中国停飞波音737MAX新机,一点面子都不留给美国

楼主:我就是弓长扬 时间:2019-03-12 01:38:18 点击:38694 回复:370
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  航空安全一直是商业航天最重要的原因,曾几何时,美国的波音也凭借的安全性在世界航空中占据重要地位,然而一次次机毁人亡的血案让波音陷入风口浪尖,也会让坐波音飞机的乘客感到恐惧。

  3月11日,中国民航局已发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

  3月10日,埃塞俄比亚的一架波音737MAX,起飞才6分钟坠毁。157人全死,包括8人中国人。
  由于这飞机是2018年11月15日才交付的,截止失事为止机龄4个月,应该算是9.8成新机。

  2018年10月29日,新加坡狮航,也是同款波音737MAX8坠毁
  4个月,坠2架,全新机,全死。
  波音737MAX8连续发生2起机毁人亡的惨案,这款飞机以后谁敢坐啊。

  发生空难不稀奇,可是中国的反应却出乎意料,那么多国家那么多航空公司都有播音的这款飞机,在其他国家都对美国比较忌惮,保持沉默的时候,中国突然站出来宣布停飞播音737MAX,真是一点面子都不给,恐怕中国早就盼着这一天的把。估计高层听到这个消息的时候饭都顾不得吃光着脚丫冲出去宣布停飞播音737MAX的把。

  30年河东30年河西,如今的中国已经敢于跟美国叫板了。美国这个世界警察风光了200多年,也该退位了,其他同学还眼巴巴等着当武林盟主呢,你老占着位置算怎么回事。呜呼,苍天已死,黄天当立!

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作者:老李看看花灯 时间:2019-03-12 01:46:34
  坐等小黄
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作者:海河风 时间:2019-03-12 01:52:13
  航空公司一般都是‘租借’美国人的飞机使用。这里面事儿还不少,故事挺多。
  起码停飞出租公司倒霉一些。这里面有什么故事,一时半会儿还看不清。
  听人说过:中方使用的进口飞机,大多不是购买,而是租赁的。
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作者:cxl886 时间:2019-03-12 02:20:58
  为了人的生命,做啥都值
作者:二郎神额眼 时间:2019-03-12 02:26:01
  必竟死了同胞、说中国高兴了这是胡扯!中国停飞的原因是中国也开始掌握了很多民航大飞机技术、可以做出大体的判断、也有备选方案。而大部分国家没这个技术、没有太多选项、基本无话语权;欧洲则使用空客所以不表态。
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作者:yutomyqick 时间:2019-03-12 02:53:49
   制造的恐怖事件为的是阻碍中国与世界其他国家的友好交流
作者:亨通利达 时间:2019-03-12 04:04:56
  停飞737 也可以自豪一番?是死了人要谨慎点好不好!再出事谁负责?
  • 我就是弓长扬: 举报  2019-03-12 19:19:17  评论

    评论 亨通利达:在其他国家都保持沉默的时候,中国政府宣布停飞,这样的事情难道不值得表扬吗?如果跟其他国家一样保持沉默某些人又会说不管人民生命安全。恐怕被骂的更惨,不管怎么做,你们都有意见,端起碗吃饭,放下筷子骂娘!
  • 我就是弓长扬: 举报  2019-03-12 20:40:10  评论

    评论 城市解放鞋 :我是否自卑,不用你操心。中国政府做出了正确的决定,我说一声干的漂亮怎么了?这跟自卑不自卑有什么关系?
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作者:阳澄湖蟹 时间:2019-03-12 04:14:54
  正常行为不要过度解读,波音隐患这么大,停飞纯粹为了客户安全着想。
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作者:林浦老者2018 时间:2019-03-12 04:15:31
  惯例,国际惯例。。。。。。。正常,正常。。。。。。。。。。。
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作者:左岸边小二哥 时间:2019-03-12 05:13:36
  记
作者:ty_沧浪之水299 时间:2019-03-12 06:54:54
  飞机上有很多联合国的人,不会这么巧的,必然是美国干的,这是给联合国施压,看丫以后还听不听话。
作者:天府三街之花 时间:2019-03-12 07:13:14
  感觉阴谋论也不是没可能啊,马航事件到现在还没有解密,现在又出这么个事。不是刚和美国谈完贸易战吗?照理说还是照顾下彼此面子嘛。。。但一言不合就禁飞737,肯定有什么内情
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作者:怪蜀黍1972 时间:2019-03-12 07:22:38
  不用过度解释。停飞是安全考量而已
作者:酒猫猫爱你 时间:2019-03-12 07:23:58
作者:躺你卧室的老王 时间:2019-03-12 07:32:59
  美国风光了200年?
  人家也韬光养肥过!
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作者:ty_紫神 时间:2019-03-12 07:38:05
  支持,为了安全禁飞所有波音飞机
作者:负手闲庭 时间:2019-03-12 07:39:10
  人命关天,禁了好。
作者:罗布莎 时间:2019-03-12 07:39:36
  当年486学美帝总桶找波音订制了一架中国的空军一号,灰机开回来,国安上去检查:光窃听器就有20多个,还有3个仪器不知认的,问波音,不解释。
  • juntanhua: 举报  2019-03-12 07:55:26  评论

    评论 罗布莎:弯弯好傲娇啊,美爹就是牛,是吧?
  • 罗布莎: 举报  2019-03-12 08:18:05  评论

    评论 笑死哥了让谁羞愧:386是江,这架灰机是486要的
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作者:为嘛不能音文注册 时间:2019-03-12 07:48:03
  停飞是你的事,管我屁事,钱反正是不退的
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作者:sunsyh1 时间:2019-03-12 07:55:44
  楼主高潮了
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作者:心外无一物 时间:2019-03-12 07:58:55
  中国有事,美国总统直接出来喊打喊杀,没事也一样,比如华为。这次绝对不能手软。没飞机就坐高铁,不差几小时。命没了再快也白搭
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作者:黑夜来临了kl 时间:2019-03-12 08:13:35
  不能留
作者:ty_星云宝宝1 时间:2019-03-12 08:21:20
  中国政府为了中国人民生命安全作出了最积极的反应!??
  • mamimima: 举报  2019-03-12 10:34:35  评论

    贸易战谈判,美国活生生送给我们一张牌。本来就是飞机设计缺陷,米国打了补丁。有点灰色地带,可追究可不追究,但是硬来追究,绝对能把波音搞垮。所以川普为了波音,需要拿东西给我们交换
  • 林时编: 举报  2019-03-12 16:59:20  评论

    评论 mamimima:你真牛逼,还把波音搞垮,你怎么不上天。。。
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作者:alighting9 时间:2019-03-12 08:23:57
  给C919创造空间。
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作者:j1xby 时间:2019-03-12 08:30:50
  美国的面子很值钱吗?对奴才很值钱,对中国人算个屁
作者:龙庄笑笑生199706 时间:2019-03-12 08:39:22
  只是停飞波音出事的那一款而已,没多少架。论坛里过度解读了。
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作者:土豆带泥 时间:2019-03-12 09:04:25
  其实是智能机器开始杀人的前奏。

  为啥都是新机型?因为新机型的智能化程度最高,使用最新的只能化成果。
作者:大飞天龙 时间:2019-03-12 09:10:08
  这是造势!为自己的大飞机!
作者:理想境界AS 时间:2019-03-12 09:16:01
  楼主,你会用命去给别人面子?
作者:446387858 时间:2019-03-12 09:16:56
  纠正楼主一点,美国风光也就二战结束后才开始了。到现在也就70-80年,之前是英国人横行天下100年。
作者:大国情怀 时间:2019-03-12 10:19:00
  
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作者:守护真爱膳 时间:2019-03-12 10:19:42
  波音这是铁了心要给C919腾位子啊。
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 10:28:19
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楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 10:30:30
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作者:woodingpaul 时间:2019-03-12 10:36:36
  不要事事都上升到政治的高度,政府只是做了该做的事情罢了
作者:david1d 时间:2019-03-12 10:39:55
  怎么能这样理解,国产飞机掉两架,照样停飞。
作者:ty_明月千里680 时间:2019-03-12 10:42:20
  为了中国乘客的安全,民航总局不仅应该暂时停止下属航空公司所有的737max8的商业飞行,同时也应该禁止737max8执飞的一切商业航班在中国境内的起降。
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作者:伴猪走四方 时间:2019-03-12 10:47:34
  给资本一点颜色看看,特别是南航这种伪央企,还有那个化公为私海航,让停飞3个月,看你买不买播音。
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楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 11:15:12
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作者:请不要住在局部 时间:2019-03-12 11:57:18
  安全都不保证,谁敢坐?
作者:智取双峰山 时间:2019-03-12 12:00:30
  停飞都是其次的事、以后再外购可能就不考虑波音飞机了。
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 12:08:42
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作者:fuchuan_net 时间:2019-03-12 16:52:57
  飞机都买回来了,钱都付了,飞不飞,跟波音都没啥关系。损失的只是买飞机钱的利息。

  又不是取消合同,没必要高潮。
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作者:平凡人看世间百态 时间:2019-03-12 17:23:05
  艹蛋的标题。中国人的命主要还是美国面子重要?!你这人真有意思!
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作者:moremake 时间:2019-03-12 17:27:38
  澳大利亚也停飞了.

  “This is a temporary suspension while we wait for more information to review the safety risks of continued operations of the Boeing 737 MAX to and from Australia,” Australia’s Civil Aviation Safety Authority CEO Shane Carmody said in a statement.
作者:moremake 时间:2019-03-12 17:33:49
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 19:19:47
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作者:泰勒瓦风土 时间:2019-03-12 19:25:10
  时刻准备着
  
作者:ywcb1999 时间:2019-03-12 19:32:38
  中国盼着这一天?楼主你是什么险恶的人才会说出这句话来?
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作者:泰勒瓦风土 时间:2019-03-12 19:33:58
  阿根廷、墨西哥、新加坡等国航空公司停飞波音737 MAX 8
  2019-03-12
  【最新消息】

  美国广播公司(ABC)今天上午报道,开曼航空公司(Cayman Airways)表示,它将停飞两架波音737 Max 8型喷气式飞机,直到获得更多的坠机信息。

  “我们致力于通过维持完整和无可置疑的安全运营来确保乘客和机组人员的安全。”该公司总裁兼首席执行官Fabian Whorms周日在一份声明中说。

  另据路透社12日消息,波音公司11日晚些时候证实,它将在“几周”内(in ‘weeks’)对737 MAX 8进行软件升级。

  波音方面没有将软件升级与上周日埃塞俄比亚航空公司坠机一事相关联。不过,该声明向埃塞航班157名遇难者亲属表达了哀悼。


  埃塞航空波音客机坠毁后,中国、印尼及埃塞俄比亚相继宣布,暂停波音公司737 MAX 8机型的商业运营。如今阿根廷、墨西哥、新加坡、蒙古和巴西等国航空公司也加入停飞的行列。

  当地时间3月12日,路透社报道称,墨西哥国际航空公司(Aeromexico)当天表示,已暂停其6架波音737 MAX 8飞机的运营,直到埃塞俄比亚航空公司飞机坠毁的调查结果明确。

  该公司在一份声明中表示,“使用这些飞机运营的航班将由其余机队承担。”

  而彭博社称,墨西哥国际航空公司早些时候曾表示,对波音737 MAX系列机型充满信心,称飞机的状况良好。

  同一天,阿根廷电视台Todo Noticias消息称,因埃航波音客机坠毁事件,阿根廷航空公司(Aerolíneas Argentinas)宣布暂停使用波音737 MAX 8型客机。

  该公司表示,“上述决定受到埃航波音客机坠毁事件技术报告的影响,系与航空监管机构ANAC联合分析后得出的。”

  “而原本计划乘坐该型号飞机的乘客,将被安排至其他航班,”阿根廷航空公司说道,并强调自2017年11月波音737 MAX 8航班投入使用后,截止目前已经飞行了7550个航班,它们具备完全的安全性与效率。
  另据阿根廷《号角报》(Clarin)报道,阿根廷航空公司消息人士称,该公司从周一晚已经停止5架737 MAX 8飞机运营,并将其分开,直到从波音公司那里取得相关信息。上述飞机“将进行强制休息”,并需要被检查,然后再决定是否执行飞行任务。

  而在该公司宣布决定前几个小时,墨西哥航空公司飞行员协会(APLA)已经告诫飞行员,在公司确认运营安全之前,不要驾驶上述型号的航班。该协会还在一份声明中“要求”航空监管机构和阿根廷航空公司采取预防措施,以确保机组人员和乘客的安全。

  彭博社最新消息,12日,新加坡民航局表示,暂停所有波音737 MAX型号航班进出该国,这一举措将从当天下午2点生效。



  另据美联社报道,当地时间11日,巴西一家廉价航空公司—戈尔航空(GOL Airlines)宣布,暂停使用其121架波音737 MAX 8飞机。

  在当晚8点发布的新闻稿中,该公司表示,其对波音公司的安全运营充满信心,并持续跟踪对埃航波音客机坠毁调查的进展,以便尽快让暂停运营的飞机返回使用。

  和阿根廷航空公司一样,戈尔航空也称,其于去年6月开始使用波音737 MAX 8型飞机,上述飞机已经完成了近3000次既安全又有效率的飞行。


  而更早之前,蒙古国民航局11日决定暂停其国家航空公司—蒙古航空公司(MIAT)全新波音737 MAX 8的飞行任务。

  新华社称,蒙古航空公司于上月21日接收了一架波音737 MAX 8喷气式飞机。这是其订购的4架737 MAX机型中的第一架。
  此前报道,3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,5个月内,波音737 MAX 8飞机发生的第2起空难。

  事件发生后,美国交通部长赵小兰当地时间11日表示,“我希望大家放心,我们会非常严肃地处理这些这些事故和意外。”

  美国联邦航空管理局(FAA)随后也称,波音737 MAX机型“适航(Airworthiness)”。

  而波音公司也表示,对737 MAX型飞机的安全性有信心
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 19:47:46
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作者:烟民之一 时间:2019-03-12 20:06:02
  楼主是个傻B,死那么多人,而且还有中国人,楼主却兴奋的两眼放光。
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作者:restart2013 时间:2019-03-12 20:08:18
  不是叫板,是这款机确实有重大缺陷。

  737max8对发动机进行了升级,推力强劲,但个头也大。737原机起落架较矮,原位安装离地太近。故抬高了安装位置,但导致飞行时机头上仰,有失速风险。波音装了个压机头软件mcas,通过迎角器测量数据来纠正飞行姿态。

  MCAS打开,飞机有低头_抬头_低头俯冲风险。

  关闭MCAS,又有机头上仰失速风险。

  何解?!
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作者:紧密无缝 时间:2019-03-12 20:11:20
  生命安全至上!
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 20:50:35
  顶
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 20:55:34
  顶
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 21:14:34
  顶
作者:haochenyy1 时间:2019-03-12 21:19:56
  跟政治和经济关系不大,应该属于正常安全考虑。毕竟中国和美国的关系不仅仅只有斗争,而波音公司出于利益考虑也是主张对华友好的企业 而中国也看得出来也对美国减少逆差的要求有回应。C919目前应该也只属于一个后备选项。所以说,拿波音下手的可能几乎没有,只是为了必须的航空安全不得不这么做。
  • 我就是弓长扬: 举报  2019-03-12 21:23:55  评论

    评论 haochenyy1:可是我想说,别人都保持沉默,就你跳出来大喊大叫停飞美国飞机,如果你解释说无关政治无关经济,恐怕别人不太相信。
  • 帅的想整容: 举报  2019-03-12 22:43:51  评论

    评论 我就是弓长扬:楼猪纯是过度解读。这个机型有问题,停飞正常。只不过中国块头大,不怕美国,所以敢第一个说停飞。这新型号飞机外型有变化,个于可做可不做做气动外型试验之间,波音出于种处考虑,没做气动试验,想在软件上弥补。现在看来,这是行不通的。而做气动外型试验周期太长!
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楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 22:00:39
  顶
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 22:25:04
  顶
作者:鬼谷子112018 时间:2019-03-12 22:29:37
  英国加入禁止737MAX系列飞行的国家,这种型号肯定有设计缺陷,拒收还有一些737MAX飞机在空中飞,哈哈。
  • moremake: 举报  2019-03-12 23:10:14  评论

    真是. The UK's Civil Aviation Authority (CAA) has banned the Boeing 737 MAX from operating in or over UK airspace "as a precautionary measure".
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作者:为点赞注册的 时间:2019-03-12 22:30:11
  楼主与互联网网络水军一样,利用各种阴谋论,掩盖波音存在的质量问题。每次都蒙混过关,让世界人民及中国人死无全尸(中国人是多么忌讳这个),这次决不相信,这帮拿钱发贴的混蛋们。
作者:别喊我金刚 时间:2019-03-12 22:30:56
  做货机拉倒
作者:ty_雷地豫 时间:2019-03-12 22:34:43
  顶
作者:v骑蜗牛追跑车v 时间:2019-03-12 22:41:21
  @restart2013 2019-03-12 20:08:18
  不是叫板,是这款机确实有重大缺陷。
  737max8对发动机进行了升级,推力强劲,但个头也大。737原机起落架较矮,原位安装离地太近。故抬高了安装位置,但导致飞行时机头上仰,有失速风险。波音装了个压机头软件mcas,通过迎角器测量数据来纠正飞行姿态。
  MCAS打开,飞机有低头_抬头_低头俯冲风险。
  关闭MCAS,又有机头上仰失速风险。
  何解?!
  ----------是失速后尾旋吧。我的思路是空速数据的问题。起飞后切回人工,但人工一加油一推杆就容易失速,只要飞机改平飞控就断油,来来回回瞎折腾一通,就把那点速度给折腾没了,加油断油加油断油折腾一通就尾旋了。因为有高度仪和水平仪,飞控不会让飞机俯冲式坠机,只能是人和电脑一通大乱斗变成失速,后来人工直接把飞控给切出去了,失速临界状态加油推杆但因为空重大瞬时推力不足速度不够高度太低时间太短,最后坠机了,机长唯一能做的就是让飞机平拍下来。。。飞控害死人系列之波音屠夫。-------------------
作者:怪物猎人哥 时间:2019-03-12 22:43:22
  面子比命还重要吗?
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作者:君臨天下忽悠兔 时间:2019-03-12 23:00:29
  李家坡和囚犯國也停飛了
楼主我就是弓长扬 时间:2019-03-12 23:03:28
  顶
作者:moremake 时间:2019-03-12 23:19:23
  2周前川普在越南销售的737max8订单, 现在越南犹豫了....



  One of the agreements was between Boeing and VietJet, a low-cost airline based in Hanoi. The deal was for 100 of the 737 Max planes — 80 of the Max 10 variety, and 20 of the Max 8, the aircraft now under new scrutiny following crashes in Ethiopia and Indonesia.

  Boeing said the order was worth $12.7 billion. Now, Vietnam is saying the safety issues must be resolved before the planes can fly.

  “The first aircraft [in the order] is supposed to be delivered in October,” said Đinh Việt Thắng, the chief of Vietnam’s Civil Aviation Authority, according to Vietnam News. “This morning, we had a meeting about this issue and came to the decision that we will not be reviewing licenses for the use of Boeing 737 MAX planes until the causes for the crashes are identified and the US Federal Aviation Administration takes proper remedying measures.”
作者:入错行的苦行僧 时间:2019-03-13 00:14:01
  航空咨询师、前机长Jean Serrat表:“新的传感器系统,如有错误指令,系统可能会进行不必要的纠正,让飞机处于俯冲姿态,狮航失事就是这样。因此,大家就会把这两次事故关联,让·陛拉继续表示,“已有美国的相关部门以及波音公司的人去现场调查,分析黑匣子,以确定两次事故是否有联系,是否这个传感器系统所引发。不要忘记,有多位地面证人表示,飞机坠毁前看到了飞机上有火苗,也许这两次事故之间,根本就没有关系。”
作者:狸猫2301 时间:2019-03-13 03:18:52
  中国今后应该不买美国的任何客机。谁还买波音谁就是大汉奸了。
作者:李寻真205 时间:2019-03-13 09:34:12
  这是从安全考虑做的决定,不要误导
作者:wjlvip 时间:2019-03-13 09:45:13
  你买的车不开了,四S店多高兴啊!也省的保修期内维修了
作者:火火火381 时间:2019-03-13 09:48:18
  停飞纯粹为了客户安全着想。
作者:烈火马2019 时间:2019-03-13 09:55:53
  1978年,一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时,偏离航向"碰巧"飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地,最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤,最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。无独有偶,5年过后,一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”-747飞机,在飞往汉城途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,而这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航向的韩国客机被奉命起飞的苏-15战斗机击落,事后报道称,机上269名乘客全部罹难。

  马航370事件、乌克兰马航事件,还有这次的埃航,说明美国是完全可以遥控波音飞机飞行航线和轨迹的,过去卫星功能有限,使客机担负火线侦察的功用,把客机当航模玩,而现在则是国家恐怖主义,目的就是为了增加与中国密切往来的人们恐慌,达到部分切断你商业往来的目的。
作者:眼前起雾3 时间:2019-03-13 10:01:32
  应该是保障安全
作者:阿尼玛卿山 时间:2019-03-13 10:05:41
  这不是给不给面子的问题,而是要不要命的问题。再给面子,也不能用命去给。
作者:幾日行雲何處去 时间:2019-03-13 10:38:11


  中国外交部发言人陆慷表示,目前尚无解禁时间表,并须在确保没任何安全风险下才会恢复运行。
作者:幾日行雲何處去 时间:2019-03-13 10:42:03

  130319东方日报讯息--波音737 MAX系列是中美贸易谈判的重点,美方曾要求中国购买更多客机,以减少贸易逆差。航空顾问梅吕佐(Michel Merluzeau)分析指:「波音是战略性及贸易战的工具。」

  此外,中国至二○三七年将需要近七千七百架商业客机,因此是波音最重要的市场;737 MAX系列占波音未来交付量三分之二,而逾四百二十架订单来自中国。
作者:oo白驹过隙oo 时间:2019-03-13 10:45:06
  中国政府是对人民负责的。
  米国人太血腥了。

  
作者:远山1远水 时间:2019-03-13 10:46:01
  干的好。
作者:行者X5 时间:2019-03-13 10:49:18
  停飞国航(……)的飞机,与波音何关?就问你:剩下的购机费用,和租赁费用,敢不敢不给?
作者:狐狸猫2010 时间:2019-03-13 11:05:47
  @大国情怀 2019-03-12 10:19:00
  
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  这场面,看着令人心痛。。。
作者:ddhj2366 时间:2019-03-13 11:58:13
  已经没法给面子了!

  全国政协委员、中国民航局副局长李健今天对记者表示,对于最近发生飞行事故的波音737-8飞机,中国民航局已经向波音公司发函,要求其对相关问题作为明确说明;并将派人参与对这款飞机及时跟进调查。“民航局一定会保证问题得到解决才‘放行’。”

  李健透露,波音737-MAX8飞机的设计和以往的波音系列飞机相比,有发生一些变化,“可能带来了风险的不确定性”。例如,保持飞行平稳的飞机迎角探测器就做了一些改变,在飞行时,如果这套系统的信号探测不准确,会带来飞行操作的困扰。“这种情况已经发生多次了。”

  李健表示“我们面临着飞行员敢不敢飞、能不能飞的不确定性。”因此,民航局今天做出了暂停波音737-MAX8飞机商业运行的决定。他强调,中国也是全球第一个这么做的国家。

  国家民航局副局长李健接受港媒采访时表示,波音737-MAX8起飞阶段的问题,只有在自动飞行模式下可解决,手动模式就来不及,再接自动模式也接不上,问题目前很难解决。(据说,狮航出事后 ,波音针对该问题发布的操作手册补丁的应对操纵,中国民航对飞飞们进行了模拟器培训,结果是40%坠机!)

  他又说,在决定停飞前,已与波音及美国联邦航空局沟通,由于美方一直未下定决心,民航局只能率先作停飞决定。埃航空难乘客中有8名中国人,包括一名香港人。李健说,中方已派出两人小组参与调查。

  也就是说
  1、中国已经确认,是波音本身的问题!不是飞行员问题
  2、至少国内在之前已经发现MAX存在某些问题,但之前事发之后飞行员都及时做出了反应而没有造成事故,
  3、飞行员面对此问题,靠手工操作或波音的所谓针对操作,是没用的,40%坠机啊!要我是飞飞,我也不敢飞啊!
  4、出事后FAA和波音一直在推诿,中国民航已经忍无可忍了
  5、中国民航有确凿的证据,只要发布给其他国家民航航空部门,他们必定也会随中国一起禁飞737-MAX8

作者:joerpayot 时间:2019-03-13 12:13:20
  全世界都停飞,英国也停飞了,这个算不上政治行为。
作者:老雪山飞熊 时间:2019-03-13 12:17:43
  不要过度解读,这个是飞行安全。。。就是空客的飞机也一样停。。。
作者:木寸一 时间:2019-03-13 12:26:16
  有病。你不停飞,那也要有人买票才行。 这种飞机还有人敢坐?
作者:haochenyy1 时间:2019-03-13 12:53:19
  哪个不停飞的国家,万一再出一次事,后果严重,可能执政地位都动摇了
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