投资负面清单商务部官方PDF截图★避免误导,中美及相关情况介绍

楼主:黎怡星 时间:2018-07-02 16:20:44 点击:6871 回复:291
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  最近国家发展改革委、商务部一共发布了两份外商投资准入特别管理措施,也就是负面清单,一份是;《发展改革委 商务部令2018年第18号 外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》
  一份是;《发展改革委 商务部令2018年第19号 自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》

  第19号负面清单,只在自由贸易试验区执行,也就是只对区域内企业实施政策。目前我国有12个自由贸易试验区。而第18号负面清单则是面向全国范围对外资执行。有网友担心未来自由贸易试验区会扩大至全国,这本身就是有问题的说法,和中国签了自由贸易协定(FTA)的国家就是对等的全国自由贸易。而没有签署的,只能是通过自由贸易试验区,未来应该是去掉试验二字改为正式的自由贸易区,法律法规与运作成熟,成为中国专门对外开放的窗口。那会不会全国推行?应该不会,只会对等开放以及对相互或多个签署自由贸易协定的国家开放。即便是都开放了,自由贸易下依旧会有负面清单,负面清单的作用就在于保护核心产业利益和敏感领域。另外取消限制开放了不代表外资就可以随心所欲横行无忌,首先得符合投资条件,然后是经过有关部门审批,允许投资经营后还得接受并配合监管,遵守中国法律法规,最后赚到钱了想汇出中国,也得接受外汇管理局的外汇管制。

  关于金融业的开放,应该说是大势所趋,或者说战略需要,楼主不能说太多,简单地说一下,请自行理解;吸引财阀巨鳄外资,削弱美帝,利益捆绑。请君入瓮,防止热钱,有效监管,合法经营,生杀由我。即便开放了,也得需要符合投资条件,例如投资证券公司,想控股,净资产至少达到人民币1000亿元(约合156亿美元)。可谓是量身定做。

  关于扩大进口,在这里也需要辟谣一下!早在2013年的博鳌亚洲论坛上,我国就宣布今后5年,中国将进口10万亿美元左右的商品,而不是中美贸易摩擦后才说,现在某些人就是在混淆视听,诋毁是现在的让步。中国作为第一出口国,第二大进口国,第一大贸易国,随着人民消费水平提高,以及人民币国际化需要,进口扩大是必然的,还会成为第一大进口国,而这是相对的,你进口我的,我进口你的,各取所需,共同富裕。也符合我国倡议的构建人类命运共同体理念。与某国现行所作所为有鲜明的对比。

  在美帝等列强看来,不能让中国复兴成为超级强国,因为这威胁并影响列强的利益。也就是老共,换其他党,或者换多党制,被扶植起来的代理人带路党,面对美帝胁迫分分钟就妥协。如果不是代理人执政,也会增加诸多麻烦和影响,阻碍执政党应对挑战。老共真是不为国为民,完全可以平平稳稳地执政,让中国继续做世界的低端制造工厂,解决人民基本的温饱就行,一样可以混日子,不用去追求小康社会,不用去谋划未来,更不会去挑战列强。

  可老共就是老共,以复兴中华为己任,以为人民服务为宗旨,中国发展到了关键时刻,必须跳过所谓中等收入国家陷阱,避免拉美化状态,而所谓拉美化的中低收入陷阱,实际上是美帝等列强所主导或引导的结果,利用国际银行,国际货币基金组织等机构给相关国家出谋划策开药方,凡是按着来实施的,都没有好结果,不是负债越来越高就是还了旧债又添新债,前些年还为中国开药方来着,我们没有上当罢了。老共为国为民,所以必须毫不犹豫地支持老共,支持国家,支持2025,2035,2045发展规划。努力奋斗,实现中华复兴!再次傲视全球屹立于世界之巅!
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  下面将结合负面清单的限制和禁止领域规定,介绍一下所谓22个领域大幅放宽外商投资市场准入。其实取消的不是中国已经布局完成或者发展完善的就是不会危害国家安全的领域。

  篇幅原因,主贴只介绍其中几个,余下的会在楼里补充。需要说明的是,纯属楼主个人观点看法,不代表任何团体或组织。至于部分领域的开放,有网友会存在误解和不理解,很正常,而国家没有义务向每个人都科普,让他们都理解,这本来就是因人而异。不同认识层次的人就有不同的认识。另外,部分属于战略需要,只可意会不可言传,更不可能科普,不会把用意、目的详细地对外介绍,而境外投资人也不蠢,是否来投资,就看其胆量和对中国的信心了。至于说什么掠夺中国财富,掌控中国经济,这种言论是耸人听闻。投资本就是双赢,对中国而言是解决了很多人的就业需求,企业纳税则增加财政收入。担心外资外企会掌控中国经济是杞人忧天,国企和部分民企足够强大,主要的核心产业,敏感领域都不会对外开放。楼主之所以分享负面清单的PDF截图,就是想让网友通过对比和了解,知道所谓的开放外资投资是卖国的指责纯属无稽之谈。

  为方便不理解的网友,顺便解析一下“限于合资、合作”、“中方控股”和“中方相对控股”的含义。
  限于合资、合作,是指仅允许中外合资经营、中外合作经营;
  中方控股,是指中方投资者在外商投资项目中的投资比例之和为51%及以上;
  中方相对控股,是指中方投资者在外商投资项目中的投资比例之和大于任何一方外国投资者的投资比例。


  1.取消小麦、玉米之外农作物新品种选育和种子生产须由中方控股的限制。
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  第18号负面清单的介绍是;小麦、玉米新品种选育和种子生产须由中方控股,而且清楚说明,禁止投资中国稀有和特有优良品种的研发和生产,禁止农作物,畜禽,水产苗种的转基因选育和生产。
  而2017年的负面清单只有一句话,“农作物新品种选育和种子生产(中方控股)”因此,被解读成取消小麦、玉米之外农作物新品种选育和种子生产须由中方控股的限制。就文字上来看,确实是小麦和玉米之外,但是根据负面清单的内容来看,是没有大影响的,像水稻种子,中国有绝对优势,连海水稻都有了,而外国的优势是转基因种子,但是清单禁止研发和生产。另外是合资经营还是合作经营或中方相对控股没有详细说明。自由贸易试验区版负面清单则列明,小麦和玉米新品种选育和种子生产中方股比不低于34%。

  9.武器弹药制造不列入负面清单。
  ----------------------------
  武器弹药制造不列入负面清单,就认为是开放了,简直是搞笑!商务部研究院国际市场研究所副所长白明对记者解释道,无论是内资和外资,对武器制造的管制是非常严格。“国内企业都不能从事相关行业的制造,更何况国外的企业,”
  不列入清单是依据《内外资一致的限制性措施以及不属于准入范畴的限制性措施,不列入外商投资准入负面清单。》

  11.取消铁路干线路网的建设、经营须由中方控股的限制。
  ------------------------------
  中国的铁路主干线网基本覆盖完善,没有什么新线路投资空间了,只剩短途干线,有钱就来嘛!铁总负债还可以低些。还有就是中国的铁路票价一直是良心价,外资无利可图。而想赚点小钱钱的,中国人自己就可以解决,像温州至杭州的民间投资高铁,根本就不需要外国投资。资本家利益致上,无利可图,是不会来的。而铁路这种基础建设,很多线路都是亏损的,由国家财政支撑着。战略级基础设施,亏损也得运营建设。
  不论是民资还是外资,投资都有期限,像温州的合作运营期是30年,30年后你懂的。而取消中方控股,没有说中方是否是相对控股,如果是相对控股,作为最大股东自然有话语权,另外参照负面清单其他交通领域的说明,公司法定代表必须是中国籍。

  21.取消测绘公司须由中方控股的限制。
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  楼主看到这个的时候吓了一大跳,这可是核心的核心,涉及军事用途,但是看过负面清单后,就释怀了。因为不论是自由贸易试验区的负面清单还是全国版负面清单都清楚列明,禁止投资大地测量、海洋测绘、测绘航空摄影、地面移动测量、行政区域界线测绘、地形图、世界政区地图、全国政区地图、省级以下政区地图、全国性教学地图、地方性教学地图、真三维地图和导航电子地图编制,区域性的地质填图、矿产地质、地球物理、地球化学、水文地质、环境地质、地质灾害、遥感地质等调查。
  2017版负面清单上有“测绘公司须由中方控股。”这一条,2018版没有,然后被解读成取消,最终的解释权在发改委,商务部。而楼主认为即便是取消的,允许投资的测绘公司也不涉及核心安全的测绘。

  22.取消禁止外商投资互联网上网服务营业场所的规定。
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  不就是允许外商投资网吧吗?无伤大雅。照样得按相关法律法规来营业。

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  下面先分享;《发展改革委 商务部令2018年第18号 外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》 官方PDF截图,第19号楼里补充。官方网址http://www.mofcom.gov.cn/article/b/f/201806/20180602760432.shtml

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:21:41
  
  
  五星出东方,利中国!
  http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-597245-1.shtml
  持续关注中国航天发展进程★及时更新航天新闻。
  http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-830461-1.shtml

  2049★中华复兴!我为何对中国未来充满信心?看完你就知道。
  
  (图片作者为: 逆光飞行)
  地球2/3的地方等着我们去探寻、征服,翱翔于浩瀚的宇宙更是我们挑战的梦想!
  
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:22:06
  《发展改革委 商务部令2018年第19号 自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》
  官方网址:http://www.mofcom.gov.cn/article/b/c/201806/20180602760435.shtml

  

  

  

  

  • 云风科技CEO张莽5: 举报  2018-07-03 08:51:05  评论

    楼主不错,不过有个疑问:阿里巴巴是内资还是外资呢?
  • 黎怡星: 举报  2018-07-03 09:18:03  评论

    评论 云风科技CEO张莽5:阿里巴巴是民企,内外合资,是中国企业。本质上是马云等管理层经营,但是实际上最大获益的是软银孙正义。当然,中国的店家们也受益。另外,孙正义是几乎全权把投票权交给马云管理的,一切运营事务都是马云团队说了算。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:29:40
  

  

  

  

  
楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:30:43
  

  

  

  
楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:31:19
  

  

  

  
楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:44:48
  2.取消特殊和稀缺煤类勘查、开采须由中方控股的限制。
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  取消勘查限制,只要是在监管之下的勘查问题不大,而稀缺煤类的勘察或许是想引进外国先进设备和经验。开采须中方控股的限制取消,没有说明是否中方相对控股,或合资合作形式进行。也没有说明投资开采年限,这取决于相关部门的规定。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 16:51:54
  3.取消石墨勘查、开采的外资准入限制。
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  国内现在的石墨行业市场产能饱和,发展空间并不大,而且石墨已经有人造石墨,工业上多用的是人造石墨。天然石墨勘察,在监管之下的勘查问题不大。取消开采的外资准入,是准许外资投资,但是没有说明持股比例,在产能饱和的情况下,没有新的开采企业,连投资空间恐怕都没有。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 17:15:50
  4.取消稀土冶炼、分离限于合资、合作的限制,取消钨冶炼的外资准入限制。
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  冶炼,分离,说白了就是加工成成品,允许外资投资在华投资加工厂,国内的加工厂一样有诸多企业,已经和外资开展合资合作的企业,外资撤资单干的可能性不大。而近年来中国为了保护环境需要,已经提高了稀土开发的环保要求与条件,这种情况下,开采少了,成品就少,这是人为合理低降低产量减少出口。

  取消钨冶炼的外资准入限制。是准许外资参与投资,应该是准许投资中国控股的冶炼企业。
作者:朗悦湾 时间:2018-07-02 17:18:53
  楼主辛苦,毅力可嘉,不过没有,一会就删了!
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 17:42:47
  5.2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。
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  目前我国已经是世界第一大汽车制造国,新能源汽车,电动车也是最大制造国,而且占据优势地位。国产汽车品牌越来越强大,先后收购了多个外国汽车品牌,而已有的中外合资汽车制造商,即便是取消股比限制,谁吞谁还不一定呢!何况中外合资生产企业的中方股份的比例不低于50%,中方不会平白无故出让股份。
作者:沉醉君 时间:2018-07-02 18:55:54
  完全不懂滴瞎说两句:

  个人不关心这类新闻消息,前几天听到啥22条,翻过来一看,头大了,这么多条条框框、行业门类、数字比例,哇哇……逐字逐句滴考究起来得费多少脑细胞哇。于是搜了下“负面清单”的定义,看完之后,虽然不求甚解,却也莞尔:搞经济的就是头脑好使。

  个人理解,好像就两个意思,允许的和不允许的,比如一篇文章,正面说一次,反面再说一次,两面都要说,两面都不可少,正反虽然不同,但意思只有一个。

  是不是可以这样理解呢?
  • 黎怡星: 举报  2018-07-02 21:48:57  评论

    @沉醉君 如果是光看所谓取消的22项,而不去看负面清单是很容易误解的,所以要结合起来看。而一些没有说明白的项目,也需要说明白,对于大部分人来说确实不怎么关心,只有相关的企业和感兴趣的人才会去了解,楼主也只是看到那么多被误导的网友后,才决定发这个帖子。而楼主正是把两个合起来介绍。
  • 沉醉君: 举报  2018-07-02 21:53:09  评论

    评论 黎怡星:嗯,以前还真没听说过这个“负面清单”这个词,不过一搜定义也就大致晓得了。那啥一菜两吃,正反都是套路,哈哈。你忙吧,俺看球去咯~
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作者:朗悦湾 时间:2018-07-02 19:59:33
  
  • 黎怡星: 举报  2018-07-02 21:40:35  评论

    @朗悦湾 所谓的美国谈判清单是美国媒体爆出,再传到国内,先不说真假,就说这内容。不要被误导了,中国近些年都有发布投资负面清单,而去年发布的是在6月16日,还比这次早上十来天,所以不存在什么按美帝要求发布清单的说法,因为人家就是在6月份发布的。再看这内容,美帝想的是美,但是清单制定在中国
  • 黎怡星: 举报  2018-07-02 21:44:21  评论

    近些年中国都在有步骤地取消一些投资限制,今年所取消的,楼主再结合负面清单内容来看,并没有开放主要的核心领域和敏感领域。针对新闻报道说取消的项目,楼主会继续解读。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 21:55:08
  6.取消船舶(含分段)设计、制造与修理须由中方控股的限制。
  ------------------------------------
  取消中方控股,但是没有说明中国是否相对控股。而合资合作是硬性条件。就楼主的观察,应该是为了那些中国尚未突破的船舶技术而刻意开放。如大型豪华邮轮,掌握建造技术的公司,看不到更有利的条件,不会愿意来华投资。取消中方控股,意味着持股比例扩大,自然就有吸引力了。
  • 神秘的红领巾: 举报  2018-07-11 19:28:30  评论

    有个问题,我们既然能造航母了,为啥豪华游轮还造不了?
  • 黎怡星: 举报  2018-07-11 22:47:07  评论

    评论 神秘的红领巾:因为豪华游轮的建造难度不亚于航母啊!是个极为复杂和庞大的工程,而越大吨位,越多功能设施的游轮,建造更难。当年,日本和韩国也想搞,结果失败,而我国也没有经验,吸引外国顶尖游轮设计和建造公司来合作是最好和最快掌握技术的方式。目前就已经和意大利的游轮建造集团进行了设计
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 21:57:45
  7.取消干线、支线飞机设计、制造与维修,3吨级及以上直升机设计与制造,地面、水面效应航行器制造及无人机、浮空器设计与制造须由中方控股的限制。
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  取消中方控股,但是没有说明中国是否相对控股。而合资合作是硬性条件。这个跟上面是一样的需求和目的,为了吸引外国公司把技术带来中国,对于中国来说,目的在于掌握技术,有了技术,另起炉灶是分分钟的事。
这个开放有点大,但是只要是在中国生产制造,影响不大,然而这个只是想当然,波音,空客可不会把企业搬来中国。现有的只有组装厂,例如天津空客组装厂,是空客与台港澳加境内合资,其法人代表是中国人。
楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:08:12
  8.取消通用飞机设计、制造与维修限于合资、合作的限制。
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  同上
楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:17:17
  10.取消电网的建设、经营须由中方控股的限制。
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  取消中方控股,但是没有说明中国是否相对控股。而合资合作是硬性条件。
  这一条是凑数的,村村都早通电了,已经没有投资建设的新空间。而且国家电网公司是逆天存在,世界五百强第二位。来中国投资是竞争不过的。
  • 阿拉的天空下着雨: 举报  2018-07-02 23:36:38  评论

    楼主洗地洗辛苦了,奖励你个啥子还呢??请问电力公司中是不是有上市公司?能不能通过资本市场收购来加以控制呢?其他的同理。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-03 09:24:30  评论

    @阿拉的天空下着雨 洗地?有意思!人家光明正大地公开信息,因为大部分人都不了解,尤其是负面清单的内容,楼主才发这个帖子。国家电网不是上市公司,旗下有几个子公司上市动摇不了总公司。另外,股票是分非流通股票和流通股票的,而流通股票占比受证监会约束,上市国企通常非流通股票占比都超过60%.
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:24:04
  12.取消铁路旅客运输公司须由中方控股的限制。
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  取消中方控股,但是没有说明中国是否相对控股。而合资合作是硬性条件。
  这条也是凑数的,中国铁路,盈利的不会开放,例如北京至上海的高铁。而在中国,中国铁路总公司也是逆天存在。这条应该是为投资短途干线铁路而设立的。

  中国的铁路主干线网基本覆盖完善,没有什么新线路投资空间了,只剩短途干线,有钱就来嘛!铁总负债还可以低些。还有就是中国的铁路票价一直是良心价,外资无利可图。而想赚点小钱钱的,中国人自己就可以解决,像温州至杭州的民间投资高铁,根本就不需要外国投资。资本家利益致上,无利可图,是不会来的。而铁路这种基础建设,很多线路都是亏损的,由国家财政支撑着。战略级基础设施,亏损也得运营建设。

  不论是民资还是外资,投资都有期限,像温州的合作运营期是30年,30年后你懂的。而取消中方控股,没有说中方是否是相对控股,如果是相对控股,作为最大股东自然有话语权,另外参照负面清单其他交通领域的说明,公司法定代表必须是中国籍。
  • 超萌美眉: 举报  2018-07-29 16:53:08  评论

    被外资控股以后,他不能通过大幅提高票价来盈利吗?
  • 黎怡星: 举报  2018-07-29 17:37:58  评论

    评论 超萌美眉:首先现在都是中方控股,只剩短线开发了,而短线现在国内民间集资就足够了,像是温州至杭州的高铁是民间集资和地方政府加铁总合资形式兴建,虽然由民间控股,但是年限是30年,30年后收归国有,外资来投资也一样。票价是不可能由民资为所欲为定价的,也得按铁总的票价来浮动,稍微贵一点。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:33:17
  13.取消国际海上运输公司限于合资、合作的限制。
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  中国海运和中国远洋足够强大,中国近些年在全球各地建设港口码头取得使用权和收购了希腊、吉布提等国家的码头。这个领域,中国无惧挑战。所以开放不怕。
楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:35:41
  14.取消国际船舶代理须由中方控股的限制。
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  取消中方控股,但是没有说明中国是否相对控股。而合资合作是硬性条件。

  参考13条,影响不大。
作者:tangjian_18 时间:2018-07-02 22:41:24
  借楼主的帖子来说说这个种子。大家应该注意到了,这里面有个除了小麦和玉米之外的其他种子被移出负面清单,也就是说,玉米和小麦我们还抓在手里。这是为什么呢?要知道,目前中国的几个主要粮食品种,有玉米小麦,还有水稻。有人说大豆,其实大豆不是属于粮食范畴,所以不享受粮食补贴政策。大豆很久以前已经被我们交易出去了。这次被交易出去的主要就是水稻了。但是你也知道,要说水稻那家强,虽然不会是蓝翔,但水稻的最优良品种无疑是在我们自己手里。外人可以参与,但核心技术在我们手里。所以这件事,究竟对谁有利,还真的不好说。让国际资本参与进来,最起码对于推广我们的水稻品种输出是有好处的。这也是为什么近期突然炒作起海水稻话题的缘由了,我们目前还处于弱势的小麦和玉米没有放手,但是处于优势的水稻却可以通过合作进入更广阔的世界,未来的市场非常巨大,只是单凭中国一家,只怕很难快速输出。嗯,这样说大家应该明白吧。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-02 22:55:24  评论

    @tangjian_18 亲:谢谢你的说明!你的分析是靠谱的。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-07 22:30:01  评论

    评论 东南1313:真正的精英都是为国为民的国家栋梁,只有JY才是祸国殃民的货色。中国恰恰因为有大量的精英存在,才会迅速发展强大。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:42:43
  15.取消稻谷、小麦、玉米收购、批发的外资准入限制。
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  中国的粮食收购一直是国有粮企占据主导收购领域,民营企业为辅,外资企业不得直接进入收购。需要通过第三方委托采购,如此原料采购成本高。取消限制,会降低外资的粮食采购成本,对国内的粮油市场来说,是多了一个竞争者。但是对国内市场粮食购销市场价格的上涨起到良好的推动作用,也就是说有利于农民。收购价高了,农民赚的自然就多些。
作者:tangjian_18 时间:2018-07-02 22:45:55
  咱们再来说说这个稀土,笔者注意到在商务部的细则上,稀土的开采和勘探还是被列于负面清单之中的,也就是说,我们对于稀土的出口和开采还把握着绝对的主动权。之所以把冶炼和分离开放,大家想一想也就明白了。对于稀土的深化加工本来就是我们的弱项,这需要极高,极复杂的技术工艺。有选择的和国外此类企业合作,无疑会加速我们在这一行业里的技术进步。大家知道特朗普为什么要指责中国强迫外资企业出让技术?就是怕我们在某些落后产业里通过企业合作 而获得先进技术。但是,我们丰富的稀土资源和广阔的稀土产业市场对于外部资本的吸引力是巨大的,这次我们放开,其实是希望那些有着高技术工艺流程的企业主动进来。说实话,我们放开了,人家愿不愿意进来还得两说呢。毕竟,开采权拿不到手,就没办法做市场规模化。所以,我们的这种钓鱼政策,说不定人家也看得很明白。但是偏偏我们自己的国人却在那里呼喊什么出卖国家利益。嘿嘿。。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-02 22:57:30  评论

    @tangjian_18 分析靠谱!呵呵!如楼主对所谓开放项目的解读,有很多项的目的就在于吸引外国先进技术。有利自然就来了。而对中国来说,我们要的是掌握技术。
  • tangjian_18: 举报  2018-07-02 23:06:49  评论

    评论 黎怡星 :人类的天性就是喜得不喜舍,对于自己得到的东西欣喜若狂,对于自己失去的东西心怀忧愁。中国人大致也是如此,对于我们走出去获得的利益举国欢庆,而如果我们要对外进行某些让利则如丧考妣,这种心态其实很是影响我们的判断力。
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作者:tangjian_18 时间:2018-07-02 22:50:11
  再说说铁路这一块。中国的高铁产业其实当下面临着最大的瓶颈是如何走出去,至于国内的铁路建设,主干线和黄金干线大致已经完成。且当下中国在高铁运行管理上,属于世界一流。试问此时进来的外资想要介入到国内已有的干线运行上可能性有多大?付出的代价有多高?在笔者看来,这不过就是一个噱头。虽然说我们对外开放,但无论是外资还是国内资本,基本上都不可能真的把控国内的主干线运营和黄金干线运营,即便有那么一两条会被介入,付出的代价也极其高昂。

  所以,外资真的想要介入到中国的高铁项目中,最好的办法是介入到当前还没有建设和运行的那些路线中。可是这些路线明摆着不赚钱,这些资本家在自己的国内也不会掺合这种项目的建设,更别想让他们做什么国际活雷锋了。所以,他们的眼光一定会紧盯我们在国际上的高铁项目,希望可以通过参股甚至控股的方式来借着中国的高铁巨轮大赚一笔。当然这也是我们所期望的,因为这实在是一个庞大到无法计算的产业。中国一家不但吃不了,也会因为地缘政治问题而在很多国家无法展开,但是这些无所不在的资本一旦介入,那就是完全不一样的情形,他们可以利用他们的优势来推进很多我们难以展开的项目。大家想一想,只要最终的高铁制造掌握在我们手里,那我们还不是希望我们的高铁产品推广的越多越好吗?中车集团自身的持股比例达到百分之五十三,剩下的股份也基本上掌握在中国人的手里。无论是中铁还是中车,都已经是一个巨无霸,即便我们对外开放了,谁想要吃下去,不被噎死,也会被撑死。所以,铁路这件事,大家尽可放心,这不过是我们走出去所需要的助力而已。这些产业,就是有人想卖,也得有人买得起才行。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-02 23:00:20  评论

    @tangjian_18 言之有理,楼主忘了国外投资这条,没有介绍。兄台的解析很到位,赞一个!夜了,早点休息!不要熬夜哦!明天有空再来分析介绍也未迟。
  • tangjian_18: 举报  2018-07-02 23:12:58  评论

    评论 黎怡星 :最后谢谢楼主提供平台,让笔者吐吐槽。明天再来楼主帖子吐槽,晚安
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楼主黎怡星 时间:2018-07-02 22:50:41
  16.取消同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制。
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  取消中方控股,但是没有说明中国是否相对控股。而合资合作是硬性条件。
  在三桶油的制霸下,早就全国覆盖,多几个竞争对手也动摇不了地位。如果是卖的比三桶油便宜,那不正遂了嚷嚷油价高的人吗?但是我们都知道资本是逐利的,所以不会卖得比三桶油低。高了没有市场,同等价位,有三桶油(中国石油,中国石化,中国海洋石油)。
作者:tangjian_18 时间:2018-07-02 22:53:23
  好了,不多说了,希望楼主的帖子不被扎口,不过可能性不大,有喷子在,再理性的帖子都会面目全非。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-03 17:23:26  评论

    @tangjian_18 还好,感谢编辑手下留情,还有就是因为热度过去了吧!亏的楼主码字这么多,现在大家都不关注了。 不过能与兄台交流,不失为幸事。
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作者:happyreadingzzg 时间:2018-07-03 00:20:55
  及时,有意义。
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作者:happyreadingzzg 时间:2018-07-03 00:22:43
  顶
作者:男人不才 时间:2018-07-03 09:00:55
  支持楼主!!大家要分辨清楚!
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楼主黎怡星 时间:2018-07-03 09:35:53
  17.取消对中资银行的外资单一持股不超过20%,合计持股不超过25%的持股比例限制。
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  这个问题不大,因为是中方控股,股份51%以上。即便是放开了,外资也得买得到股份才行。而中方又怎么会轻易卖?对于上市的银行,外资或者个人投资者,只能在股市上购买流通股票,但是这个流通量不高,通常是20-30%左右。国有上市企业,非流通股占比通常60%以上。即便是流通股票,通常也是国有投资股市或资金持有大部分,像工商银行,流通股票,超过80%都是由国有持有。
  • 年少回忆在这里: 举报  2018-07-29 22:46:17  评论

    外资自己成立一家公司就行了,何必买你的。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-30 11:25:33  评论

    评论 年少回忆在这里:成立一家公司?新的银行吗?没有口碑没有信誉,谁认识?国内中资银行,和中外合资银行已经占据市场,新的银行已经没有什么竞争力。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-03 09:42:06
  18.2018年将证券公司、证券投资基金管理公司由中方控股改为外资股比不超过51%。2021年取消外资股比限制。
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  如主贴介绍,这是大势所趋,或者说战略需要,楼主不能说太多,简单地说一下,请自行理解;吸引财阀巨鳄外资,削弱美帝,利益捆绑。请君入瓮,防止热钱,有效监管,合法经营,生杀由我。即便开放了,也得需要符合投资条件,例如投资证券公司,想控股,净资产至少达到人民币1000亿元(约合156亿美元)。可谓是量身定做。

  对于已经是中方控股的股市,即便改了,外资也增持不了股份,因为中方不会转让。
楼主黎怡星 时间:2018-07-03 09:46:30
  19.2018年将期货公司由中方控股改为外资股比不超过51%。2021年取消外资股比限制。
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  已有的合资公司都是中方控股,股比超过51%,外资持股比例不能超过49%,所以取消了外资也无法控股,除非是中方出让股份,让外资成为多数,但这是不可能的。

  期货公司是管理交易的平台而已,本质上不是什么核心领域。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-03 09:55:06
  20.2018年将寿险公司外资股比由50%放宽至51%。2021年取消外资股比限制。
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  寿险业国字号占据绝对优势。放开也不会有大影响。

  2017年排名 公司名称 原保险保费收入 资本结构
  1 国寿股份 49025229.23 中资
  2 平安寿 34287047.53 中资
  3 安邦人寿 18942935.84 中资
  4 太保寿 16945051.57 中资
  5 泰康 11164025.28 中资
  6 太平人寿 10881287.35 中资
  7 新华 10393459.62 中资
  8 人保寿险 10301499.32 中资
  9 华夏人寿 8332293.5 中资
  10 富德生命人寿 7608857.69 中资
  11 阳光人寿 4808345.15 中资
  12 天安人寿 4588416.3 中资
  13 国华 4471002.47 中资
  14 中邮人寿 4047163.96 中资
  15 工银安盛 3853359.19 外资
  16 和谐健康 3606613.24 中资
  17 前海人寿 3107522.01 中资
  18 建信人寿 2856295.1 中资
  19 百年人寿 2753788.96 中资
  20 恒大人寿 2692547.4 外资
  榜单很长,绝大多数都是国有中资。
作者:土和楂 时间:2018-07-03 09:55:07
  顶
楼主黎怡星 时间:2018-07-03 17:19:24
  600余张罚单、超亿元罚金、11名高管被撤:上半年金融监管不是一般的严

  http://www.guancha.cn/economy/2018_07_03_462457.shtml
楼主黎怡星 时间:2018-07-03 17:26:04
  @happyreadingzzg 2018-07-03 00:22:43
  顶
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  谢谢继续支持!
楼主黎怡星 时间:2018-07-03 22:32:46
  @土和楂 2018-07-03 09:55:07
  顶
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  亲:谢谢顶帖支持!
作者:Thunder5torm 时间:2018-07-04 03:20:31
  嗯这可得仔细看清楚哦~
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作者:非洲刚果 时间:2018-07-07 21:09:21
  楼主的意思是,这些进一步开放政策是闹着玩的,是忽悠老外的。
  • 非洲刚果: 举报  2018-07-07 21:31:37  评论

    评论 88991235b:呵呵,现在B又复活了?我从来不先骂人,但别人骂我,我会回击。你这个样子很丢人,丢你爹妈的人
  • 非洲刚果: 举报  2018-07-07 21:35:29  评论

    评论 88991235b:呵呵,现在B又复活了?我从来不先骂人,但别人骂我,我会回击。你这个样子很丢人,丢你爹妈的人
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作者:起个名累死你爷我 时间:2018-07-07 21:45:09
  赞
作者:非洲刚果 时间:2018-07-07 22:08:37
  楼主,开放当然有个统筹安排,先后次序。不过历史上,当中国强盛的时候就是开放的时候,闭关的时候往往是衰落的时候,开放反映的是自信,你要有这个自信。
  我们天生就是经济能手,历史上多次登顶世界之巅,只要有一个公平的环境,安定的秩序,我们可以把任何一个竞争对手给打趴下,用完全公平合理的方式,你一定要有这个自信。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-07 22:12:34  评论

    @非洲刚果 我没有自信?搞笑!想必是没有认真看我的主贴和楼里的回复内容吧?还是根本就没有看?楼主自信得很,是生怕有网友担忧不自信,所以楼主才发了这个帖子。
  • 非洲刚果: 举报  2018-07-07 22:15:23  评论

    评论 黎怡星:我看了你的帖子,基本都是这些开放对我们没有什么影响,或者限制很多之类的。我的意思是完全不必,放开,全方位的放开,而且保证不拉偏架不搞小聪明,公平竞争。中国人一定可以把这些外资打败,消化,变成自己的一部分。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-07 22:13:01
  @起个名累死你爷我 2018-07-07 21:45:09
  赞
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  亲:谢谢回贴支持!
作者:江浙观察使2017 时间:2018-07-07 22:37:56
  2.再说放开国企控股权,如电网,电信,铁路,部份金融公司等,而且还不允许中方私企控股,这是典型的不相信中国人能管好国企,而洋大人一定能管好的奴才思维。我国国内有相当一部份人,而且是高干,视国企如洪水猛兽,必欲除之而后快,认为国企滋生腐败,阻碍了市场经济的发展,而且把市场经济视为能包医百病的灵丹妙药。只看到国企不利的一面,对国企有利的一面视而不见。殊不知,真正视国企如洪水猛兽的恰恰是那些西方大佬大资本家,这些年特别是08金融危机以后,中国央企在国外攻城掠地,西方人是认为中国抢了他们的饭碗,还冠以“国家资本主义”的称号,他们心里发毛是因为他们知道,当年的东印度公司英国女王也是持有股份的。所以09年派了个世行行长佐立克来忽悠中国自宫。让它们来参股或控制国企央企无非是想把这些国企央企搞死罢了,新飞电器上月破产了,卖了5个亿,把国企央企让洋人参股控股了,中国的综合国力就上升了,反正我是不相信的,相反目前硕果仅存的这些国企央企反倒是中国伟大复兴的中坚力量!
  西方人擅长离岸制衡术,引它们进来来掌控这些国家根本,那么它们制造或激化中国国内矛盾就更加方便了,这是一个普通老百姓都能想到的。为了一些个所谓高新技术高效管理而不惜引狼入室,那么离中华灭亡就不远了。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-07 22:46:21  评论

    @江浙观察使2017 不允许中方私企控股?哪里规定了?电信负面清单写得很清楚,必须中方控股,增值电信业务外资不能超过50%。已经没法讨论了,你这完全是没有认真看负面清单和误解中国的用意啊!另外楼主和tangjian_18 网友明明就介绍了相关情况,如果你有认真看帖,也就不用花时间打这么多字了。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-07 22:49:54  评论

    电网已经覆盖完毕,没有什么市场了,而铁路网也基本覆盖,只有短途干线还有发展空间。有钱就来嘛!铁总负债还可以低些。还有就是中国的铁路票价一直是良心价,外资无利可图。而想赚点小钱钱的,中国人自己就可以解决,像温州至杭州的民间投资高铁,根本就不需要外国投资。资本家利益致上,无利可图,是
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作者:逍遥自在行走翱翔 时间:2018-07-09 04:16:53
  我在关注,如何开放。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-09 17:03:19  评论

    @逍遥自在行走翱翔 所谓的取消22项,实际上只有21项,而21项其中很多是凑数的,取消与否都不影响中国的掌控和主导,以及没有投资发展空间的了,还有一部分是中国说需要发展强大的部分,就盼着外国企业和公司能够来中国和中国合作发展,例如民用客机,通用飞机,大型游轮这些,我们这方面需要加强。
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作者:susu0858 时间:2018-07-12 00:00:34
  楼主辛苦分析的很到位,也感谢跟帖详解的朋友,让我涨姿势啦!
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作者:城市雪狐狸 时间:2018-07-12 02:47:37
  以前没留意还有个负面清单模式,涨见识了,度娘了一下,明白后再看就清晰了。
  • 黎怡星: 举报  2018-07-12 22:49:24  评论

    @城市雪狐狸 一开始报道了取消22项,和一些帖子的推波助澜,确实让很多人担忧了,这也是楼主要发这个帖子的原因。
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作者:城市雪狐狸 时间:2018-07-12 03:03:45
  第8条负面清单 是不是意味着特斯拉在中国建厂,只要自己愿意可以是独资建厂呢?
  • 黎怡星: 举报  2018-07-12 22:41:43  评论

    上海市政府和特斯拉签署的是合作备忘录,具体细节还没敲定。之后特斯拉造车还是要申请项目审批,然后才能正式申请造车资质。随着资质审批管理越来越严格,这也是存在一定的挑战性。选地到建厂起码要2年,再到调试和量产,起码要一年左右,3年后,中国都不知道有多少新电动车出来了,尤其是蔚来的国产
  • 黎怡星: 举报  2018-07-12 22:47:55  评论

    生产线已经在建设,会比特斯拉更快抢占国内市场。新能源车的开放确实很大,但是我们有足够的竞争力。特斯拉电动车问题和事故不断,尤其是热失控问题,难以解决,一有碰撞就会爆燃,已经发生多起伤亡事故了,国内也有一例死亡事故,几千节小电池并联的大型玩具电动车,而国产品牌是整块动力电池,安全。
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楼主黎怡星 时间:2018-07-31 12:35:02
  商务部发布外国投资管理办法征求意见稿

  【文/观察者网 张晨静】为推动新一轮高水平的对外开放,昨天(7月30日),我商务部发布了《关于修改<外国投资者对上市公司战略投资管理办法>的决定(征求意见稿)》。其中缩短了外国投资者战略投资A股的锁定期;降低对外国投资者的财力要求;并扩充外国投资者对上市公司战略投资的形式等等。

  不过,外媒对其中一条格外敏感,声称根据拟议修订案,中国对外资收购本国敏感资产加强审查。《金融时报》评论称,这是中方以此作为回击西方遏制中国收购敏感技术的最新努力。据悉,近段时间以来,美国、英国、德国都在努力加强审查涉及国家安全的外国投资和海外交易,这些举措被普遍视为针对中国。

  《金融时报》、《泰晤士报》等外媒均报道称,根据中国商务部30日公布的对现有投资规则的拟议修订案中,寻求对中国上市公司进行战略投资的外国投资者可能面临更广泛的国家安全审查。其中扩大了中国的国家安全正式审查程序所覆盖的外来投资范围。

  据观察者网查询得知,其所指的是拟议修订案中第29条,“将第二十五条修改为:‘战略投资涉及国家安全审查的,应按照外商投资国家安全审查制度的相关规定办理。’”。在旧版的《投资管理办法》中并无确切的涉及国家安全审查的规定。

  不仅如此,拟议修订案中还对外国投资者使用定向发行、协议转让方式战略投资时的程序做了更改,变得更为严格。

  上市公司向商务主管部门“领取”外商投资企业批准证书这一环节,变更为“核发”。不过,申请部门却由“商务部”更改为“商务主管部门”。

  《金融时报》声称,这表明了中方准备回击西方遏制中国收购敏感技术。此前,负责美国国家安全审查的美外国投资委员会做出了一系列决定,拒绝中方收购美国公司。英国政府也宣布,将加强政府阻止外国收购本国公司、专利和其它资产的计划。

  且就在上周,德国政府甚至还直接出手,阻碍中国国家电网公司入股德国电网巨头。此外他们还将有意利用去年通过的外来投资法,来阻止烟台台海集团收购德国机械制造企业莱菲尔德公司。

  不过《金融时报》报道中还称,在此次公布拟议修订案的其他方面,中方降低了外国投资的门槛。其中规定,外国投资者通过战略投资方式取得的上市公司A股股份由原先的三年缩短为12个月内不得转让.

  而在投资者条件方面,新规为“实有资产总额不低于5000万美元或管理的实有资产总额不低于3亿美元”,原规定为“境外实有资产总额不低于1亿美元或管理的境外实有资产总额不低于5亿美元”。

  此外,外国投资者对上市公司战略投资的形式也扩充了,新增了要约收购的方式。

  北京咨询公司(Trivium)的经济学家安德鲁.波尔克(Andrew Polk)在接受采访时表示,这次的拟议修订案符合了中国当下的两大趋势:加快金融开放和加大对国家经济安全的担忧。

  ”就外国投资而言,什么是允许的,什么是不允许的,中方希望划出更明确的界线”,安德鲁.波尔克还说。
楼主黎怡星 时间:2018-10-16 22:37:46
  国务院印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》

  据新华社北京10月16日报道,日前,国务院批复同意设立中国(海南)自由贸易试验区(以下简称海南自贸试验区)并印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》(以下简称《方案》)。

  《方案》指出,建设海南自贸试验区是党中央、国务院着眼于国际国内发展大局,深入研究、统筹考虑、科学谋划作出的重大决策,是彰显我国扩大对外开放、积极推动经济全球化决心的重大举措。要全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,以 新时代中国特色社会主义思想为指导,以制度创新为核心,赋予更大改革自主权,大胆试、大胆闯、自主改,深化“放管服”改革,加快形成法治化、国际化、便利化的营商环境和公平开放统一高效的市场环境,将生态文明理念贯穿海南自贸试验区建设全过程,积极探索自贸试验区生态绿色发展新模式,加强改革系统集成,力争取得更多制度创新成果。

  《方案》明确,发挥海南岛全岛试点的整体优势,紧紧围绕建设全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心和国家重大战略服务保障区,实行更加积极主动的开放战略,加快构建开放型经济新体制,推动形成全面开放新格局,把海南打造成为我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。

  《方案》以现有自贸试验区试点任务为基础,明确了海南自贸试验区在加快构建开放型经济新体制、加快服务业创新发展、加快政府职能转变等方面开展改革试点,并加强重大风险防控体系和机制建设。同时,结合海南特点,在医疗卫生、文化旅游、生态绿色发展等方面提出特色试点内容。

  《方案》提出,到2020年,自贸试验区建设取得重要进展,国际开放度显著提高,努力建成投资贸易便利、法治环境规范、金融服务完善、监管安全高效、生态环境质量一流、辐射带动作用突出的高标准高质量自贸试验区,为逐步探索、稳步推进海南自由贸易港建设,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策体系打好坚实基础。

  《方案》强调,各有关部门要根据海南建设自贸试验区需要,及时向海南省下放相关管理权限,同时加强指导和服务。要以防控风险为底线,出台有关政策时,要深入论证、严格把关,成熟一项,推出一项,实现区域稳定安全高效运行。要落实好各项改革试点任务,真正把海南自贸试验区建设成为全面深化改革开放的新高地。
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