，成立了“上海宝山钢铁厂”，“宝山钢铁“成立至今，一直都是中国钢铁行业的一张名片，生产了中国一半以上的高端板材产品。
时间来到了2010年之后，随着中国产业结构不断调整升级，钢铁行业慢慢的风光不再了，而以钢铁行业为支柱产业的宝山区，发展速度也随着钢铁行业逐渐放慢了下来。为了实现全区的“可持续发展”，宝山区ZF一直在发展新产业，而宝山的地理位置靠着长江出海口，“邮轮码头业”就成了宝山区重点发展的新兴产业之一。
这次的“邮轮日本行”，就是从宝山区的国际邮轮码头出发的。