1971年开始研制1976成功的运十发动机涡八是谁下令销毁图纸的?(转载)

楼主:nmamtf123 时间:2015-07-19 00:40:00 点击:109953 回复:2518
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楼主nmamtf123 时间:2015-07-19 00:41:00

  运10的同步研发的发动机是 涡扇8


  现在中行的总部的入口处 摆放着 两个发动机 一个是涡扇6 一个是涡扇8 原来生产的几台涡扇8全部销毁了 连飞机和发动机的图纸也销毁了 厂房也销毁了


  这台涡扇8是唯一的一台保留下来的





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  标志着尖端技术的飞机“涡扇”发动机,我国在1976年就研制成功,并且由上海一千余人的汽车附件厂研制成功,这在国际上都是奇迹。可是,1985年随着运十下马,涡扇发动机也被销毁并销毁了图纸。至今我国却不会制造涡扇发动机。我们引以自豪的飞豹、歼十战机,装的是俄罗斯的涡扇发动机。是谁下令毁掉了中国的涡扇发动机?!(以下系转贴)
  1970年8月立项、1975年6月完成工作图设计及首台涡扇八发动机完成总装、1976年7月01架静力试验机(“运十”01架)制造总装完毕、1980年9月02架首飞上天、1982年4月国产“涡扇八”发动机串装试飞成功、1985年2月正式下马的“运十”--先后飞到北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都,7次飞到拉萨,累计试飞130架次、170飞行小时,没有发生过问题。其客舱按经济舱布置178座,按混合级布置124座,最大起飞重量110吨,最大巡航速度974公里/小时,实用升限高达12000米,最大航程8300公里,与波音707是同一量级。“运十”飞机及其发动机研制的主要年表是:
  1、1970年9月14日,三机部方案组确定为“运十”飞机配套的“涡扇八”发动机在上海汽车附件一厂制造。
  2、1975年6月29日首台“涡扇八”发动机完成总装。7月30日完成起动点火,9月29日第二次上台架试车。
  3、1976第一轮“涡扇八”发动机通过300小时台架长期试车。1976年7月,01架“运十”飞机铆装结束。
  4、1978年4月20日,第二轮首个“涡扇八”发动机完成300小时分阶段长期试车,累计运转时间为373小时42分。同年12月30日,开始第二个300小时长试,至1979年3月17日累计运转681小时22分。
  5、1978年8月15日,“涡扇八”发动机进入1000小时长试,至1979年7月30日完成1000小时长试,发动机累计工作时间1146小时。
  6、1979年7月30日,进行1000小时长试的另一台“涡扇八”发动机完成1000小时长试,累计工作时间为1146小时。
  7、1979年10月8日“涡扇八”发动机开始150小时适航性试车,11月19日结束,长试时间177小时,累计工作为187小时。
  8、1979年10月17日,三机部批复同意“涡扇八”发动机在累计已研制了12台后,进行设计定型。
  9、1980年9月26日:“运十”飞机02架在大场首飞成功。1980年12月22日,5703厂写信给胡耀邦同志,提出“运十”03架机已完成65%的工作量,现已停产,希望能把“运十”飞机继续搞下去。
  10、1982年4月27日,装有国产涡扇8发动机的“运十”飞机升空试飞。试飞共安排了8个起落。测试结果均符合设计要求。试飞员冯承直、张耀德对涡扇8发动机试飞情况评述中认为:“涡扇八”发动机在整个试飞过程中始终正常工作,无故障,显示出该发动机在稳定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示涡扇8发动机是可以接受的,而且是满意的。
  11、1983年6月,召开“涡扇八”发动机研制成果总结交流会,认为“涡扇八”发动机已具备设计定型的条件和批量生产能力。后因“运十”停飞终至,已生产了3轮计12台发动机。
  12、1984年6月4日,上海飞机研究所219位同志联合上书,呼吁在“运十”基础上发展我国民机工业。
  13、1985年2月“运十”飞机正式停飞。
  (有关研制生产“涡扇八”发动机,以及与该发动机相配套的科研队伍建设、工厂建设、生产线建设、设备研制,以及我国为该发动机研制采用的大量新材料、新工艺清况,可在网上搜索到)。
  • 吾天元: 举报  2017-04-07 15:53:27  评论

    涡扇6歼9歼12等很多高科技都被邓自宫。
  • 96956: 举报  2017-05-07 09:02:20  评论

    286搞计生和晚婚晚育政策,危害巨大,前三十年就造成百万家庭失独,更多的家庭断子绝孙,让精英阶层断子绝孙的政策一定是阴谋,让老百姓断子绝孙的政策,一定是恶政,计生和晚婚晚育两大祸害要彻底废除,否则现在做的再好,也是给别人做嫁衣
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作者:gwp99 时间:2015-07-19 00:46:49
  除了设计还有谁?当年和光美老公都打算毁了大杀器计划。
  
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作者:莱克V荆 时间:2015-07-19 00:47:51
  看看
  
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楼主nmamtf123 时间:2015-07-19 00:53:11
  标志着尖端技术的飞机“涡扇”发动机,我国在1976年就研制成功,并且由上海一千余人的汽车附件厂研制成功,这在国际上都是奇迹。可是,1985年随着运十下马,涡扇发动机也被销毁并销毁了图纸。至今我国却不会制造涡扇发动机。我们引以自豪的飞豹、歼十战机,装的是俄罗斯的涡扇发动机。是谁下令毁掉了中国的涡扇发动机?!
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作者:daijiong80 时间:2015-07-19 00:57:20
  设计干的呗。向美国纳投名状。
  
  • rmbsmgbb: 举报  2017-05-08 06:50:38  评论

    不管是谁下令销毁的,下令销毁的就是中华民族的千古罪人!
  • TY沦落人在江湖: 举报  2017-05-08 07:37:08  评论

    评论 rmbsmgbb:粗制滥造的东西当然要销毁 基础工业都跟不上造个毛 你以为航空发动机是拼积木啊?
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作者:gghfjdksl 时间:2015-07-19 00:58:16
  波音公司销毁的!
  
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楼主nmamtf123 时间:2015-07-19 00:59:45

  原来搜狐有一个视频 我国最早的大飞机心脏——运十飞机的发动机“涡扇八”



  居然 居然 居然 被河蟹啦


  他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么
楼主nmamtf123 时间:2015-07-19 01:04:50
  根据三机部的要求,成都发动机厂从1970年起就承担涡扇8(WS-8)发动机的试制任务。于1971年3月基本完成整机设计和资料编制工作,1972年完成金属材料和非金属材料的测定任务。同年12月三机部和市国防工办研究决定,将涡扇8发动机的设计复测工作由成都转到上海汽附一厂进行。12月18日,市国防工办、机电一局在汽附一厂召开上海市研制涡扇8发动机有关单位领导干部会议,对复测工作进行动员和部署。12月30日复测领导小组成立,汽附一厂张龙根任组长,成都发动机厂陈明鼎任副组长,参加复测工作的技术人员共115人。下设总体、压气机、燃烧排气、涡轮等8个专业组。1973年1~5月,本着“重点复测、全面审查”的精神,对发动机性能、装配、强度、寿命有直接影响的部分作为复测重点。同年10月,全机共作材料分析500余项,表面分析171项,修订技术要求148项,制订组件试验要求177项。通过复测,对原设计过程中遗漏项目及在消化图纸和实际试验过程中所遇到的差错部分,均补齐和订正,以达到消除隐患、确保试制质量的目的。
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作者:gwp99 时间:2015-07-19 01:22:55
  ‘今日从全国考委发布的最新消息得知,自学考试专科的思想政治理论课“毛泽东思想、邓小平理论与三个代表’重要思想概论”调整为“毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论”
  
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作者:水稻哥哥2012 时间:2015-07-19 01:49:23
  我就纳闷,真就会那么老老实实销毁一切?!
  
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作者:正品五月的风 时间:2015-07-19 01:54:10
  如果是真的,那是谁?我想知道,楼主继续。
  
  • 挪威的森林6: 举报  2016-11-01 23:44:03  评论

    评论 正品五月的风:那是邓小平被美国人忽悠的,那时八十年代出中美关系良好,可以轻松得到美货,加上改革开放出资金困难,就被忽悠了
  • 洛阳刀客503: 举报  2017-05-08 08:42:45  评论

    评论 挪威的森林6 :改革开放资金困难?因为运十飞机主要是文革时期搞得,再搞就是给四人帮贴金。另外要和麦道飞机公司合资生产麦道飞机,而麦道公司要用运十飞机的的地方,所以运十飞机必须死。
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作者:江湖燕 时间:2015-07-19 02:00:33
  估计还是技术不行,如果当时那种技术条件下成功了现在还造不好。再说,只要人在,图纸没了,也可以重启炉灶再来,还是技术不行
  
  • HENAN_ZYJ: 举报  2016-11-01 23:52:40  评论

    不是技术不行,而是设计问题。设计是造不如买,买不如租。设计不懂科技,特别是国家重器、高科技是需要长时间积累,有时需要几代人的努力才行。美国、欧洲、日本等都是这个规律。设计不懂国之重器美国是不卖的。运十当时只差三千万经费就可以定型了。下马是为给美国MD公司腾地方。走的通天后门。
  • 到处看看被注册: 举报  2017-05-07 19:23:45  评论

    运10下马后马上引进麦道82,花了几十亿美元在上海建立的麦道组装线只完成了25架飞机的组装就因麦道被波音收购而废弃。(麦道MD-80系列安全性不好,包含MD-80、MD-82、MD-83,波音收购麦道后不再生产)
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作者:桃花岛主2008_1 时间:2015-07-19 02:01:39
  顶
作者:莱克V荆 时间:2015-07-19 02:19:53
  @水稻哥哥2012 15楼 2015-07-19 01:49
  我就纳闷,真就会那么老老实实销毁一切?!
  -----------------------------
  当时要跟美国合作生产麦道飞机,人家要求销毁的,不销毁人家不合作,销毁的还有一些工装,这些图纸每张都有编号,又是属于保密级的,平时不可能随便复制,上边突然要求你销毁很难有漏网的,后来生产了几架卖道后,人家不合作了
  
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作者:非常9922 时间:2015-07-19 02:24:38
  埋伏的共产党领导中的汉奸卖国狗,祸国央民,摧毁民族工业
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作者:hk05106 时间:2015-07-19 02:25:10
  @江湖燕 17楼 2015-07-19 02:00
  估计还是技术不行,如果当时那种技术条件下成功了现在还造不好。再说,只要人在,图纸没了,也可以重启炉灶再来,还是技术不行
  [来自UC浏览器]
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  及时那时候还不行,但是一直研究改进到现在的话,那得有多少技术和经验的积累?但是下马的话,那就什么都没了
  
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作者:非常9922 时间:2015-07-19 02:38:39
  既然NA时在能在国际封锁搞出涡扇发动机,大不了现在中国从头来过,集中全国力量以外国买进来的涡扇发动机为样本,重新研制涡沪扇发动机,只要成功了,以后中国制造的远程轰炸机,大型客机,运输机就有了一颗中国蕊了。这事宜早不宜迟啊,不然以后中国发生战争,飞机发动机受制于人就危险了。
  • 穷也站地主堆里: 举报  2017-04-06 17:29:31  评论

    技术人员是大白菜,说培养出来立马就能用了吧
  • biguo1126: 举报  2017-05-07 18:38:17  评论

    评论 穷也站地主堆里:对,技术研发团队散了才是最大的损失。。。
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作者:非常9922 时间:2015-07-19 02:44:10
  查一下1985年是NA个主管理航空工业的领导让运10和相关配件项目下马的,就是跑到国外也要捉回来审判。以警式潜伏的汉奸卖国贼。

  趁现在1980年代研制运十飞机的工人和工程师还没死光, 赶快加紧大飞机和发动机的研究,可以考虑高薪聘请一些前苏联的专家帮助。
作者:非常9922 时间:2015-07-19 03:12:12
  逐步的用涡扇八,当时民航拒绝运十的理由根本就是狗屁。是政治因素,和中华之星几乎一样!
  运十的试飞非常好。
  在国内需要和欧美竞争,但是不需要欧美适航证!民航拒绝的理由恰恰是欧美适航证!



  改革开放30以来,共产党中一些潜伏的汉奸领导为了讨好西方国家,大力引进外国飞机,基本摧毁了毛时代建立的航空工业,以后战争就等着落后挨打吧。
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作者:非常9922 时间:2015-07-19 03:19:57
  中国运十梦断关键人物:民航总局局长沈图叛逃美国始末(转载)


  http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1130743-1.shtml
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作者:Zhendong8899aa 时间:2015-07-19 06:24:35
  当时经济调整的需要做出的。如果外来因素影响或阴谋,用麦道合作配套换运十下马是不对的
  
  • 到处看看被注册: 举报  2017-05-07 19:28:23  评论

    运10下马后马上引进麦道82,花了几十亿美元在上海建立的麦道组装线只完成了25架飞机的组装就因麦道被波音收购而废弃。(麦道MD-80系列安全性不好,包含MD-80、MD-82、MD-83,波音收购麦道后不再生产),在1980年代是浪费国家宝贵的外汇。
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作者:百鬼夜行A 时间:2015-07-19 10:09:32
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测的机器,远远不敢载人营运,就这样的运十现在分分钟都能造出来,敢不敢载人就另说了。所以,即使是图纸用金盒子保存到现在,那也是废纸一堆。
  
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作者:侧卫L 时间:2015-07-19 10:17:15
  @nmamtf123 2015-07-19 00:53:11
  标志着尖端技术的飞机“涡扇”发动机,我国在1976年就研制成功,并且由上海一千余人的汽车附件厂研制成功,这在国际上都是奇迹。可是,1985年随着运十下马,涡扇发动机也被销毁并销毁了图纸。至今我国却不会制造涡扇发动机。我们引以自豪的飞豹、歼十战机,装的是俄罗斯的涡扇发动机。是谁下令毁掉了中国的涡扇发动机?!
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  有证据吗?你说销毁就销毁了?
作者:侧卫L 时间:2015-07-19 10:19:35
  斯贝是英国著名发动机厂家罗尔斯一罗伊斯在20世纪60年代研制并生产的系列涡轮风扇发动机。其民用型斯贝MK511用于“三叉戟”客机,我国曾批量购买,质量好。从民用型发展的斯贝MK202军用型涡扇发动机,曾被用于换装英国购自美国的F-4“鬼怪”式战斗机。因其技术先进可靠,美国又引进英国斯贝技术,改型后用于A—7攻击机。斯贝MK202军用型发动机加力比大,耗油率较低,使用寿命长,压气机的喘振裕度大,各种工作状态下部件的效率高,工作可靠,装有抽气系统控制襟翼,可改善飞机的起飞着陆性能。

  但它毕竟是60年代末的产品,也是第一代带加力燃烧室的涡扇发动机。存在这结构复杂,推重比较低,高空性能差等缺点。

  1975年8月,中英双方进行实质性谈判,1975年12月13日,签订了中国引进英国斯贝发动机专利合同,合同金额5亿英镑。斯贝发动机,中国型号定名涡扇9,定点西安发动机厂试制生产。在试制生产中,国家给予了高度重视,王震副总理就曾3次到厂检查督促。航空部副部长莫文祥带队蹲点,陕西许多厂、所、大专院校多方协作。除使用进口原材料外,国家专门安排了金属材料、非金属材料、成品附件和大型锻件的国产国制化工作。对于有关技术改造和国产化等,国家;拨给了专项资金。做出了相应的部署。

  西安航空发动机厂于1976年展开试制工作,全体职工全力以赴。先后完成了42万份技术资料的翻译复制。3万余项工艺装备的设计和制造,攻克了钛合金热成型技术等76项技术关键。经过3年多的努力,1979年7月25日第一台使用英国毛料制造的零组件,罗尔斯一罗伊斯购件和附件的涡扇9完成装配。1979年下半年,分两批装出了4 台发动机。同年11月13日,由中英双方共同在中国完成了150小时持久试车考核。1980年2月至5月,中国制造的两台涡扇9发动机和两套部件又在英国完成了高空模拟试车,零下40摄氏度条件下起动试车,以及5大部件的循环疲劳强度试验,结果都符合技术要求。1980年5月30日,中英双方代表签署了中国涡扇9发动机考核成功的文件。

  按计划,当时应该接着进行国产毛料试制,但由于当时国民经济调整,使涡扇9国产化进度拖后,1983年才取得初步进展。压缩机叶片的铸造技术到1988年才得以突破。 从数据来看,涡扇9的推力固然无法与AL-31等先进发动机相比。但以当时的技术水平已经相当 不错了。尤其耗油率则远远优于当时国内的涡喷发动机,使得“飞豹”的航程得到了保证。但要真正实现全面的国产化还有相当长的路要走。由于斯贝发动机最终被选作“飞豹”的发动机,为配合“飞豹”的生产很快就将引进的40多台发动机耗尽,其中至少有2台发动机由于存放过久,保养不利而被废弃。同时由于无法实现完全的国产化,使得“飞豹”的生产也限于停顿之中。为保证歼“飞豹”的生产,我国被迫从英国引进了一批早已封存多年的斯贝涡扇发动机并试图与英国恢复合作制造。
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作者:侧卫L 时间:2015-07-19 10:20:24
  在2003年7月17日,国产化涡扇9终于通过国产化工程技术鉴定,获准投入批量生产。实现全国产的涡扇9被命名为“秦岭”。于是乎,涡扇9发动机经过近30年奋斗。终于实现了国产化。涡扇9发动机的制造成功,使中国有了一台推力适中的涡轮风扇发动机,填补了空白,并有效提高了自行研制的水平和能力。由于斯贝机结构复杂、叶片多、精密件多、薄壁焊接件多,复杂形状的管件多、难加工的材料多。涡扇9制造过程中引进了电解加工、电子束焊、实验室控制、检测和测量、精铸、精锻等70年代水平的新工艺、新技术。涡扇9零件和工艺装备的加工,精度普遍比国内原产机种高一级以上。通过试制,发动机厂掌握了金属喷涂、真空热处理、管子轨迹焊、真空钎焊、数控弯管、大型机匣电解加工等13项具有当时世界先进水平的先进技术。还有软阴阳模成型、蠕动磨削等46项达到国内最先进水平的工艺技术。同时,国内冶金、材料、化工、机械等工业的技术水平也相应得到了提高,从而较大幅度缩短了整个发动机制造技术与世界先进水平的差距。而且斯贝的引进还为航空工业迎接新时期的改革开放,引进国外先进技术,开展技术合作与交流,提高发动机及配套产品技术水平开了个好头。
作者:侧卫L 时间:2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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作者:我是农民时代农民 时间:2015-07-19 10:30:18
  该死的,飞机不造干嘛消毁图纸呢,真他妈的崽卖爷田不心疼
  
  • 以茎制洞001: 举报  2017-05-21 20:46:16  评论

    大飞机工程只能靠时间和金钱一点点的技术积累。矬子个头矮,眼光更矮,国之大患。
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作者:这床我能睡一天 时间:2015-07-19 10:31:17
  销毁图纸!!你这是傻逼还是造谣,不管成不成功,设计图,实验数据都会留下来提供参考的
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作者:我是农民时代农民 时间:2015-07-19 10:32:47
  历史可以欺骗一时但不可欺骗一世。
  八十年代我对主席没一点好印象,现在我知道啦谁才是和人民在一起的
  
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作者:水晶风之翼 时间:2015-07-19 10:34:26
  虽不知楼主动机,但我想说,正规企业的机械图纸都不是说销毁就销毁的,更何况是军工,希望大家理性想想再发言。 军工图纸一般只会冻结图纸而不是销毁图纸。老一点的企业有需要,都可以很轻松的查到第一代产品的图纸,稍微接触过图纸管理的人基本都清楚,一个图纸和技术文件的归档情况。我相信军工有销毁项目,但不相信军工能轻易的去销毁图纸。我去坦克维修厂见习过,他们军工人对技术资料的态度很严谨,保护意识非常的强。即使是车间普通工人都有很好的意识。所以对楼主所说的销毁技术资料,我不敢相信。 尖端技术即使是论证资料设计计算书都很宝贵更何况是航空发动机。

  
  • 乱摆农门阵的二爷: 举报  2017-04-06 15:45:25  评论

    楼主把一切都看成是政治性的,包括技术图纸,所以才会猜测图纸销毁。这是很脑残的思考方式。
  • biguo1126: 举报  2017-05-07 18:42:16  评论

    评论 乱摆农门阵的二爷:你的思维倒是三百六十度无死角。。。
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作者:水晶风之翼 时间:2015-07-19 10:36:55
  @这床我能睡一天 37楼 2015-07-19 10:31:00
  销毁图纸!!你这是傻逼还是造谣,不管成不成功,设计图,实验数据都会留下来提供参考的
  —————————————————
  你问问自己会相信这话吗?
  
作者:我是农民时代农民 时间:2015-07-19 10:38:35
  @非常9922 23楼 2015-07-19 02:38
  既然NA时在能在国际封锁搞出涡扇发动机,大不了现在中国从头来过,集中全国力量以外国买进来的涡扇发动机为样本,重新研制涡沪扇发动机,只要成功了,以后中国制造的远程轰炸机,大型客机,运输机就有了一颗中国蕊了。这事宜早不宜迟啊,不然以后中国发生战争,飞机发动机受制于人就危险了。
  -----------------------------
  科研得具备人才,资金,纪律,现在没了纪律,人才成了捞金之材,科研肯定没前三十年进步快,对矮子反攻倒算符合民族利益,符合人民利益,但愿不是一阵风,把矮子彻底批倒批臭才是民族之幸,人民之福
  
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作者:wwwg00 时间:2015-07-19 10:41:33
  说到底就是想抱美国大腿结果被人当猴耍。想和麦道合作搞大飞机,结果美国政府强行干涉让波音收购麦道。然后你图纸也毁了,航空班子也解散了合作也没了。整天吃西方人的哑巴亏。
作者:saloon2012 时间:2015-07-19 10:43:53
  @nmamtf123 1楼 2015-07-19 00:41:00
  运10的同步研发的发动机是 涡扇8

  现在中行的总部的入口处 摆放着 两个发动机 一个是涡扇6 一个是涡扇8 原来生产的几台涡扇8全部销毁了 连飞机和发动机的图纸也销毁了 厂房也销毁了

  这台涡扇8是唯一的一台保留下来的

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  标志着尖端技术的飞机“涡扇”发动机,我国在1976年就研制成功,并且由上海一千余人的汽车附件厂研制成功,这在国际上都是奇迹。可是,1985年
  —————————————————
  看到邓总师就让人不由得想起傻大木,一样地自我消除大杀器,可傻大木没有两弹一星啊,还被美军爆了菊花。可总师有两弹一星,还有美军不敢踏上中国土地的心理优势啊
  
  • 天一法师: 举报  2017-05-08 01:05:51  评论

    这个南斯拉夫就是样板!没有两弹一星,中国就是南斯拉夫,解体成七零八落!
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作者:半面湖水 时间:2015-07-19 10:46:22
  @百鬼夜行A 2015-07-19 10:09:32.0
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测的机器,远远不敢载人营运,就这样的运十现......
  —————————————
  总算看到个明白人一个个不搞技术的人偏偏喜欢指手画脚
  
  • snbssnbs: 举报  2017-05-09 01:35:38  评论

    刘志军及高铁技术的问题,在于这东西要进别国领土,不能吃独食。
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作者:saloon2012 时间:2015-07-19 10:46:35
  @非常9922 23楼 2015-07-19 02:38:00
  既然NA时在能在国际封锁搞出涡扇发动机,大不了现在中国从头来过,集中全国力量以外国买进来的涡扇发动机为样本,重新研制涡沪扇发动机,只要成功了,以后中国制造的远程轰炸机,大型客机,运输机就有了一颗中国蕊了。这事宜早不宜迟啊,不然以后中国发生战争,飞机发动机受制于人就危险了。
  —————————————————
  队伍早就散了,再加汉奸大本营国务院的破坏,想搞起来难度太大
  
  • 道可道科学道: 举报  2017-05-08 03:07:20  评论

    关于运十飞机下马的事情,很多人不是实事求是的态度,只想问一个问题:中国今天刚刚试飞成功的大飞机,如果没有国际技术合作,能行吗?回答时别答非所问!
  • 231878092: 举报  2017-05-09 14:08:03  评论

    评论 道可道科学道:傻X,彼一时此一时,而且都不是一个东西。
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作者:乱十七 时间:2015-07-19 10:52:09
  一个汽车配件厂造出了涡扇发动机,,,,,,你信你傻!
  运十根本不具有量产的能力!所谓试飞报告,那都是用来忽悠美帝好让美帝转让飞机制造技术的。结果后来我们的民航局长叛逃了,花招被美帝识破了。
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楼主nmamtf123 时间:2015-07-19 10:54:55
  @乱十七 2015-07-19 10:52:09
  一个汽车配件厂造出了涡扇发动机,,,,,,你信你傻!
  运十根本不具有量产的能力!所谓试飞报告,那都是用来忽悠美帝好让美帝转让飞机制造技术的。结果后来我们的民航局长叛逃了,花招被美帝识破了。
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  就你聪明啊??1970年-1976年能想让美帝转让飞机技术?亏你想得出来。

  原来搜狐有一个视频 我国最早的大飞机心脏——运十飞机的发动机“涡扇八”



  居然 居然 居然 被河蟹啦


  他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么 他们想掩盖什么
  • 站着活下去: 举报  2017-05-20 21:45:15  评论

    评论 nmamtf123:掩盖个屁呀,拆解人家的发动机测绘加工,这是山寨,哪里是什么研制啊?那叶片材质不一样无论如何也是还不到人家的技术要求的。
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作者:wwwg00 时间:2015-07-19 10:55:39
  @半面湖水 44楼 2015-07-19 10:46
  @百鬼夜行A 2015-07-19 10:09:32.0
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测的机........
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  真尼玛搞笑,哪个国家的航空工业不是一步一步走出来的?哪个国家是一步登天直接造出F22的?当时的经济实力?花几十亿买进口车享受有钱,搞科研没钱?中国的航空技术是闭门造车?你脑袋秀逗吗?为矮狗洗地洗的这么没水平。
  • 到处看看被注册: 举报  2017-05-07 19:42:58  评论

    评论 lafayette1124:试飞成功是事实,在西藏完成高原机场起降是事实,参加紧急救灾空运救灾物质是事实。“一万年太久,之争朝夕”明白不?中印在建国时候工业基础一样,核潜艇在毛泽东时代就搞出来了,印度现在也没搞出来。
  • 231878092: 举报  2017-05-09 14:09:29  评论

    评论 lafayette1124:这条狗不要说话,看着烦人。你只发呵呵 嗯嗯 啊啊之类的就行
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作者:hxf325 时间:2015-07-19 10:57:52
  矮子和三水和美国关系铁的很,后代都是美籍了。前苏联一直想和中国搞好关系,矮子不愿意。直到现在关系才好转点。
  • gxj20161111: 举报  2017-06-10 08:00:08  评论

    评论 hxf325:前苏联就是个笑话,他们是好人?中印战争,从中国撤走技术技术专家。他们需要的是中国做一个听话的小弟。
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作者:赤蛇之炎 时间:2015-07-19 11:00:45
  帮你们顶,让你们进监狱
作者:saloon2012 时间:2015-07-19 11:02:36
  @百鬼夜行A 31楼 2015-07-19 10:09:00
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测的机器,远远不敢载人营运,就这样的运十现在分分钟
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  高铁之所以能引进国外技术,那是因为中国有着雄厚的铁路各项技术,请问中国有什么大飞机基础?你没基础,谁会给你技术,你当人家是傻子?还有高端数控机床,以市场换技术换来的?最后还不是靠自力更生。就是中国研发出九轴联动数控机床,国外只是价格每套降了十亿美元,可人家依旧不卖!
  
作者:流动在线2010 时间:2015-07-19 11:03:48
  @水稻哥哥2012 14楼 2015-07-19 01:49
  我就纳闷,真就会那么老老实实销毁一切?!
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  这个也信?
  哈哈。

  
作者:wwwg00 时间:2015-07-19 11:07:10
  @saloon2012 51楼 2015-07-19 11:02
  @百鬼夜行A 31楼 2015-07-19 10:09:00
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测........
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  这才是正解,有些人总想着不劳而获,靠抱外国人大腿来获得高科技技术。真是异想天开。美国佬可以给韩国技术,新加坡技术,也可以给以色列技术,但是绝不会给中国技术的。中国只有自力更生才是唯一出路,想靠外国人施舍,你注定要被人当猴耍。
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作者:hiso 时间:2015-07-19 11:07:13
  国家领导人能说出双猫也是难为他了。
作者:欧阳小谦 时间:2015-07-19 11:08:07
  @非常9922 21楼 2015-07-19 02:24
  埋伏的共产党领导中的汉奸卖国狗,祸国央民,摧毁民族工业
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  心智不全 自残自贱
作者:流动在线2010 时间:2015-07-19 11:08:09
  以为现在象改开前一样能胡弄人?
  以为老百姓和朝鲜人一样?吹牛比就行?
  
  • 密码总是不正确: 举报  2017-05-20 09:35:09  评论

    不丹不吹牛,西方媒体说不丹是世界上幸福感最强的国度,朝鲜再怎么糊弄,但是人类发展指数比印度高——人均寿命高于印度,真正的免费医疗(印度也是,也是缺医少药,印度西药研究水平在世界占有一席之地),人均识字率远高于印度。有些印度人都说印度是发达国家了——哪个更会吹?
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作者:圆圆的篮球2 时间:2015-07-19 11:14:22
  @gwp99 2楼 2015-07-19 00:46
  除了设计还有谁?当年和光美老公都打算毁了大杀器计划。
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  @做人要吻重 2015-07-19 00:55:19
  艹特么的矮平
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  就是矮子消灭了运10飞机研制,罪人。
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作者:圆圆的篮球2 时间:2015-07-19 11:18:04
  @saloon2012 51楼 2015-07-19 11:02
  @百鬼夜行A 31楼 2015-07-19 10:09:00
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。 ........
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  @wwwg00 2015-07-19 11:07:10
  这才是正解,有些人总想着不劳而获,靠抱外国人大腿来获得高科技技术。真是异想天开。美国佬可以给韩国技术,新加坡技术,也可以给以色列技术,但是绝不会给中国技术的。中国只有自力更生才是唯一出路,想靠外国人施舍,你注定要被人当猴耍。
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作者:我是我在冷笑 时间:2015-07-19 11:23:52
  7月17号的新闻联播里面,播报了关于中国大飞机的事情
  同时提到了那句口号“造不如买,买不如租的口号”,当时小孩在嬉闹,没注意对这口号是怎么评价的,太遗憾了!
  • 站着活下去: 举报  2017-05-07 16:47:22  评论

    评论 我是我在冷笑:如果辨证地理解这句话其实没有问题,不考虑时代背景地理解这句话,就是断章取义。借鸡下蛋就是这个道理,条件成熟了再搞也不迟,何必要把自己托个半死?
  • 回头聊两块: 举报  2017-05-07 21:26:22  评论

    还洗地呢 这个没法洗了 某人注定会遗臭万年
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作者:欢乐打飞机 时间:2015-07-19 11:45:19
  你怎么知道销毁的?再说谁说中国没有涡扇发动机了?
  
作者:bihai780228 时间:2015-07-19 11:47:42
  历史的罪人。
  
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作者:平平常常一碗水 时间:2015-07-19 12:50:44
  @欢乐打飞机 2015-07-19 11:45:19
  你怎么知道销毁的?再说谁说中国没有涡扇发动机了?
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  我也想知道,楼主所说的销毁的链接。
作者:NINI01 时间:2015-07-19 13:08:36

  作者:半面湖水 时间:2015-07-19 10:46:22






  @百鬼夜行A 2015-07-19 10:09:32.0
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测的机器,远远不敢载人营运,就这样的运十现......
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  总算看到个明白人一个个不搞技术的人偏偏喜欢指手画脚
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  这时间有一下子就成功的技术吗?医学院养那么狗老鼠是干嘛用的
作者:二草二木 时间:2015-07-19 13:13:40
  罪
  
作者:chimering 时间:2015-07-19 13:36:15
  @半面湖水 44楼 2015-07-19 10:46:00
  @百鬼夜行A 2015-07-19 10:09:32.0

  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能
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  原子弹也不敢用国产的,还是进口的好。这不是傻逼逻辑吗?
  
  • gxj20161111: 举报  2017-06-10 08:08:21  评论

    评论 chimering:两弹一星的主要研究人员是从美国回来的,当时中国已经弱后西方几十年是不争的事实。你可以上网查查当时这些研究人员从美国回来的过程,美国对中国的封锁不是说说的。
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作者:泡沫海鸥战斗组 时间:2015-07-19 13:45:08
  @NINI01 2015-07-19 13:08:36
  作者:半面湖水 时间:2015-07-19 10:46:22
  @百鬼夜行A 2015-07-19 10:09:32.0
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都......
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  高铁 发展是因为中国之前几十年没有放弃自己的高铁技术 从蒸汽火车到燃气火车 到电力火车到自己的高铁中国都是自己完全自己研发 掌握了核心技术 最后引进外国高铁技术中国自己的高铁技术其实已经基本掌握 这也是外国转让核心技术并且中国可以几年内吸收技术的原因



  飞机不同 中国运10下马后 中国目前没有任何自己的积累 你这样去跟外国合作 人家会掐你的脖子 因为你自己没有技术所以人家掐你的脖子




  假如运10 涡扇8不下马 中国一直研发 到现在中国跟外国合作打飞机 会跟高铁一样外国只有转让核心技术 另外中国有自己的打飞机人才体系和技术体系 吸收起来也会很快 经验也会很足 会跟高贴一样 一下子成功



  但是现在运10完蛋 中国的大客机技术人才是空白 这样跟外国合作会被人各种牵制 大客机发展会很难




  919可不可以成功很难 但是假如运10没有完蛋 现在合作919一定会成功 而且成功的很快 也不会有这么多的研发时间 还有现在中国大运的人才都不足 ‘




  假如当年不下马 人才留下来 这些人会培养自己的学生 积累几十年现在的人才储备会很恐怖 技术储备也会很恐怖
  • 站着活下去: 举报  2017-05-07 16:51:22  评论

    评论 泡沫海鸥战斗组:中国的航空业是在苏联援建下起步的,技术人员走的也都是苏联式的老路,外加上中苏几十年的隔离,这些人完全可能存在知识老化的情况,这是时代的局限。
  • 想用户名超时: 举报  2017-05-08 18:52:46  评论

    你太小看中国人的学习能力了
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作者:泡沫海鸥战斗组 时间:2015-07-19 13:46:59
  最可惜的 是涡扇6 中国当年下马涡扇6 研发涡扇6的最核心的600科学家去找矮子哭



  最后还是下马了 然后这600名最核心的中国的顶级涡扇发动机专家大部分出国了 去了美国
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作者:侧卫L 时间:2015-07-19 13:47:58
  借运十的事,污蔑邓公。
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作者:终于来到了这里啊 时间:2015-07-19 13:59:09
  @gwp99 2楼 2015-07-19 00:46
  除了设计还有谁?当年和光美老公都打算毁了大杀器计划。
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  @做人要吻重 2015-07-19 00:55:19
  艹特么的矮平
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  矮比!!!
作者:爱晚亭的深渊 时间:2015-07-19 14:07:13
  @侧卫L 2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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  当年周想分别送一架直升机给越南和朝鲜,结果从苏联进口了各种元件,但就是不能正常升空,最后不了了之。这样一个国家,说想造一架与波音竞争的客机,我笑了。
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作者:可燃冰6 时间:2015-07-19 14:07:19
  @莱克V荆 19楼 2015-07-19 02:19:00
  @水稻哥哥2012 15楼 2015-07-19 01:49

  我就纳闷,真就会那么老老实实销毁一切?!

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  当时要跟美国合作生产麦道飞机,人家要求销毁的,不销毁人家不合作,销毁的还有一些工装,这些图纸每张都有编号,又是属于保密级的,平时不可能随便复制,上边突然要求你销毁很难有漏网的,后来生产了几架卖道后,人家不合作了
  —————————————————
  这事看过新闻,电视里有段时间连续报道麦道飞机合作,好像是是上海生产机翼,西安生产尾翼。
  
作者:难容错 时间:2015-07-19 15:05:01
  @水稻哥哥2012 15楼 2015-07-19 01:49
  我就纳闷,真就会那么老老实实销毁一切?!
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  @莱克V荆 2015-07-19 02:19:53
  当时要跟美国合作生产麦道飞机,人家要求销毁的,不销毁人家不合作,销毁的还有一些工装,这些图纸每张都有编号,又是属于保密级的,平时不可能随便复制,上边突然要求你销毁很难有漏网的,后来生产了几架卖道后,人家不合作了
  -----------------------------
  这种附加条件,明摆着就不是合作,而是诱敌自残。
  乌克兰拟造的苏联最后一艘核动力航母船体,不就是这么被西方诱骗肢解的吗?
  西方人还是懂得用计谋的嘛。
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作者:难容错 时间:2015-07-19 15:08:14
  @百鬼夜行A 2015-07-19 10:09:32
  造客机可不是开玩笑的事,掉下来就没有活命的机会。刘志军同志搞高铁都没敢用国产的技术方案,他甚至根本就不考虑国产枝术,态度十分坚定,这才有了现在实用的高铁网,否则,国家的高铁投资不知道会是啥样子。刘志军最大的贡献也就在于此。运十下马是绝对正确的决定,当时经济实力有限,闭门造车出来的运十可靠性、经济性都不过关,技术就不用说了,顶多算是一台能飞的且不可预测的机器,远远不敢载人营运,就这样的运十现在......
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  引进、采用国外的先进技术,这是对的。
  但是把自己的图纸给销毁了,队伍解散了,这就有很大问题了。
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作者:难容错 时间:2015-07-19 15:12:05
  @nmamtf123 2015-07-19 00:53:11
  标志着尖端技术的飞机“涡扇”发动机,我国在1976年就研制成功,并且由上海一千余人的汽车附件厂研制成功,这在国际上都是奇迹。可是,1985年随着运十下马,涡扇发动机也被销毁并销毁了图纸。至今我国却不会制造涡扇发动机。我们引以自豪的飞豹、歼十战机,装的是俄罗斯的涡扇发动机。是谁下令毁掉了中国的涡扇发动机?!
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  @侧卫L 2015-07-19 10:17:15
  有证据吗?你说销毁就销毁了?
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  的确很值得怀疑。
  我觉得中国人素来足智多谋,应该不会干这种糊涂事。
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作者:老铁核桃 时间:2015-07-19 15:14:04
  @gwp99 2015-07-19 01:22:55
  ‘今日从全国考委发布的最新消息得知,自学考试专科的思想政治理论课“毛泽东思想、邓小平理论与三个代表’重要思想概论”调整为“毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论”
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  好!大快人心!!
作者:侧卫L 时间:2015-07-19 15:15:56
  @nmamtf123 2015-07-19 00:53:11
  标志着尖端技术的飞机“涡扇”发动机,我国在1976年就研制成功,并且由上海一千余人的汽车附件厂研制成功,这在国际上都是奇迹。可是,1985年随着运十下马,涡扇发动机也被销毁并销毁了图纸。至今我国却不会制造涡扇发动机。我们引以自豪的飞豹、歼十战机,装的是俄罗斯的涡扇发动机。是谁下令毁掉了中国的涡扇发动机?!
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  @侧卫L 2015-07-19 10:17:15
  有证据吗?你说销毁就销毁了?
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  @难容错 2015-07-19 15:12:05
  的确很值得怀疑。
  我觉得中国人素来足智多谋,应该不会干这种糊涂事。
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  借运十来污蔑邓而已。中国的涡扇发动机一直在研制。
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作者:难容错 时间:2015-07-19 15:17:08
  @乱十七 2015-07-19 10:52:09
  一个汽车配件厂造出了涡扇发动机,,,,,,你信你傻!
  运十根本不具有量产的能力!所谓试飞报告,那都是用来忽悠美帝好让美帝转让飞机制造技术的。结果后来我们的民航局长叛逃了,花招被美帝识破了。
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  可运十真的飞了。
  • 乱摆农门阵的二爷: 举报  2017-04-06 15:55:40  评论

    有适航实验吗?有适航证明吗?
  • 梁锦秋: 举报  2017-04-06 17:10:58  评论

    评论 难容错:用的是波音的
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作者:老铁核桃 时间:2015-07-19 15:23:05
  @侧卫L 2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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  @爱晚亭的深渊 2015-07-19 14:07:13
  当年周想分别送一架直升机给越南和朝鲜,结果从苏联进口了各种元件,但就是不能正常升空,最后不了了之。这样一个国家,说想造一架与波音竞争的客机,我笑了。
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  你对两弹一星笑笑看?傻逼,自己骨头软,天下全是狗是吧?
我要评论
作者:老铁核桃 时间:2015-07-19 15:24:13
  @侧卫L 2015-07-19 13:47:58
  借运十的事,污蔑邓公。
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  你的矮子不用污蔑,本身就已经不能再脏了
  • 夜夜相思寄明月: 举报  2017-04-06 14:24:52  评论

    因为脏,所以把别人的功劳贪在自己身上,剥了这一层就不能看了,根本懒得算造的孽,太多了,超级计算机再发展两代才能算清楚。
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作者:侧卫L 时间:2015-07-19 15:25:41
  @乱十七 2015-07-19 10:52:09
  一个汽车配件厂造出了涡扇发动机,,,,,,你信你傻!
  运十根本不具有量产的能力!所谓试飞报告,那都是用来忽悠美帝好让美帝转让飞机制造技术的。结果后来我们的民航局长叛逃了,花招被美帝识破了。
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  @难容错 2015-07-19 15:17:08
  可运十真的飞了。
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  前苏联的航空基础和实力如何?造的大飞机一架接一架地掉,现在在世界上也没有一席之地。
作者:败倒在紫色裙下 时间:2015-07-19 15:26:11
  @非常9922 2015-07-19 03:12:12
  逐步的用涡扇八,当时民航拒绝运十的理由根本就是狗屁。是政治因素,和中华之星几乎一样!
  运十的试飞非常好。
  在国内需要和欧美竞争,但是不需要欧美适航证!民航拒绝的理由恰恰是欧美适航证!
  改革开放30以来,共产党中一些潜伏的汉奸领导为了讨好西方国家,大力引进外国飞机,基本摧毁了毛时代建立的航空工业,以后战争就等着落后挨打吧。
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  后三十年就没干多少好事情,想跟老毛划清界线,分前三十年后三十年,可笑,谁想跟你们同流合污。高看了自己。
作者:爱晚亭的深渊 时间:2015-07-19 15:26:52
  @侧卫L 2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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  @爱晚亭的深渊 2015-07-19 14:07:13
  当年周想分别送一架直升机给越南和朝鲜,结果从苏联进口了各种元件,但就是不能正常升空,最后不了了之。这样一个国家,说想造一架与波音竞争的客机,我笑了。
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  @老铁核桃 2015-07-19 15:23:05
  你对两弹一星笑笑看?傻逼,自己骨头软,天下全是狗是吧?
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  您以为两弹一星是平白无故来的?您以为那些技术全部是自己研发的?您强,我不行,我不敢这样以为。
作者:败倒在紫色裙下 时间:2015-07-19 15:27:13
  @水稻哥哥2012 15楼 2015-07-19 01:49
  我就纳闷,真就会那么老老实实销毁一切?!
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  @莱克V荆 2015-07-19 02:19:53
  当时要跟美国合作生产麦道飞机,人家要求销毁的,不销毁人家不合作,销毁的还有一些工装,这些图纸每张都有编号,又是属于保密级的,平时不可能随便复制,上边突然要求你销毁很难有漏网的,后来生产了几架卖道后,人家不合作了
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  人不做非要做狗
作者:侧卫L 时间:2015-07-19 15:27:49
  @侧卫L 2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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  @爱晚亭的深渊 2015-07-19 14:07:13
  当年周想分别送一架直升机给越南和朝鲜,结果从苏联进口了各种元件,但就是不能正常升空,最后不了了之。这样一个国家,说想造一架与波音竞争的客机,我笑了。
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  @老铁核桃 2015-07-19 15:23:05
  你对两弹一星笑笑看?傻逼,自己骨头软,天下全是狗是吧?
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  两弹一星,中国研发的时候比世界晚了没几年,而且有当时从国外回来的的世界顶尖的科学家。两弹是一次性的,火箭也是如此,飞机是重复使用的。sb.
  • 表里如宜: 举报  2017-05-08 23:39:51  评论

    评论 侧卫L:哈哈,这理论我扶,一次性,重复性?你直接说跪着可以,站起来不行,姿势不一样嘛!
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作者:光辉末裔2014 时间:2015-07-19 15:28:09
  @非常9922 2015-07-19 02:38:39
  既然NA时在能在国际封锁搞出涡扇发动机,大不了现在中国从头来过,集中全国力量以外国买进来的涡扇发动机为样本,重新研制涡沪扇发动机,只要成功了,以后中国制造的远程轰炸机,大型客机,运输机就有了一颗中国蕊了。这事宜早不宜迟啊,不然以后中国发生战争,飞机发动机受制于人就危险了。
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  现在这社会
  没有经济效益谁肯干啊
  别说专家、技工
  连民工都找不到
作者:爱晚亭的深渊 时间:2015-07-19 15:34:46
  @侧卫L 2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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  @爱晚亭的深渊 2015-07-19 14:07:13
  当年周想分别送一架直升机给越南和朝鲜,结果从苏联进口了各种元件,但就是不能正常升空,最后不了了之。这样一个国家,说想造一架与波音竞争的客机,我笑了。
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  @老铁核桃 2015-07-19 15:23:05
  你对两弹一星笑笑看?傻逼,自己骨头软,天下全是狗是吧?
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  @侧卫L 2015-07-19 15:27:49
  两弹一星,中国研发的时候比世界晚了没几年,而且有当时从国外回来的的世界顶尖的科学家。两弹是一次性的,火箭也是如此,飞机是重复使用的。sb.
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  以现在的技术,想做一台高级汽车发动机都难,何况以毛时代那工棚技术?毛时代的所谓运十发动机,满世界漏油,谁敢坐?那飞机根本不具备商业价值。
  • HENAN_ZYJ: 举报  2016-11-02 00:09:58  评论

    那时的工匠技术和工匠精神你真的不懂。那时大工匠比公务员都吃香。造飞机发动机没问题。上海、东北都没问题。问题是国家政策。运十要是没人捣蛋这就满天飞了。也用不着用几亿条裤子换一架客机了。唉,做领导的真扯。空客就没有扯蛋的领导。空客成功了。
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作者:创造新世界 时间:2015-07-19 15:39:50
  @daijiong80 2015-07-19 00:57:20
  设计干的呗。向美国纳投名状。
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  利益交换的结果,用当时的眼光看是得了些便宜,用现在的眼光看是亏大了。这只不是一盘很大很的棋上下的那么几棋,用局部的眼光看是亏大了,用全局的眼光看也许不亏,也许吧,咱P民知道不了那么多。
作者:空下这个座 时间:2015-07-19 15:46:22
  @侧卫L 85楼 2015-07-19 15:25:00
  @乱十七 2015-07-19 10:52:09

  一个汽车配件厂造出了涡扇发动机,,,,,,你信你傻!

  运十根本不具有量产的能力!所谓试飞报告,那都是用来忽悠美帝好让美帝转让飞机制造技术的。结果后来我们的民航局长叛逃了,花招被美帝识破了。

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  @难容错 2015-07-19 15:17:08

  可运十真的飞了。

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  运十没有掉地上。
  
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作者:愿者上吊_3K 时间:2015-07-19 15:47:18
  航空发动机的最大技术难度不是设计,而是工艺材料
  • HENAN_ZYJ: 举报  2016-11-02 00:17:14  评论

    是材料。上海方面基本都解决了。如果不下马也和中国航天一样令人骄傲。
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作者:老铁核桃 时间:2015-07-19 15:48:46
  @侧卫L 2015-07-19 10:21:46
  仿制英国60年代的发动机,用了20多年。这是当时中国真实的水平。你还自己造个涡扇8.
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  @爱晚亭的深渊 2015-07-19 14:07:13
  当年周想分别送一架直升机给越南和朝鲜,结果从苏联进口了各种元件,但就是不能正常升空,最后不了了之。这样一个国家,说想造一架与波音竞争的客机,我笑了。
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  @老铁核桃 2015-07-19 15:23:05
  你对两弹一星笑笑看?傻逼,自己骨头软,天下全是狗是吧?
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  @侧卫L 2015-07-19 15:27:49
  两弹一星,中国研发的时候比世界晚了没几年,而且有当时从国外回来的的世界顶尖的科学家。两弹是一次性的,火箭也是如此,飞机是重复使用的。sb.
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  你也知道有科学家和技术人员啊?研发运十和涡扇8的时候没有嘛?结果最后为什么原子弹造出来了涡扇没有造出来?条件一样结果不同,还笑尼玛比啊?飞机能重复使用,陨十没有重复起飞吗?就算实验结果不行直接下马让科学家去卖茶叶蛋是什么行为?还吹尼玛比吹,当年站在麦子堆上明目张胆造价的杂碎,你和他一样无耻下贱。他死了连尸骨都不敢留,你呢?有脸见你先人吗?
  • HENAN_ZYJ: 举报  2016-11-02 00:25:16  评论

    运十研发时只比欧洲MD公司晚两三年。波音公司的高管登机看过认为水平不低。国外有报导。
  • lmm9001b: 举报  2017-05-11 11:07:24  评论

    既然航空发动机技术要求高,却要它短期内研制成功,这不是妄想吗?短期内研制不成功,就要下马,这更是因噎废食,有这么干的吗?看看人家美国、苏联和英国,研制了几十年,投入大量资金,才在航空发动机技术上取得成果。
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