一种原创的新型身管武器系统技术方案,包括多段式身管和流体推动自旋弹丸

楼主:冻云迷雾 时间:2019-06-07 17:33:33 点击:5564 回复:219
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  这是个原创的技术方案,已经获得国家专利局的专利授权,希望找志同道合者进行合作,具体方式可以谈。因为合作有两个层面,产品生产和专利运营,因此普通人平头百姓也可以参与,尤其目前主要是寻求专利技术的国际布局和国际运营,因此欢迎普通的志同道合者进行合作,同时也希望天涯的版主们支持技术贴,特别是原创的技术贴,谢谢。

  这个技术方案内容包括身管,弹丸两个技术方案,同时这两个方案还可以结合构成一种新型的综合武器系统。其中身管单独应应用时,可以跟现有的各种口径的枪炮弹药兼容而构成武器系统,无需对既有弹丸进行任何改动。而弹丸单独应用时也一样可以跟既有的各种口径的枪炮身管兼容,无需对既有的各式枪炮身管进行改动,而且无论是身管还是弹丸在兼容既有弹丸和身管的情况下,从目前的分析看都能有明确的性能方面的提升。而当这种身管和弹丸结合之后,会成为一种独特的新型身管武器系统。

  先说一下多段式身管,简单说来就是A、B、C三段的组合,包括:A+B,A+C、A+B+C,该A、B、C三段为线膛管或滑膛管,所述A段与弹丸的部分或全部构成紧配合,包括过盈配合,所述C直径大于所述A段,并与所述弹丸的部分或全部构成间隙配合,所述B段其直径逐渐变大。 所述A段还可称为前驱段,所述B段还可称为过渡段,所述C段还可称之为拧旋段或间隙配合段。 所述前驱段和拧旋段之间的过渡可以是阶梯过渡、斜坡过渡、弧形面过渡,或特定的曲面过渡,让身管直径逐步扩大。过渡段的长度可以根据需要和相关计算及实验来选取,可以很长或很短,所述过渡段可以很长直至身管口附近,必要时身管还可以只包括前驱段,过渡段。如下图:

  其中1:过渡段,2:斜面或曲面过度,3:身管口端面。
  

  初步归纳,该技术方案有如下优点:
  1、无论对于多段式线膛身管还是多段式滑膛身管,由于可以通过过渡段逐渐扩大身管直径来逐步降低身管和弹丸之间的相互作用,使得弹丸的应力逐步降低而不是出膛时急剧降低,从而避免出膛时应力剧烈变化导致的飞行姿态扰动。

  尤其对于目前主流的线膛武器系统,因为膛线与弹丸的作用力非常巨大,因此弹丸本身应力巨大,当弹丸从身管口脱离时,弹丸与身管的作用力突然消失,巨大的应力突然变化,弹丸质量却很小,将必然会影响弹丸的飞行姿态,这可是膛口的姿态,这个地方姿态有一丁点的扰动,长距离飞行之后,这个扰动就会被放大,因此出膛差之毫厘,弹着点便谬矣千里。而应用多段式身管之后,因为在过渡段身管与弹丸的作用力是逐渐减小的,从而最大程度降低了弹丸出膛前的应力变化率,降低了弹丸应力突然变化导致的对弹丸姿态的扰动,从而提高精度,降低弹着点散布。

  打个比方,大家可以去看下飞镖选手是怎么投飞镖的,他们投飞镖时,在出手前,无一例外手都是逐步释放飞镖的,如果是突然释放,肯定会对飞镖的飞行姿态和方向有不可控制的影响。类似的篮球选手投篮的时候也是尽量稳定,尽量逐步释放的,而足球则不然,因此足球的准头就要差得多。

  2、另一方面,身管因为要与弹丸进行剧烈相互作用,因此应力也不小,目前的一段式线膛武器系统在弹丸出膛后,身管应力急剧降低到零,类似弓弦绷断,这种急剧变化肯定会对身管产生扰动,而且其扰动发生在身管口附近,较难控制,长身管的轻武器尤其如此。而采用多段式身管后,因为身管应力是逐步释放的,因此能将这种对身管的扰动降低,提升连发时的稳定性和精度,对自动步枪和轻重机枪这类武器重量相对较轻,身管却不短,但对连发精度要求却很高的武器尤其有意义,对730和1130这类武器应该也有一定价值。

  3、多段式身管有助于降低,出膛口后的火药燃气对弹丸的后效应对弹丸飞行姿态的扰动,从而提高射击精度。因为从过渡段开始,火药燃气都已经先被逐步释放了一部分,因此出膛后燃气对弹丸的影响自然会降低。而且还可以通过选择恰当的过渡段和间隙配合段的长度来加强这一效果。

  4、目前既有的一段式身管,通常都是在身管中,让身管与弹丸形成过盈配合从而尽量封住燃气,等到弹丸出膛口时,膛压突然则会降为零,而此时身管对弹丸的挤压和摩擦也突然降为零,从图形上看是一种断崖式的突然降低,必定对弹丸的出膛姿态产生影响,而此时弹丸已无约束,因此这种影响对弹丸的精度必定产生重大影响,本发明则从膛内恰当位置开始,逐步逐步释放膛压,同时逐步降低身管对弹丸的挤压和摩擦,从而逐步释放弹丸应力,从而最大限度避免了膛压和身管约束突然变化对弹丸姿态的影响,从图形上看,没有了突变,没有了尖点,而是相对平滑的曲线。

  此外,对于身管武器,尤其是长身管武器而言,在过渡段的大部分,乃至绝大部分行程中,虽然火药燃气会有泄露,但毫无疑问仍能保存一定的膛压,同时身管和弹丸的作用力则也会急速下降至极低甚至到零,因此弹丸阻力也会极大减小,只要设计得当,在该段仍能对弹丸进行相当程度的加速,因此相对于目前通用的一段式身管,其射程是可能有明确提高的。因为速度越高阻力越大,弹丸在身管出口附近速度很高,因此受到的身管阻力也越大,而偏偏越到身管口,膛压是不断降低的,如此一来推力降低,阻力增大,对一段式身管其后程对弹丸的加速能力到底还有多少,甚至加速能力是否已经接近零是值得商榷的。因此对于一段式身管,尤其是线膛身管都有一个最优长度,超过这个长度,非但不能提升弹丸初速,相反还降低初速。

  不过,不过如果把这一段式身管后程的作为过渡段情况就不同了,在过渡段即使燃气有泄露但膛压肯定还会有一定保留,至少肯定显著大于外部气压,而弹丸与身管的作用力则急剧下降甚至到零,因此不能排除过渡段实质上仍对弹丸起到显著加速作用,甚至其对弹丸的加速作用比普通一段式身管在该段的对弹丸加速更大的可能性。如此一来,使用多段式身管,尤其是线膛身管发射既有的普通弹丸不单精度能提高,射程甚至有可能更远。
  特别地,原本对于一段式身管,尤其是线膛身管的所谓最优长度,恐怕就要失效了,因为即使在这个最优身管长度后面再加一段直径逐渐变大的过渡段(至膛口处让身管和弹丸处于一种最小的间隙配合,理论上间隙为零)。此时在过渡段仍然是可以对弹丸进行加速的,如此一来对身管武器的设计而言,对身管形态的设计,将比身管长度更加重要,脱离身管的具体形态而谈身管长度,是没有意义的....

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作者:烈火永恒2019 时间:2019-06-07 17:57:36
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-07 18:15:17
  接下来说说弹丸部分,这部分为流体推动自旋弹丸的技术方案,目的是不依靠膛线,而依靠在外弹道时,迎面气流的推动来让弹丸产生自旋,具体如下:

  流体推动自旋弹丸:在弹丸或弹托的后部或尾部,围绕所述弹丸或弹芯轴线对称设置或均匀设置涡形通孔(或称斜向通孔),当流体通过所述涡形通孔时,推动所述弹丸产生自旋。
  所述涡形通孔围绕该弹丸或弹芯轴心对称设置或均匀设置,数量为2个或更多,所述涡形孔为斜孔,孔的一个开口在弹丸底面或尾部或后部侧面,穿过弹丸从另一部位穿出。其轴线与弹丸轴线异面并呈一定夹角,形式包括直孔或弯孔;所述弹丸包括各种枪弹、炮弹,以及通过各种经流体推动发射的的鱼雷、导弹等。尤其对于目前电磁炮的炮弹,尤其意义重大,后面会有专门叙述。

  具体如下图所示:

  
  
  


  原理说明:
  弹丸出膛后,附面层气流会从涡形通孔的前部开口进入,从尾部开口留出,如此一来,因为一般情况下涡形通孔相对于弹丸轴线是有偏转角度的,并且是多个通孔对称或径向对称分布的,因此有如下几个特征:
  1、附面层气流通过时必定产生力偶来拧旋弹丸,并且拧旋的力量大小可以通过涡形通孔的直径,角度,数量,长度等等参数来优化控制;
  2、附面层气流通过时除了拧旋力偶外,其他的径向力会全部抵消,因此不对弹丸的飞行姿态产生影响。
  3、这种拧旋伴随整个外弹道,并且通过上述参数控制,因此可以从很大程度上避免,弹丸在外弹道后程,越转越无力,从而导致速度衰减加剧,不稳定性也加剧的情况,对于增加小口径弹药的远距离杀伤力和精度,有重要意义。
  4、附面层气流从尾部留出后,将显著减小弹丸飞行时的前后压差阻力(弹丸尾部真空而弹头前部气压巨大,因而产生阻力),而且众所周知前后压差阻力不仅巨大,而且在整个外弹道行程中从始至终都存在,是弹丸射程的主要制约因素,而这一有益效应伴随整个外弹道,因此对于增加射程有明确作用。
  5、在整个外弹道行程中,当发生扰动时,涡形通孔能提供一种独特的飞行稳定方式,这种方式区别于既有的尾翼稳定和旋转稳定,同时还能同时与尾翼稳定和旋转稳定进行配合,具体在下一节,该技术与目前电磁炮的结合应用一节再详细阐述。

  必须特别指出的是,这种弹丸可以完全兼容目前的各种线膛身管武器,可直接应用于既有的各种线膛枪炮,并且还有如下一些优点:

  1、速度愈高、通过涡形通孔的气流越大,拧旋力量越强,尾部气流也越大,越能减小阻力。
  2、由于涡形通孔可以导气到尾部,从而减小弹丸的前后压差阻力,因此不再需要弹丸尾部的锥度设计,可以让弹丸尾部质量更大,弹丸质量更加不均衡,从而加大击中目标后的不规则翻转,涡形通孔还能起到一定程度的血槽的作用。对于炮弹而言则可以携带更多的炸药。
  3、相关技术加工简单,成本低,可以广泛应用与各种口径的子弹,炮弹,甚至导弹上,同时对身管并无特别要求。
  4、该弹丸技术可与前述多段式身管形成极佳配合,尤其是多段式滑膛身管,一旦此种流体推动自旋弹丸和多段式滑膛身管结合成功,整个线膛武器的时代,或许就会被彻底终结.....
  .........

  当然有了这个涡形通孔,阻力也会有一些,不过只要精心设计,各项参数选取得当,射程的降低应该是可以控制在很小范围的。再下一部分我们将把多段式身管和流体推动自旋弹丸进行结合构造新的武器技术方案,从而消除其对射程方面的不利影响。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-07 18:35:08
  以下着重说明,该专利中涉及的一种全球原创,且独有的在流场中运动时,比如空气中飞行,进行姿态稳定的全新稳定技术,这种稳定技术不仅能独立应用,而且还可以和既有的旋转稳定和尾翼稳定进行结合,形成1+1大于2的复合稳定效果,下面结合目前比较热门的电磁炮的炮弹附图进行说明,希望能引起有关部门的足够重视,也欢迎方家讨论改进。

  众所周知, 既有的飞行或流场运动稳定技术通常只有两种:尾翼稳定和旋转稳定,且这两种技术基本是很难同时结合使用的(尾翼稳定的低速旋转通常只是消除制造产生的不对称误差,不产生额外的稳定),电磁炮因为难以通过身管膛线产生自旋,因此大都使用尾翼稳定。而本发明则不但提供了一种新的稳定方式:涡形孔稳定,而且这种稳定方式,一方面本身可以产生独立的稳定效果,另一方面也可以非常自然地和尾翼稳定以及自旋稳定技术进行结合使用,从而提供一种全新的,目前整个业界在此之前从未有关的复合稳定技术,具体如下:

  特别提示,下面图示中,为表达方便起见,涡形通孔的角度都画得比较大,在实际应用中,完全可以将该角度取得更小,如前所述,还可以根据实际需求,设计最优的孔的具体位置、数量、直径、各种倾角(轴向径向)、长度等等,以获取最佳效果。

  一、独立的稳定效果:
  如下图一所示(简明起见,只画两个涡形孔),与尾翼稳定类似,当处于流体或流场中的物体,比如空气中飞行的弹丸,正常飞行时(比如上图中水平飞行时)涡形孔的受风面积(即投影面积)为零,这时上弹丸下及周围的风阻是均衡的,只有附面层气流流入涡形孔,而这个附面层气流一方面会直接流到尾部出口,从而显著降低弹丸的前后压差阻力,增加射程,另一方面因为涡孔是围绕弹丸轴线对称设置的,因此其各个方向的的力是均衡的,不会对飞行产生扰动,当有尾翼时也是这样。


  


  而当发生扰动,弹头出现偏移,比如速度仍然水平,但弹头因扰动向下偏移时,既有的无尾翼弹丸往往会发生翻滚,但对于设置涡形通孔的弹丸则不然,如下图二所示:


  


  此时位于弹丸上部的涡形孔的受风面积就会大于零,风力会直接作用在后孔壁上,由于孔壁是倾斜的,因此会产生托力,抬举弹丸头部,从而恢复弹丸姿态,修正弹道,避免弹丸继续偏移甚至翻滚。
  当弹头向上偏移时,与前述情况类似,此时弹丸下方的涡形通孔的受风面积立刻会大于零,此时风力会直接作用在下方涡形通孔的后孔壁上,从而将弹头向下掰,修正姿态。当有多个涡形孔围绕弹丸轴线均匀或对称设置时,弹头向任何方向偏移都将会得到纠正。尾翼稳定原理也是如此,只是对尾翼稳定而言,此时风力作用于其尾翼部分产生的是作用于尾部的向下的压力,以抬升弹丸头部,修正姿态。由此,在流体或流场中物体上使用涡形通孔技术方案具备了一种预想不到的,稳定该物体姿态的有益技术效果。
  此外,还可以通过设计涡形孔和弹丸轴线的夹角,使得气流通过涡形通孔时,产生力偶拧旋弹丸,这样既有旋转稳定,又有涡孔稳定,同时附面层气流导向弹丸尾部还能减少前后压差阻力。

  以上是涡形通孔的独立稳定效果,这无疑是可以直接用在电磁炮弹丸上,并明显提升其性能,增加射程,提高精度的技术。

  二 与尾翼配合的稳定效果

  如下图三所示:

  

  当处于流体或流场中的带有尾翼和涡形通孔的弹丸,正常飞行时(比如上图中水平飞行时)涡形孔的受风面积(即投影面积)为零,尾翼的受风面积也接近零,这时上弹丸下及周围的风阻是均衡的,只有附面层气流流入涡形孔,而这个附面层气流一方面会直接流到尾部出口,从而显著降低弹丸的前后压差阻力,增加射程,另一方面因为涡孔是围绕弹丸轴线对称设置的,因此其各个方向的的力是均衡的,不会对飞行产生扰动。

  而当发生扰动,弹头出现偏移,比如速度仍然水平,但弹头因扰动向下偏移时,此时弹丸上部尾翼的受风面积就大于零了(下部尾翼的受风面积仍然是零),既有的尾翼稳定弹丸往往就靠通过上部尾翼的气流产生力矩,纠正产生的偏移,这个效率比较低,但对于同时设置涡形通孔和尾翼的弹丸则不然,如下图四所示:

  

  此时上部尾翼和上部涡形通孔的受风面积都不为零(下部尾翼和下部涡形通孔的受风面积仍然是零),风力作用于上部尾翼产生的仍然是对弹丸尾部的下压力,而作用于上部涡形孔后壁的,则是向上抬的力,这两者可以形成合力,而且是一种明确的杠杆,后压前抬,从而更高效地抬起弹头,恢复姿态,,因此这种复合稳定技术也能达到1+1大于2的效果,相对于单独使用尾翼技术或单独使用涡形通孔技术,其效率均大大提高。当向其他方向产生扰动时,也是如此。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-07 20:58:36
  来源: [i]参考消息 [/i]
  [美国“任务与意志”网站6月3日报道]题:美国陆军正在研制能打穿俄罗斯和中国防弹衣的微型突击步枪(记者贾里德·凯勒发自华盛顿)

  美国陆军研究实验所的工程师们正在研制一种新型步兵武器,其重量和长度只有M4卡宾枪的一半,子弹的初速两倍于普通手枪,从而能轻易打穿俄罗斯或中国的防弹衣。
  这款尚未命名的原型枪目前正在马里兰州的陆军研究实验室阿伯丁试验场研发,它融合了不同寻常的后膛和枪管设计以及经过改进的锥形枪管,以便在更远的距离上实现杀伤力——尽管它的枪管只有10英寸(1英寸约合2.54厘米),但显然比FNP90等紧凑型武器的性能更好,据报道它的初速度约为每秒2900英尺(1英尺约合0.3米)。
  陆军研究实验室的工程师扎克·温加德对最先报道这款新武器研发情况的“技术链接”平台记者说:“目标是从高性能的小型武器上获得类似步枪的速度。”

  原型枪的设计方式相对简单。锥形枪管使陆军研究人员能够将增大的膛压转化为子弹本身的额外动能,从而在更大范围内保持杀伤力。
  这个陆军研究实验室项目的总体目标是减轻系统的整体重量和笨重感,而增大的膛压在应用于各种平台时产生了令人欣喜的致命力量。
  陆军总部军备发展部部长杰弗里·诺曼在2018年2月接受采访时说:“标准突击步枪的膛压约为每平方英寸45千磅(1磅约合0.45千克),但我们要找的是每平方英寸60至80千磅的膛压。我们正在寻求在大约600米的距离,即使目标有防弹衣保护,我们也能达到致命效果。”
  • A11moneygomyhome: 举报  2019-08-10 10:37:30  评论

    这是锥膛发射,结合膛内二次加速,大概能超过三公里每秒
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-10 13:04:24  评论

    评论 A11moneygomyhome:你好,在膛内通过锥度来增加膛压恐怕不是一个好技术,锥膛最细那个地方磨损太大而且是高温下连续剧烈磨损,恐怕大概二三十枪之后就已经不锥了,性能就开始急剧下降,身管散热啊什么的也都是问题,真不是什么好技术。另外这个膛内二次加速是怎么回事?
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作者:皮皮皮哥 时间:2019-06-08 10:27:49
  这么复杂的技术是没有前途的,还是安心去研究水变油吧。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-08 20:05:19
  从上面米帝的情况看,很有可能相当一段时间里,身管形态方面的探索研究将是全球常规武器研发的重要方向...
  • 空城1518: 举报  2019-08-29 18:35:35  评论

    钻孔肯定不行,加工难度太高,你还是考虑开槽吧。在弹尖开槽试试
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-29 20:53:18  评论

    开槽肯定不行,这是我仔细想过的,在最新的权利要求里,我已经决定把这个给完全放弃掉了。
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作者:何必者者居 时间:2019-06-08 20:13:54
  发错地方了吧?
  • 冻云迷雾: 举报  2019-06-08 20:21:55  评论

    没发错,这原本是发在某个著名军坛,结果发现该坛根本名不副实,一番讨论下来发现坛里居然连一个懂技术的都没有,嫉妒恨的倒是一大把。发现技术上挑不出刺来,居然把贴子还封了,我去站务说理,他们当然知道自己理亏,于是干脆把我账号都封了,呵呵呵呵。所以看过来看过去,还是天涯更好...
  • 锦绣云溪: 举报  2019-07-07 10:04:21  评论

    评论 冻云迷雾:专业太强,难度太大!模糊明白点道理,隔行如隔山啦!
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楼主冻云迷雾 时间:2019-06-08 20:55:16
  关于这个帖子有点古怪的是,本来这是个原创贴,而且是纯技术贴,没有任何出格的地方,一般说来任何论论坛都应该是欢迎这类帖子的,尤其是专业的军事论坛,但这个论坛的态度从一开始,2018年第一次发贴出来就扎口,封贴,从始至终始至终透着古怪。
  我前两天还专门在那个军事论坛的海军版,又单独发了一个本技术方案应用在海军电磁炮上的专门技术帖子,一开始还有几个人试图挑刺,当发现在技术方面根本找不出什么瑕疵的时候,相反倒是从多个方面确认了该方案在技术层面的价值之后,就没有人再提技术方面问题了。
  等到凌晨,到了美国工作时间,上来了几个人,其中一个ID在回帖里直接给出了封贴的指令,然后就有版主以迅雷不及掩耳盗铃之势按照该指令就将帖封了(至此该贴在该论坛存在时间不超过12小时)。我在站务去申诉时,版主们都不吭声,论坛管理员这时直接出面了,不但肯定了该版主的做法,而且还诡辩说是没删只是转到了另外一个板面,而这个版面其实是早已经被整个封掉的。然后还直接把我的ID给封了。
  这个事情确实有些蹊跷,而且这个论坛,已经先后出过多次问题,整顿过好几回,版主也换了好几茬,依然如此。我想来想去,有可能其真正的问题恰恰是出在管理员和运营方层面。所以希望最好暂时先不要惊动这几个人,甚至可以考虑先适当放松一下对该论坛的管理,但应该盯紧这些人,相信这些人肯定会有一番表现的,等他们表演充分了再一并处理或许更好。
  而且如果查出来确实是管理方运营方有大问题,那真正处理那就不能是简单封掉网站了事,而必须是将其网站,APP,以及随后的微博账号等等都要彻底删除,人员或许也必须依法有相应的处理才行...
  • 千年韭菜任你割: 举报  2019-06-08 23:35:29  评论

    这个是必须的!支持一个
  • 冻云迷雾: 举报  2019-06-10 23:28:35  评论

    评论 千年韭菜任你割:这个军事论坛名气很大,也确实有好帖,不过现在回过头看,即使是这种好帖发出来时,也是一堆人怼。尤其当最后事实证明谁对谁错后,版主很快就会找茬删贴了,非常诡异。此外即使是高歌的沙丘驻涡这样的高技术,任何稍懂技术的都知其分量,但在这论坛也被一堆人骂,这要没鬼就怪了。
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作者:沁云沧海 时间:2019-06-08 21:09:58
  不是挣了很多虚拟币么,可以自己搞这个发明,做出实物了去投标然后量产化。
  • 冻云迷雾: 举报  2019-06-08 21:24:50  评论

    你都想不到我为了搞发明花费多少,耗费多少时间精力,当然不止这一个专利。如果我当初不搞这些劳什子,一门心思炒币,早就财富自由了,所以认真读书或许真不是件什么好事....
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楼主冻云迷雾 时间:2019-06-08 21:28:40
  @沁云沧海 2019-06-08 21:09:58
  不是挣了很多虚拟币么,可以自己搞这个发明,做出实物了去投标然后量产化。
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  当然另外一个原因是,不想仅仅停留在专利运营阶段,想做具体产品,而这东西可不是什么人能搞产品的,所以还必须找合作方....
作者:天开海岳1976 时间:2019-06-08 21:33:02
  楼主泄密了
作者:柠檬蝶F 时间:2019-06-08 21:41:52
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作者:农家小子007 时间:2019-06-08 22:01:10
  多身管火炮已经有了,不过是为了炮膛的寿命短而设计的。至于靠外弹道区间气流冲击旋转这个不是也得消耗动能的么。感觉这样设计这样能提高初速可是后面的稳定度也许会差吧。建议你先设计造个原型机,有无膛线的在发射药相同的情况下对比一下试试。如果有优势应该会有买家。
作者:xiaji204555 时间:2019-06-08 22:01:45
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-08 22:20:53
  @农家小子007 2019-06-08 22:01:10
  多身管火炮已经有了,不过是为了炮膛的寿命短而设计的。至于靠外弹道区间气流冲击旋转这个不是也得消耗动能的么。感觉这样设计这样能提高初速可是后面的稳定度也许会差吧。建议你先设计造个原型机,有无膛线的在发射药相同的情况下对比一下试试。如果有优势应该会有买家。
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  本专利提交是在2017年初,从目前的情况看,无论是多段式身管,还是流体推动自旋弹丸,在包括公开的技术文献,以及实物产品方面,即使是在全世界范围内都没有与之类似的。包括那个所谓的霰弹枪的缩喉身管,这个缩喉其身管也是一段式的,而且它的原理以及要解决的问题都跟我的完全相反,缩喉是试图通过加大身管对弹丸的摩擦挤压增加膛压,我这里是不惜适度减小膛压,但要更大程度降低身管对弹丸的摩擦挤压,降低火药燃气能量损耗,同时让膛压和身管对弹丸的挤压摩擦能在内弹道的后程逐步释放,避免出膛时突变为零(让图形便圆滑,消除尖点),从而影响姿态。膛口的姿态失之毫厘,目标处弹丸的落点就可能差之千里。

  造原型机有点难,中国的司法很奇怪,拿真枪抢劫只要无人受伤肯定不会判死刑,但搞几把玩具枪打气球,真的可能会判死刑。

  所以专利要转化成产品,还是必须找个合作方,否则产品没出来,我恐怕要先进去....
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-08 22:36:17
  @农家小子007 2019-06-08 22:01:10
  多身管火炮已经有了,不过是为了炮膛的寿命短而设计的。至于靠外弹道区间气流冲击旋转这个不是也得消耗动能的么。感觉这样设计这样能提高初速可是后面的稳定度也许会差吧。建议你先设计造个原型机,有无膛线的在发射药相同的情况下对比一下试试。如果有优势应该会有买家。
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  另外还要说一下,这个多段式身管既可以是线膛的也可以是滑膛,而且这个线膛多段式身管是可以和既有的各种弹药直接配合的,无需对弹药做改动。而滑膛多段式身管,则通常要发射流体推导自旋弹丸才行。
  所以如果要做对比实验,其实最简单就是加工一批多段式线膛身管,根据过渡段的长度设置3-4种规格的,与既有线膛身管对比,大家同时发射同一种规格的既有制式弹药,对比精度和初速,如果可能的话,再加工一批流体推动自旋弹丸,将这批弹丸分别用上述多段式线膛身管和既有线膛身管进行发射,然后对比速度,射程,以及不同距离的存能。最后再加工一批多段式滑膛身管,也用这个弹药发射,三者对比......
作者:农家小子007 时间:2019-06-09 05:47:29
  减小弹丸出膛后稳定性的方法现在有用防火帽的,就是在炮口加一个喇叭口,达到增速,稳定,消音,减火的效果。在大口径炮上用的较少。据说火箭弹的稳定尾翼曾试验过斜角,结果反而不稳定了,不好也没有采用。我觉得,你在这些方面的探索很好,可是不要纠结于专利是否被采用,一款武器的定型是很烦琐的事。发展方向向民用方向偏转一下会更好。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 12:05:58
  昨天那么多回复怎么都不见了??刚准备好好回一下,怎么都不见了??
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 14:47:06
  @农家小子007 2019-06-09 05:47:29
  减小弹丸出膛后稳定性的方法现在有用防火帽的,就是在炮口加一个喇叭口,达到增速,稳定,消音,减火的效果。在大口径炮上用的较少。据说火箭弹的稳定尾翼曾试验过斜角,结果反而不稳定了,不好也没有采用。我觉得,你在这些方面的探索很好,可是不要纠结于专利是否被采用,一款武器的定型是很烦琐的事。发展方向向民用方向偏转一下会更好。
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  多谢回复!你说的这个情况太有用了,从根本上证明了这个技术方向的价值!我一个一个说。
  其次,用加一个防火帽(西方似乎喜欢叫分焰器)或者说喇叭口来达到增速,稳定,消音,减火的效果,这本身已经说明了这个技术方向不单是可行的,而且是非常有前景的!如此以来这个多段式身管的技术应该已经基本上不需要再做任何初步检验了,国家应该立即支持!不应该再犹豫。如果还要做,也只是进一步做更全面的核实验证。

  其次,如果仅仅是一个套筒防火帽就已经有上述多方面效果,那毫无疑问地说明,该技术对武器性能的提高绝对不只是某个单方面,而是在初速、精度、消音、分焰、身管寿命、降低发热,提高火力持续能力等多个方面,都有明确的有益效果,这说明该技术肯定是有巨大应用前景的,未来可以仅仅通过对身管形态方面的继续研究和开发,就可以使既有的所有枪弹,炮弹,在无需做任何改动的情况下,获得全面的性能提升,这个前景太诱人了!!

  由此也可以证明农业天文的那些问题其实都是根本不存在的问题。

  而且像这样极为简单地增加一个套筒,仅仅只是对膛口末端的火药燃气做了最为简单的控制,就能取得如你所说的涵盖增速,稳定,消音,减火等的多方面效果,那毫无疑问,通过更为精细的手段通过对身管形态,对过渡段的长度,形态等的选取无疑可以达成对火药燃气以及身管对弹丸作用力的更为细致的控制,从而达到更为优化的效果。那这个专利对武器行业的作用,很可能是全面颠覆性的!!!

  希望国家有关部门一定要看到这一段!!!!!谢谢!!




  • 冻云迷雾: 举报  2019-06-09 15:07:39  评论

    如果要做实验,重点应该是在流体推动自旋弹丸,尤其是在孔径,孔的长度,拧旋夹角,底面夹角方面要多设几个组别进行对比....
我要评论
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 14:59:31
  @农家小子007 2019-06-09 05:47:29
  减小弹丸出膛后稳定性的方法现在有用防火帽的,就是在炮口加一个喇叭口,达到增速,稳定,消音,减火的效果。在大口径炮上用的较少。据说火箭弹的稳定尾翼曾试验过斜角,结果反而不稳定了,不好也没有采用。我觉得,你在这些方面的探索很好,可是不要纠结于专利是否被采用,一款武器的定型是很烦琐的事。发展方向向民用方向偏转一下会更好。
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  此外,加一个防火帽的情况不知是什么时候有的,如果是在2017年以后,那对这个专利不构成任何影响。
  同时,加装防火帽属于身管上附加其他装置,其枪械或者火炮的身管依然是一段式的,因此这不本身不对该专利的有效性构成挑战。因此即使是2017年以后的仍然不能对本专利构成挑战。

  就算是退一万步,即使在2017年之前,市面上出现了多段式身管的现成产品,也不能对该专利的有效性构成挑战,因为专利保护的是第一个公开完整技术方案和必要技术细节的第一人。因此,即使有多个公司开发了同款产品,并且都上市了,但专利只会给第一个向专利局提交申请并公开完整技术方案和全部必要技术细节的第一个公司或者自然人,而这正是专利制度的最根本之处。
  专利制度保护的不是产品本身,保护的是最先公开的技术方案!产品本身对社会的进步其实是非常有限的,而完整的技术方案才可以同时启发、帮助到一个专业领域的所有技术人员,让大家都能实施该方案,这才能最大限度促进行业和社会的发展,这才是专利制度的本质。

  也正是因为有了这种公开和对行业与社会的促进,专利才必须得到保护,否则就没人搞创新了,即使搞了也不会公开出来...

  而从目前的种种情况看,全球范围内暂无一例多段式身管的现实产品,更无多段式身管的公开技术文献,无论是多段式线膛还的多段式滑膛。
  • 冻云迷雾: 举报  2019-06-09 15:57:13  评论

    同时,加装防火帽属于身管上附加其他装置,其枪械或者火炮的身管依然是一段式的,因此这不本身不对该专利的有效性构成挑战。因此即使是2017年以前(即使是在这个时间之前的任何时间出现的)的仍然不能对本专利构成挑战。
我要评论
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 15:34:07
  @农业天文 2019-06-09 09:42:10
  弹道分内外弹道,设计及其复杂,牵一发而动全身。
  膛口只是一部分而已。
  多段身管的问题:
  1、加工费用增加。这个不用说都知道。
  2、身管寿命降低。各段身管之间,存在应力,会降低身管寿命,这是其一。其二是弹丸运动时,在各段之间会存在气流变化,无论对弹丸还是身管都存在冲击,也会降低身管寿命。
  3、精度降低。不是说你降低了膛口的影响就能提高精度。弹丸在身管内的运动,在各段受力不同,会存在摆动,运动轨迹难以控制,出膛精度难以保证。
  4、膛线变化,对火药气体的密封性降低,会降低射程。至于你说的什么阻力降低会提高初速和射程,这个一般是由火药燃速和身管长度的配合来控制的,那点阻力可以忽略。

  火炮技术,一是要提高精度与射程,二是尽可能降低生产成本。三是要提高适装性。
  多段身管,成本肯定增加,但射程精度未必能增加,甚至会降低。
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  1、 加工费用要如果是多段式线膛,那确实要比一段式线膛高,但也高不了多少。但如果流体推动自旋弹丸能成功,那多段式滑膛身管和流体推动自旋弹丸就能形成最佳配合,这样一来就能用多段式滑膛身管彻底淘汰线膛身管,如此一来,成本是大大降低的。
  2、身管寿命肯定不会降低,只会升高。各段身管之间如果是阶梯过渡那确实可能会存在应力集中,但完全可以采取曲线逐步过渡,彻底消除应力集中,这在机加工行业是简单得不能再简单的事情,不存在因为这个会降低身管寿命的情况。
  其二弹丸运动时,在各段之间也不存在气流变化,因为在前驱段弹丸和身管是过盈配合,火药燃气是被封住的,即使是在过渡段的前程,弹丸和身管也是较松的过盈配合,仍然是被封住的,这里是不存在明确的气流变化的,即使是在过渡段中程后程,弹丸和身管是过渡配合,此时虽然有少量燃气泄露,有少量气流,但身管对弹丸的约束降低,弹丸和身管之间的挤压和摩擦大幅度降低,而且因为弹丸和身管的摩擦降低了,摩擦热没了因此烧灼肯定有降低,因此身管的寿命肯定是增加的!

  这里特别要提醒的是,从我目前查阅的大量关于身管寿命的论文看,身管武器的身管寿命取决于烧蚀磨损程度这个是有定论的,同时身管烧蚀磨损最剧烈的地方一个是膛线起始处附近,一个就是膛口附近,这也是早有定论的。其中对于膛线起始处,坡膛附近磨损的改进方法早已经有了,就是对膛口附近的烧蚀磨损暂时还没有办法,因此我这个技术因为能显著降低膛口附近的烧蚀磨损,因此提升身管寿命是毫无疑问的。

  3、如前所述,即使是在过渡段后程身管依然是对弹丸有明确的约束的,泄露的气流总不可能让弹丸把身管顶弯吧,呵呵,因此也根本不存在气流变化影响弹丸姿态,从而影响精度的问题。包括在各段过渡衔接处因为是逐步过渡,而不是阶梯过渡,因此根本不存在什么摆动的情况。
  4、膛线变化,对火药气体的密封性降低,会降低射程,这个就完全是主观臆想了,实际上前面农家小子007的帖子里已经写了,就是已经有这种做法,仅仅只是在炮口加一个喇叭口,就能达到增速,稳定,消音,减火的效果。事实如此,所以你的这些真的都是臆想,其他我懒得写了.....
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 15:53:19
  @农业天文 2019-06-09 10:11:01
  本来就是膛口一次的扰动,你非要把它分为三次,然后还带来成本问题、寿命问题,精度问题。
  其实这个问题大家都知道,也有一些对策,如膛口装置,还有在膛口取消部分膛线,作用都有一些,但综合下来也就那么回事,综合取舍而已,也照样有人不用,比鸡肋强一些而已。
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  从这里可以看出来,你确实是完全没有看懂这个专利,甚至可能都没有认真看。因为从始至终不存在什么三次扰动的问题。对于前取得+过渡段这种最简单的类型而言,只有一处过渡,而且是逐渐过渡,因此根本不存在什么扰动的情况,更不存在什么三次!

  其次要重点强调的是,恰恰是既有的一段式身管,在弹丸出口的时候才会因为膛压突然变零,身管的挤压和摩擦突然变零,这才有了扰动,而且是剧烈扰动,同时因为这个时候弹丸已经没有了任何约束,因此这种扰动对弹道的影响是非常大的,而且这个偏差是外弹道最初始的偏差,在后续的飞行中,是会被不断放大的,因此才有了一个专门的学科《中间弹道学》来分析研究这部分弹道,并尽量减小这种扰动。不过至少要相关专业硕士以上,才能接触到。

  与此同时,对于本技术而言,在内弹道因为身管是逐渐过渡,而且如前所述,即使在过渡段的前程身管和弹丸依旧是过盈配合,然后再逐步过渡到过渡配合,即使到了膛口附近,弹尖可能都出了膛口了,但身管依然可以对弹丸圆柱部分保持一定的约束,因此完全不存在弹丸被扰动的问题,在整个内弹道完全不存在弹丸被扰动的情况,连一次都没有。
  即使弹体完全出膛口的瞬间,因为身管和弹丸的约束已经逐步被释放,膛压也被释放了一部分,因此这个时候即使有扰动也已经被降到最低,完全可以忽略!因此对于本技术而言其最大的特点在于:
  既有的一段式身管武器一律都存在非常剧烈的膛口扰动!而本技术方案不但在整个内弹道没有扰动,并且通过技术手段消除了既有一段式身管武器的剧烈的膛口扰动,因此对提高精度射程,提升身管寿命都有显著作用。夸张一点甚至可以说某种程度上消灭了中间弹道!终结了中间弹道学......

楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 16:11:59
  @农家小子007,无论是军品还是民品,我都愿意合作,如果你能牵根线,定当酬谢!
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 22:50:43
  @农家小子007 2019-06-09 05:47:29
  减小弹丸出膛后稳定性的方法现在有用防火帽的,就是在炮口加一个喇叭口,达到增速,稳定,消音,减火的效果。在大口径炮上用的较少。据说火箭弹的稳定尾翼曾试验过斜角,结果反而不稳定了,不好也没有采用。
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  稳定尾翼用斜角,应该是不合适的,因为用斜角会引发弹丸绕轴心高速旋转,而尾翼是从弹体上支起来的转起来阻力大,尤其有横风或者周向扰动时,确实容易失稳...
  我之前看到过一个比较特别的尾翼实例,应该是个已经定型的反坦克导弹,其尾翼不是平面,而是曲率非常大的弧形,凸面朝向旋转方向,这种翼面可以降低导弹旋转时的旋转阻力,不过在更高速的场合怕是也不能用。

  不过本发明技术方案里的涡形通孔稳定,则完全不同,涡形通孔是唉弹体内部的,弹体表面还是光滑的,是符合空气动力学的,因此即使高速旋转也不会有问题。因此涡形通孔是唯一既可以和旋转稳定进行组合使用,也可以和尾翼稳定组合使用,并且可以产生1+1>2效果的全新稳定方式。具体还可以看前面1至3楼的说明。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 23:10:56
  “ 减小弹丸出膛后稳定性的方法现在有用防火帽的,就是在炮口加一个喇叭口,达到增速,稳定,消音,减火的效果。”
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  上面这段话,很值得进一步分析。
  首先,这完全证明了我之前所做的种种分析,包括大量的定性分析和定量分析是完全正确,并且已经经过实践检验的。
  其次,众所周知,影响弹丸射程或者初速的,无非是一对矛盾,即火药燃气的推力即膛压和阻力(主要是身管对弹丸的阻力)。通常很难确定这一对矛盾中哪个是矛盾的主要方面,哪一个是目前提升性能的主要着力点。
  不过,既然仅仅只是简单地通过加一个防火帽就能取得增速,稳定,消音,减火等的多重效果,而且很明显,防火帽与弹丸之间如果一定要说有什么配合关系的话,那也绝对是极为宽松的间隙配合,同时防火帽通常还有多个很宽大的分焰槽口,在这种情况下,膛压无疑是极剧降低的(其实严格说已经无所谓膛压了,应该是到了防火帽部分后,经过大规模撒气之后,火药燃气的剩余推力),但即使这么大规模撒气,燃气推力极剧降低之后,仍然能对弹丸进行加速,从而获得前述的增速效果,这无疑表明火药燃气的推力和身管的阻力这一对矛盾中,后者才是矛盾的主要方面,只要身管的阻力小了,即便是出膛到了防火帽里,火药燃气泄得不成体统,剩余的火药燃气推力依然能推动弹丸加速,从而获得增速。
  因此这样一来,如果在多段式身管的过渡段,能够在大幅度降低身管对弹丸阻力的同时,尽量保存膛压,这无疑将获得远比防火帽更显著得多的性能提升!!!而且这显然并不难做到!

  希望有关部门,海内外各种公司机构,包括各种自然人和法人,一定看到这一段,欢迎尽快跟我联系,谢谢.....
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-09 23:17:25
  如果农家小子网友的信息确凿,那么从这一刻开始,我以为整个全球常规武器工业,或许已处在空前巨变的前夜,一段式身管很可能被迅速终结,甚至整个线膛武器时代,都行将结束........

作者:茫然面对面前 时间:2019-06-10 13:22:24
  你还是找军方合作吧既不犯法钱还冲,老百姓谁敢碰这行业啊
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-10 15:37:27
  @农业天文 2019-06-10 09:18:04
  这里有问题。
  弹丸在第一段是过盈配合,但到了第二、第三段,由于膛线外扩,而弹丸或弹带上的膛线刻印已经形成,就不是过盈配合了。
  而武器发射时,身管会发生剧烈扭动,这时候,弹丸和身管之间会发生位移,损耗必然会加大。
  -----------------------------
  本来还打算画几张图图,弄个剖面线,但想想算了完全没有必要了,前面农家小子的关于防火帽的信息已经足够说明一切了,细节没想明白是你自己学得不够好。
  不过既然前面开了口,我还是得简单说下。在前驱段身管和弹丸是过盈配合,这意味着膛线是勒进弹体,并且在弹体上勒出槽口的,因此如果你材料力学过关,就肯定明白此时,弹体有形变有应力。方便起见不妨假设,膛线对弹体的径向压力是100牛/平方毫米(数据来源:高过载条件下弹丸材料所受应力的数值仿真,江建峰,张杰。兵器材料与科学与工程 2009年1月)。
  进入过渡段后,身管和弹丸的配合逐渐变松,但时候弹丸和身管间并不会产生间隙,更不可能发生身什么位移,因为随着身管直径的变大,膛线松开,弹丸之前产生的形变也在恢复,因此变化的是弹丸和身管间的应力,弹丸和身管之间依旧是紧密接触的,只是膛线勒入弹体的深度在变小,膛线和弹丸间的压力尤其是径向压力也在不断变小,从100到90,再到80、60、40......,甚至直到变零,从理论上说此时弹丸和身管间依然是紧密接触的,不要说什么弹丸位移,理论上身管和弹丸连间隙都木有,甚至都不会漏火药燃气。

  材料力学要建立的就是这一个基本思维框架:载荷、形变(扰度)、应力、弹性模量等等等等,而且形变和应力总是成对产生,和理论力学的刚体刚好相反,所以我才说你应该不是工程相关专业的。因为只要学过材料力学,这个基本思想框架肯定是到死都不会忘的。

  至于你说的“武器发射时,身管会发生剧烈扭动”这个就更离谱了,身管要承受拧旋弹丸而产生的反向力偶是肯定的(对弹丸环向压力的反作用力),但身管本身肯定不会扭动,身管内壁、部膛线只会有微小的可以忽略的形变而已。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-10 16:23:35
  @茫然面对面前 2019-06-10 13:22:24
  你还是找军方合作吧既不犯法钱还冲,老百姓谁敢碰这行业啊
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  你好,现在合作有两种方式,一个是产品合作,一个是专利运营。如果是产品合作要生产具体的产品,这个确实是只有军方,或者至少是有生产资质的民企(中国好像是有这种企业的)。

  不过,庆幸的是我们有专利运营模式,并且已经申请了国际PCT专利,同时我个人准备将该专利日后收益权的10%-15%,用来融资600万人民币。因此,普通老百姓就完全可以参与进来合作了。

  比如某个民企老板,甚至某个普通老百姓,觉得这个专利不错,打算参与,那他完全可以跟我联系,他可以个人投300万,获得该国际专利的的10%收益权(融资的第一个300万,可以获得10%的收益权,第二个300万可获得5%的收益权,总计15%)。这样一来,我们可以将这个专利进入世界主要西方国际,包括美国、英法德瑞士、日韩、甚至印度俄罗斯等等后,未来有多种方式获利,比如:专利授权,专利转让,专利诉讼等等等等。其中专利授权是最为有利的,因为是按年授权的,而且军工方面的专利授权,一般都不便宜,因为军火都不便宜,因此按最保守的估算,全球只有一个国家授权,且该国只有一家公司授权,授权金额只有5千万美元/年,按照10%,计算,这位老板可以每年获得500万美元,大于3500万人民币年收益,注意是每年的授权收益,一个专利的保护周期长达20年,所以你可以算一下盈利有多少。

  即使是普通人,拿不出300万,能拿出3000人民币,或者只能拿300元,也可以投资,我们可以算一下,300万可获得10%的收益权,那么3千元可以获得10%的千分之一,同样,按最保守的估算,全球只有一个国家授权,且该国只有一家公司授权,授权金额只有5千万美元/年,按照10%的千分之一计算,当初投入的3千元人民币,可以获得3万5千元人民币的年收益,哪怕只投了300元,也可以获得3500元的年收益,注意是年收益,授权是按年计算的每年都有收益。

  由于不涉及生产,只涉及技术专利,因此这是没有什么不可以的,不涉及任何具体的军品,没有这方面的任何法律风险。

  大家还可以想一想,因为这个专利有多个技术方案,涵盖多个领域,有身管,有弹丸,有组合等等,涵盖各种型号口径的枪、炮、弹药等等等等,因此很可能不止一家公司授权,每多一家公司授权,就多一倍收益。

  欢迎大家与我接洽,呵呵......
作者:冰雪之尹 时间:2019-06-10 22:18:17

  @冻云迷雾 2019-06-10 15:37:27
  本来还打算画几张图图,弄个剖面线,但想想算了完全没有必要了,前面农家小子的关于防火帽的信息已经足够说明一切了,细节没想明白是你自己学得不够好。
  -----------------------------
  @农业天文 2019-06-10 19:16:49
  你说的没错,材料力学我没学过,我的方向是挑毛病,不需要学这个,哈哈。
  我就多说几句吧。
  1、三段膛线一定能减少阻力吗?
  膛线的作用是约束弹丸,赋予弹丸旋转速度。但在同等的前进速度、旋转速度和摩擦系数下,需要的约束力并不会减少,摩擦力会减少吗?摩擦力没有减少,那阻力也不会减少,而且由于接触面的减少,膛线及炮管的寿命肯定会缩短。
  2、其实你并不知道还有一种设计,早已实用化很多年了:渐......
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  @冻云迷雾 2019-06-10 15:37:27
  本来还打算画几张图图,弄个剖面线,但想想算了完全没有必要了,前面农家小子的关于防火帽的信息已经足够说明一切了,细节没想明白是你自己学得不够好。
  -----------------------------
  @农业天文 2019-06-10 19:16:49
  你说的没错,材料力学我没学过,我的方向是挑毛病,不需要学这个,哈哈。
  我就多说几句吧。
  1、三段膛线一定能减少阻力吗?
  膛线的作用是约束弹丸,赋予弹丸旋转速度。但在同等的前进速度、旋转速度和摩擦系数下,需要的约束力并不会减少,摩擦力会减少吗?摩擦力没有减少,那阻力也不会减少,而且由于接触面的减少,膛线及炮管的寿命肯定会缩短。
  2、其实你并不知道还有一种设计,早已实用化很多年了:渐......
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  其实楼主一直不回答稳定性和身管的寿命问题,这其中还有制造难度,材料对复杂环境下的适应性,维护保养是否便利等等。
  这不是单单一个技术方案可行性的问题。
  我觉得他这个设计最好给美国人去试一试。反正他们有钱,在雨林里用一种武器,在沙漠里用另外一种武器。反正越复杂越好。
  但是中国不行。中国越简单越好。
  这个方案对于中国来说,有几个先决条件。第一,材料,三段身管的材料,怎样才能让这种管身在各种极端条件下能够保证性能稳定。子弹无所谓,反正用过算完 。
  第二、这种子弹加上枪管,设计出来,先打一千发子弹试一试。嘿嘿。我觉得不用打一千发,一百发之后,估计就要头疼了。
  楼主一直说一些小的“误差”可以忽略不计。但是对于战士们来说,那可是要命的事情。
作者:冰雪之尹 时间:2019-06-10 22:35:22
  一些小的变形,会在恶劣环境下发生要你命的影响。这是第一。
  第二,要想克服这个问题,我一直再想用什么材料合适。结果是,估计得专门给楼主配一个专门的材料实验室。
  如此昂贵的材料,再加上几乎很难完成的保养和校准。我就在想到底这种武器制造出来能用在什么地方。想了好久,觉得只有运动员那种比赛用枪,所处的环境比较简单,而是打一场比赛完了,枪也可以扔掉了。
  但是再一想想,不对啊。比赛用枪要求极高的精度。而这个枪从一开始就需要牺牲一定的精度。
  第三,其实我不想吐槽弹头。这种弹头形成的扰动肯定会损伤枪管。大概楼主也想到了这一点,干脆不要膛线。不要膛线,就必须要有利用气旋推动弹头的设计。于是三段管身诞生了。然后参见第一第二。这是死循环。
  第四,这个设计的最初应该是就气旋自稳设计。其它的都是被迫弄出来的。
  这个东西大弹头肯定不需要。
  小弹头????唉,有一种超级无敌的枪管材料才是整个问题的核心。
  不算保养和校准的难度。我觉得世界上,只有美国人才有资格用这把枪。
我要评论
作者:冰雪之尹 时间:2019-06-10 22:53:22
  弹头在枪管中运动,如果要达到楼主所说的精度以及推进速度。按照楼主的算法,这个要求枪管和弹头的间隙需要十分精准,精准到无,而且永不变形。
  我又在想,什么人能够有这样的能力?除了美国人大概还是美国人。
  而同样的,如此精准的精度,还要受到弹头本身的扰动。孙悟空也顶不住紧箍咒啊。
  制造工艺,加上超级材料。永不变形,永不磨损的材料几乎是不存在的。
  所以这就回到了身管的寿命问题。
  而如果身管的寿命达不到,马上就体现在了射击精度上。
  然后,就没有然后了。
  一个设计者,最好能够像运动员一样,随身带几个被枪管的。不你得换整枪,或者跟敌人商量一下:“等等,我要把枪校准了在开打,行吗?”
  • 凛风吹: 举报  2019-06-11 00:05:18  评论

    评论 冰雪之尹:哈哈,追踪而来。楼主又被拉黑了?意淫贴终结者啊!瞎说什么大实话?还是回去讲中西格局。
我要评论
作者:醉里挑灯88 时间:2019-06-10 23:10:12
  支持,虽然我看不懂,有想法就是好事!

  枪,电视上经常看到,看起来很厉害的样子,现在我们平头老百姓鸟枪都没有一把,难道

  你有路子?
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-10 23:19:54
  纯捣乱的我就不回了,尤其捣得连一点技术含量都没有,甚至连常识都不具备,怎么回呀??..
  还材料,其实这跟材料可以说一点关系都没有,既有的身管材料就已经足够了。因为本技术大大降低了身管和弹丸之间的摩擦,同时也降低了烧蚀(剧烈摩擦产生的热没了)这种情况下对身管的寿命只会提高,怎么会降低??同样对身管材料的要求也只会降低,因为工作环境显著改善了,磨损和烧蚀都降低了,怎么可能会对材料有更高要求?? 甚至很可能来呢对身管加工工艺的要求都会降低,因为烧蚀磨损大幅降低,或许对身管热处理的要求都可能不需要那么严格。

  比如原本或许整个身管都要做严格热处理,确保膛线的硬度和耐磨,但现在磨损极大地降低了,尤其烧蚀磨损最厉害的地方之一,膛口部分,烧蚀磨损已经大幅降低,因此或许都只需要在膛线起始处做足热处理就足够了,其他地方适当简化都有可能,平常可能没必要,战时大规模消耗大规模生产时,少一两道热处理工序搞不好都能决定战争胜负。

  某些人基本常识都没有,也来坛技术问题,唉.....
作者:郁闷的榕树 时间:2019-06-10 23:40:22
  @冻云迷雾 2019-06-10 23:19:54
  纯捣乱的我就不回了,尤其捣得连一点技术含量都没有,甚至连常识都不具备,怎么回呀??..
  还材料,其实这跟材料可以说一点关系都没有,既有的身管材料就已经足够了。因为本技术大大降低了身管和弹丸之间的摩擦,同时也降低了烧蚀(剧烈摩擦产生的热没了)这种情况下对身管的寿命只会提高,怎么会降低??同样对身管材料的要求也只会降低,因为工作环境显著改善了,磨损和烧蚀都降低了,怎么可能会对材料有更高要求?? ......
  -----------------------------
  嘿嘿,凡是拉黑的人,不让人说话,百分之百是骗子。现有的材料够了吗,第一次发射能够满足你的等于“零”的误差。你回头看看你的必要条件。但是第二次,第三次呢?而且不只考虑了枪管内部环境,你没有想到外部环境。什么样的外部环境能够保证你始终处于零的误差?
  能够保证内部外部环境,包括弹头在内部高速气旋造成的影响,而满足你的设计条件。现有的材料,我可以肯定地说,不存在这种身管材料。你得用上航空材料。
  再就是,你得设计需要极高的初速度。发射药也是问题。
  世界上只有一种武器能够满足你的设计要求。就是电磁炮。
  电磁炮没有身管问题,没有初速度问题。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-11 00:22:53
  零?还必要条件?你这都什么乱七八糟的呀??
作者:oberel1004 时间:2019-06-11 00:28:53
  @冻云迷雾 2019-06-10 23:19:54
  纯捣乱的我就不回了,尤其捣得连一点技术含量都没有,甚至连常识都不具备,怎么回呀??..
  还材料,其实这跟材料可以说一点关系都没有,既有的身管材料就已经足够了。因为本技术大大降低了身管和弹丸之间的摩擦,同时也降低了烧蚀(剧烈摩擦产生的热没了)这种情况下对身管的寿命只会提高,怎么会降低??同样对身管材料的要求也只会降低,因为工作环境显著改善了,磨损和烧蚀都降低了,怎么可能会对材料有更高要求?? ......
  -----------------------------
  你的设计加工难度比现有线膛身管高得多,材料利用率也差距甚远。此外,你的过渡段导转侧力实际变小,自转减速,由此弹丸趋向于失稳
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-11 00:29:03
  其实压根儿就不需要身管和弹丸之间的作用力完全等于0,只需要比现有的这种一段式身管的作用力有减少就行了。减得越多,效果就越好。在工程技术领域里头要求什么什么东西绝对等于零根本就是不可能的。你们这些人对工程技术简直是完全无知,都在瞎说什么呢。
  这么死乞白赖的,都是带着任务过来的吧,拿了多少钱啊??
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-11 00:39:31
  加工难度高什么呀,无非就是原本是一个只直管,然后拉膛线。现在是一个喇叭口身管,然后在上面拉膛线,高了什么??多搞个喇叭口而已,无所谓利用率降低。侧转力减小确实是真的。,但这个时候已经不需要大的侧转力了,因为已经传起来了。就好像推出车的时候,从静止推动那一下最费力,一旦车子动起来了,推起来就轻松了。
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楼主冻云迷雾 时间:2019-06-11 00:41:34
  各位提技术问题之前,最好先把高中物理再复习一下好不好?
作者:郁闷的榕树 时间:2019-06-11 00:55:37
  @冻云迷雾 2019-06-11 00:39:31
  加工难度高什么呀,无非就是原本是一个只直管,然后拉膛线。现在是一个喇叭口身管,然后在上面拉膛线,高了什么??多搞个喇叭口而已,无所谓利用率降低。侧转力减小确实是真的。,但这个时候已经不需要大的侧转力了,因为已经传起来了。就好像推出车的时候,从静止推动那一下最费力,一旦车子动起来了,推起来就轻松了。
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  无非?你会被工人打死。
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作者:oberel1004 时间:2019-06-11 02:16:07
  @冻云迷雾 2019-06-11 00:41:34
  各位提技术问题之前,最好先把高中物理再复习一下好不好?
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  请你先复习一下弹性形变和塑性形变如何?
作者:郁闷的榕树 时间:2019-06-11 02:47:16
  @冻云迷雾 2019-06-11 00:39:31
  加工难度高什么呀,无非就是原本是一个只直管,然后拉膛线。现在是一个喇叭口身管,然后在上面拉膛线,高了什么??多搞个喇叭口而已,无所谓利用率降低。侧转力减小确实是真的。,但这个时候已经不需要大的侧转力了,因为已经传起来了。就好像推出车的时候,从静止推动那一下最费力,一旦车子动起来了,推起来就轻松了。
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  你非要论个究竟,那么久说一下。你的全部设计的根源是流体自旋自稳。
  实际上目前的弹丸也是旋转自稳,是依靠膛线。因为有膛线使弹丸旋转,实际上身管内的气流旋转也非常快,至少比你同等初速下要快(并不是你说的密闭和单纯推力)。并且由于发射药爆炸形成的膛压,在一定距离内起到了加速作用。
  也就是说此时,弹体身管之间要求的精度相对较低。因为你自己已经说过了,这是因为膛压非常高,有“过盈配合”。
  在你的设计中,加入第一段也是保留相对密闭空间,此时空气是从内向外爆发,此时的你说的自旋是不存在的,或者极其微弱。
  所以我个人帮你优化设计,在第一段仍然保留膛线。以获得推力和旋转速度。
  在这个过程中,你需要做气流从弹尾部推进是,你设计的孔对弹体旋转会产生什么样的效果。
  这个过程却是很短,但是你必须要有一个评估和参数。
  当弹体在第二段时,不管是放开多大的间隙,气流方向仍然是从膛内向膛外释放。
  假设,这是假设,你的孔能够在这种情况下加速弹体旋转。(这又是假设,你的图是假的。也就是说图中的孔挖错了。虽然我实际上认为这不可能,但是我姑且认为那是你的商业机密)
  可是由于密闭不够,此时的膛压在快速降低,你的子弹推力也降低。
  相对于你说的一段式身管,膛线的加速旋转作用小时,需要依靠气流穿过空身时产生的自旋。
  这有一个荒谬的地方。
  如果弹体与身管是密闭,你的孔无论在什么地方都无法产生自旋力。而如果要孔产生自旋力,必让气流穿过孔。结果是,要么没有自旋力,要么非密闭空间,在第一段,你得不到足够的膛压和旋转速度。
  这很荒谬。
  但是我默认你的商业机密,也很好地解决了这个问题。
  然后是你的身管继续放开。膛压快速降低,气旋有足够的空间和气流量加速弹体旋转。
  但是这个加速作用到底是大于膛线作用,还是小于膛线作用?
  我认为是小于膛线作用,甚至微乎其微。
  那么调价是什么?是你要有比正常的子弹更加大,更加快的初速。并且在只有三分之一到二十分之一的身管之内,得到极快的自旋速度。
  这就是我替你推断的。初速极大,而身管第一段精度要求极高。决不允许有任何误差,不然,你无法获得你想要的速度和自旋。
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  我不愿意说你连基本的常识都没有,会把身管中的气流方向搞反了,是膛内气压大,还是膛外其他大。至少,你的图中的孔挖反了。完全不起作用。
  ————————
  也即是说不管你将第二段和第三段身管放大到什么程度,你损失的只是推力,和膛线的旋转加速作用也即是说。
  所以我自己将你的设计再次优化,也就是说不能让空气在孔中流出弹体产生扰流,你将放大的身管内孔做成螺旋形。这样形成你说的自旋流体。
  这种气流像几条线一样旋转着高速拉过内膛。只要有孔存在,这几条气流线是一定会存在的。
  这就让我想起了气割,甚至这几条线的破坏作用,比气割还要厉害。
  这就是我在想,什么材料能够抵挡这几条气割线的切割,还能保证膛内的自旋流体保持不变。
  结论是天顶星材料。
  ————————————
  然后,膛内自内向外的自旋流体冲出枪膛,消失。
  空气压力整个改变,从弹尾推动,变为了弹头阻力。整个空气流动方向改变。
  我想破了脑袋也没有办法想通,能有同时适应两种决然相反的气流方向的导流孔。还能让旋转方向不变,还能不产生扰流,还能加速,还能保持稳定。
  算了姑且认为这是你的商业机密吧。
  ————————
  如果楼主大才,能够解决以上所有问题。但是有两点,你无法改变。因为这个你得身管以及弹体结构决定的。
  那就是在第一节身管需要承受超高的膛压,超快的旋转速度。材料和制造精度需要天顶星技术。
  第二段的身管需要承受超强的旋转气流切割线的切割,这需要天顶星材料,以及超难的内膛螺旋体制造工艺。
  ————————————————
  下面的话,不是对楼主说的。
  各位看官。我的判断是,在一种情况下楼主说的情况成立。第一,没有身管。不存在膛内气流和外界气流不同的问题。楼主可能认为步枪的子弹是电磁弹射出来的。
  第二,楼主的导流孔内加装了高速发动机,能够向外喷射气流。否则就是如“永动机”一样可笑。
  第三,也是最重要的,在美国人的地盘上,有人愿意为这种天顶星设计花钱。






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楼主冻云迷雾 时间:2019-06-12 12:29:46
  还塑性形变和弹性形变,那到底是豆腐渣还是弹丸?你先搞清楚。你把基本状况先搞清楚好不好?
  从弹丸的基本设计来讲,就是对弹丸表面是有严格的要求的。塑性形变会导致弹丸表面留下背膛线勒出的深痕,这种生活必定会破坏大弹丸表面的光洁度,从而急剧加大风阻。而且这种被勒出的划出的深痕,在整个内弹道的滑动摩擦挤压过程当中,还会因为膛线和弹丸的摩擦而不断加深。并且呈现不规则性,最终不但是加大风阻,而且还会其他的影响精度。因此对弹丸的材料尤其是材料的塑性形变是有很多要求严格限制的。
  尤其退1万步说。由于多段时间管,极大的降低了,生管对弹丸的挤压和摩擦,因此对同一种材料而言。采用多段式身管弹丸的塑性形变其是极大程度上减小的。因此也就意味着,即使是采用同一种规格,同种型号的弹丸,采用多段式身管发射后,去弹丸表面的泪痕,划痕是要大幅度降低的,由此可以极大的降低风阻,并且明确的提高射击精度。
  所以其实我要感谢你,你帮助我又找出了一个,与现有技术的一个显著差别,并且再次从一个全新的角度证明了本技术确实能够大幅度的提高射程和精度。谢谢你!!
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-12 12:42:05
  其实之前农家小子他说的,关于防火帽确实能够在多个方面提升性能的,这样一个事实,已经证明了这个技术方案无论在理论上,还是在实践上,都是充分可行,而且整个技术方向有非常高的价值 并且是已经得到充分验证的,后续可继续提升的空间还很大。
  其他人如果觉得在理论上还有什么地方没想通,还有些疑问的话,那是因为自己在技术上,以及在一些基本概念上面还有一些欠缺,这恐怕需要你们自己慢慢努力,因为技术和能力方面的提高不是,一蹴而就的。
  尤其有些人到现在连这个技术方案包括哪几个部分现在还不清楚,这就很说不过去了。这这个技术方案包含了身管部分和弹丸部分,这两部分是完全独立的。虽然这两个方案也可以组合起来,形成一个完整的,更加新颖的武器系统技术方案。并不存在,有哪一个是绝对核心,另一个必须依赖于这一个的情况。其他的一些常识性的基本问题我就懒得讲了。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-12 21:30:25
  其实找事的人,也就是下面这三步。
  首先装模作样地发一个跟技术沾边的东西,然后被我驳斥的一无是处,辩论几个回合之后,很快便败下阵来。
  于是知道自己技术方面差了火候,就不再说技术了。
  接下来开始瞎扯,说一些完全不着调,给跟本技术方案完全不搭架的东西。
  最后看还是不行,就直接乱扣帽子,什么伪科学,什么违反自然规律,违反物理定律等等。至于为什么是伪科学,哪个地方是伪科学,什么地方违反了自然规律,违反了哪条自然规律?怎么违反的,明明已经有具体的实例检验过了,技术上是完全成立的,是完全成功的,怎么还会违反,自然规律或者物理定律?对这些却完全不提。
  明明是是自己对物理定律和自然规律没有学好,理解错误,却还大言不惭的指责别人,这未免过于搞笑了一点。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-12 22:11:07
  基于这么多的讨论之后,现在我想应该可以来总结一下这个技术方案了。先来说一下,多段式身管,流体推动自旋弹丸下次再说。这个多段式身管技术方案,在技术原理和定性分析方面,我们现在可以确定,至少有如下的优势。
  1、降低了生管和弹丸之间的摩擦挤压,减少了火药燃气能量的损失,使得火药燃气能够更集中于推动弹丸加速。
  2、消除了膛压在身管口断崖式的突变,让膛压的曲线变得更加,平滑。
  3、消除了弹丸在身管口处的应力图片,将原本身管挤压摩擦而使弹丸产生的应力在膛口处断崖式突变为零的情况,变为了平滑的逐步降低为零。由此大幅度减小了由于应力突变而导致的对弹丸姿态的影响,最大限度消除了中间弹道。
  4、因为极大的降低了身管和弹丸之间的摩擦挤压,从而使得弹丸表面的塑性变形也大幅度减小,从而使得弹丸表面的勒痕划痕减小,从而使得弹丸在外弹道的风阻降低,同时,扰动也更少,因为这些划痕导致的风阻,在整个外弹道过程当中都是存在的,因此改善这些划痕对精度和射程的提高是显著的。
  5、因为大大降低了生身管和弹丸之间的摩擦挤压,因此身管的烧蚀磨损会明显降低 ,因此身管寿命会明显提高。
  6、身管的发热会明显降低,有利于提高火力的持续性,对压制性连发武器,比方说机枪尤其有用。
  7、身管和弹丸之间的作用力减小了,后坐力也应该会有一定程度的减小,整个身管武器的稳定性会相应增加,连发精度理论上肯定也会上升。
  8、对弹丸材料的要求会降低,因为与膛线的作用力小了,这时候即使是稍微硬一点的材料,也可以在一定程度上接受。
  9、....
作者:oberel1004 时间:2019-06-13 00:08:56
  先回答几个问题吧。第一,过渡段起点产生的两次挤进阻力干扰你是如何无视的?第二,过渡段你宣称的弹体形变恢复产生的扰动如何解决?三,末段适口径滑膛段,燃气速度远高于弹丸,基于冲刷弹丸表面膛线痕迹产生的减速和扰动你如何处理?
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-13 10:28:40
  你还是基本概念没有搞清楚,
  第一,哪里来的两次挤进?进入过渡段时候,完全没有再挤进的问题,而是弹丸从原本很挤的这个前驱段,从原本与身管非常剧烈的挤压摩擦当中逐渐松脱出来。根本没有再进入,而是逐渐松出。
  第二,进入过渡段后弹丸形变逐渐恢复,哪里产生的扰动啊?一方面就是因为逐渐恢复的,不是,因此几乎没有什么劳扰动,另一方面生身管对弹丸的约束作用依然还在,而且从始至终没有什么新增加的明确的外力去影响弹丸,怎么会有扰动啊?你的脑子里面都在想什么呀??
  第三个情况也不存在,在过渡段大部分,身管和弹丸之间都没有缝隙的,只是相互作用力在降低,所以不会有气流泄漏,不会有气流从那个里面出来。即使在过渡段的最后阶段,接近身管口个附近。会有少量缝隙产生,但产生的影响非常细微几乎可以完全忽略。特别是因为膛线本身在身管内是围绕轴心均匀规则分布的,所以这个时候即使是膛线离开弹丸表面产生缝隙的话,缝隙也是围绕弹丸轴心是对称均匀产生的,因此气流即使对弹丸有影响,也会因为气流是围绕轴心在弹丸表面对称分布的。因而对弹丸径向的影响也是相互抵消掉的,只剩下轴向的向前推动力。既然任何人只要稍微动脑筋,想一下就知道了。
  • 冻云迷雾: 举报  2019-06-13 10:39:18  评论

    最后退上10万步,即使是杞人忧天,神经衰弱确实担心气流有影响的话,那也很简单,那就是让过渡段最后部分,弹丸出膛口的时候。仍然保持身管和弹丸在一定程度上接触,减少膛线与弹丸表面缝隙的产生,并保持少量约束力就完了。
  • oberel1004: 举报  2019-06-13 17:39:21  评论

    恭喜楼主重新发明小约翰适配器
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楼主冻云迷雾 时间:2019-06-13 10:43:36
  其实这些问题根本就不存,前面农家小子007说的那个防火帽,那个应力突变,那个气流,而且还有好多分焰口,气流几乎是紊乱的,而且在防火帽这部分还没有了身管的约束。就这样都非但没有负面影响。还能提高精度,射程,其他的那些问题根本就不存在的。
作者:oberel1004 时间:2019-06-13 10:52:32
  @冻云迷雾 2019-06-13 10:28:40
  你还是基本概念没有搞清楚,
  第一,哪里来的两次挤进?进入过渡段时候,完全没有再挤进的问题,而是弹丸从原本很挤的这个前驱段,从原本与身管非常剧烈的挤压摩擦当中逐渐松脱出来。根本没有再进入,而是逐渐松出。
  第二,进入过渡段后弹丸形变逐渐恢复,哪里产生的扰动啊?一方面就是因为逐渐恢复的,不是,因此几乎没有什么劳扰动,另一方面生身管对弹丸的约束作用依然还在,而且从始至终没有什么新增加的明确的外......
  -----------------------------
  扯淡,你膛线在过渡段开始相对弹体变浅,而且依然过盈配合,弹体中后部必然存在再次挤进。被甲金属材料弹性形变恢复速率你都不知道,你拿什么确认不会有间隙。最后,谁告诉你对称分布就一定相互抵消,你那是中心对称又不是轴对称。而弹丸章动本身就不能保证没有偏角。有点脑子想想就知道。
作者:oberel1004 时间:2019-06-13 16:38:42
  @冻云迷雾 2019-06-13 10:43:36
  其实这些问题根本就不存,前面农家小子007说的那个防火帽,那个应力突变,那个气流,而且还有好多分焰口,气流几乎是紊乱的,而且在防火帽这部分还没有了身管的约束。就这样都非但没有负面影响。还能提高精度,射程,其他的那些问题根本就不存在的。
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  膛口装置是什么你不会去核实下。防火帽是什么?火帽是火工品,防火帽什么鬼?
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-13 22:26:59
  @冻云迷雾 2019-06-13 10:28:40
  你还是基本概念没有搞清楚,
  第一,哪里来的两次挤进?进入过渡段时候,完全没有再挤进的问题,而是弹丸从原本很挤的这个前驱段,从原本与身管非常剧烈的挤压摩擦当中逐渐松脱出来。根本没有再进入,而是逐渐松出。
  第二,进入过渡段后弹丸形变逐渐恢复,哪里产生的扰动啊?一方面就是因为逐渐恢复的,不是,因此几乎没有什么劳扰动,另一方面生身管对弹丸的约束作用依然还在,而且从始至终没有什么新增加的明确的外......
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  @oberel1004 2019-06-13 10:52:32
  扯淡,你膛线在过渡段开始相对弹体变浅,而且依然过盈配合,弹体中后部必然存在再次挤进。被甲金属材料弹性形变恢复速率你都不知道,你拿什么确认不会有间隙。最后,谁告诉你对称分布就一定相互抵消,你那是中心对称又不是轴对称。而弹丸章动本身就不能保证没有偏角。有点脑子想想就知道。
  -----------------------------
  怎么会必然存在再次被挤进?只有一次挤入,和一段式身管一样,只有一次挤入,自己没有想清楚就画个图吧,我实在没有兴趣对连小约翰适配器都没搞明白,连什么是缩喉什么是过渡段,什么是身管什么是身管附加装置都没搞明白的人再费唇舌了。
  而且居然连中心对称和轴对称都搞出来了,呵呵呵呵,说明你连身管设计最基本的要求都不懂,对身管的最基本要求就是弹丸在内弹道受力必须均衡,因此膛线分布必须均衡,一方面这样可以让弹丸应力均衡,否则出膛后应力突变,弹丸各部分恢复形变程度不一样,将剧烈影响弹丸姿态。 另一方面即使在弹丸表面有划痕,也能尽量使这些划痕大致均衡分布,从而在外弹道,即使有风阻,风阻的径向部分也可以尽量相互抵消,不至于让弹丸章动加剧。也正因此,在过渡段,即使膛线和弹丸表面产生间隙,这个间隙也是在弹丸表面均匀分布的,即使有气流从缝隙泄露,其对弹丸姿态的影响也是对称,并且径向抵消的。
  而且这个情况已经得到实践检验了,农家小子所说的防火帽的例子里,弹丸在防火帽这部分,因为是明确的间隙配合因此弹丸周围气流极大,同时还有分焰槽口,气流其实是比较紊乱的,而且弹丸此时啊没有任何约束,即使这种情况下弹丸的精度也非但没有降低,而且还提高了,这已经足够说明一切了。

  还有我刚刚才发现,原来这个账号是专门为了给我这帖子捣乱而特地注册的,注册只有几天,而且还只回了我这一个贴,呵呵呵呵,我只好把你加黑名单了。

  当然还是要谢谢你,你让我从塑性形变角度,又发现了一个本技术远比既有技术优越,并且能大幅提升性能的特点,不过谢谢归谢谢,黑名单还是要加。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-13 22:30:41
  @冻云迷雾 2019-06-13 10:43:36
  其实这些问题根本就不存,前面农家小子007说的那个防火帽,那个应力突变,那个气流,而且还有好多分焰口,气流几乎是紊乱的,而且在防火帽这部分还没有了身管的约束。就这样都非但没有负面影响。还能提高精度,射程,其他的那些问题根本就不存在的。
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  @oberel1004 2019-06-13 16:38:42
  膛口装置是什么你不会去核实下。防火帽是什么?火帽是火工品,防火帽什么鬼?
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  唉,农家小子007已经在前面写得那么清楚了,你还要瞪着眼睛说瞎话,装白痴,真的这么有趣吗?去其他帖子装好不好?
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-13 22:35:27
  从本帖开贴至今的的情况看,虽然很多人来胡搅蛮缠,而且还死乞白赖找了很多匪夷所思的理由,试图在技术层面找到本技术方案的瑕疵,但从以上的种种分析来看,这些所谓的理由非但不能成立,反倒是更说明了本发明的优越性。特别是有人还从一个全新的角度,帮助我找到了本技术方案一个非常重要,非常显著,而且之前我并没有多关注的优势,呵呵,再次感谢!

  同时,所有这些匪夷所思,胡搅蛮缠的观点,其实也说明了一个情况,那就是在技术层面,本技术方案确实是几乎没有瑕疵的,相反优势却相当不少。否则他们早就会发现这个瑕疵,并且揪住这一点死缠烂打了,用不着转来转去,甚至瞪着眼睛瞎扯了。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-13 23:51:28
  欢迎志同道合这与我联系,现在合作有两种方式,一个是产品合作,一个是专利运营。第一个合作放松确实是只有军方,或者至少是有生产资质的民企(中国好像是有这种企业的)才能参与,不过第二种合作方式,任何人都能参与。

  同时我个人准备将该专利日后收益权的10%-15%,用来融资600万人民币。因此,普通老百姓就完全可以参与进来合作了。

  比如某个民企老板,甚至某个普通老百姓,觉得这个专利不错,打算参与,那他完全可以跟我联系,他可以个人投300万,获得该国际专利的的10%收益权(融资的第一个300万,可以获得10%的收益权,第二个300万可获得5%的收益权,总计15%)。这样一来,我们可以将这个专利进入世界主要西方国际,包括美国、英法德瑞士、日韩、甚至印度俄罗斯等等后,未来有多种方式获利,比如:专利授权,专利转让,专利诉讼等等等等。其中专利授权是最为有利的,因为是按年授权的,而且军工方面的专利授权,一般都不便宜,因为军火都不便宜,因此按最保守的估算,全球只有一个国家授权,且该国只有一家公司授权,授权金额只有5千万美元/年,按照10%,计算,这位老板可以每年获得500万美元,大于3500万人民币年收益,注意是每年的授权收益,一个专利的保护周期长达20年,所以你可以算一下盈利有多少。

  即使是普通人,拿不出300万,能拿出3000人民币,或者只能拿300元,也可以投资,我们可以算一下,300万可获得10%的收益权,那么3千元可以获得10%的千分之一,同样,按最保守的估算,全球只有一个国家授权,且该国只有一家公司授权,授权金额只有5千万美元/年,按照10%的千分之一计算,当初投入的3千元人民币,可以获得3万5千元人民币的年收益,哪怕只投了300元,也可以获得3500元的年收益,注意是年收益,授权是按年计算的每年都有收益。

  由于不涉及生产,只涉及技术专利,因此这是没有什么不可以的,不涉及任何具体的军品,没有这方面的任何法律风险。

  大家还可以想一想,因为这个专利有多个技术方案,涵盖多个领域,有身管,有弹丸,有组合等等,涵盖各种型号口径的枪、炮、弹药等等等等,因此很可能不止一家公司授权,每多一家公司授权,就多一倍收益。

  欢迎大家与我接洽,呵呵......
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-14 14:41:47
  前面关于多段是身管讨论比较多,关于流体推动自身弹丸的技术方案也欢迎大家批评指正.....
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-15 22:16:06
  对于流体推动自旋弹丸,其技术特点决定了可以直接使用于各种口径的枪弹和炮弹,甚至导弹上,即可以在对既有的各种制式或民用发射器不做任何改动的情况下,直接发射此种弹丸,并能解决一些长期困扰身管武器性能的普遍性问题。比如目前火炮的一个比较头痛的问题在于,旋转和尾翼的结合,以坦克炮为例,目前一个主要弹种为,尾翼稳定脱壳穿甲弹,这种弹药既可以用线膛发射也可以用滑膛发射。

  线膛炮发射炮弹本身在发射的时候具有极高的转速,从而最大限度的消除炮弹的章动效应,进而提高射击精度,距离越远越明显(3000米以上)。缺点就是高转速本身消耗了部分火药能量,因此线膛炮穿甲弹设置稳定尾翼的目的是为了降低炮弹的自转速度,从而使弹头获得更大的动能。

  而滑膛炮发射的炮弹因限于炮身没有膛线导致炮弹不能自转,进而炮弹本身的章动效应对精度影响很大,因此滑膛炮装备的尾翼稳定脱壳穿甲弹所设置的尾翼是为了能够让炮弹在出膛后自转,提高飞行稳定性,这点和线膛炮是刚好相反的。 

  可见上面两种技术方案都各有瑕疵,问题的根本在于两点:
  1、线膛身管的旋转是通过身管膛线对弹丸的剧烈作用实现的,因此消耗了宝贵的燃气能量。
  2、如果用滑膛则只能通过尾翼稳定弹丸,而尾翼则会增加风阻,减少动能,易受侧风影响,降低命中率。

  对于上面这种情况,一方面我们当然可以利用多段式线膛身管来降低膛线对弹丸的剧烈作用,减少能量消耗来简单解决。而更好的办法则或许是用滑膛身管+流体推动自旋弹丸来解决,因为流体推动自旋弹丸,即使不旋转自身也有类似尾翼的稳定效果,而同时通过适当地选取夹角,可以更好地控制弹丸的旋转速度,同时实现旋转和稳定,避免翻转消除章动。而且与普通弹丸的越转越慢不同,这种气流推动的旋转在飞行中旋转速度是自行调控的。
  而最好的办法,则是多段式滑膛身管+流体推动自旋弹丸......
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-16 23:27:14
  如前所述,流体推动自旋弹丸可以直接用在几乎所有领域的枪弹和炮弹以及导弹上,除了上面所说的尾翼稳定脱壳穿甲弹之外,另一个非常典型的应用场合是电磁炮,前面第三楼我已经专门说过。这里还可以再补充一下。
  和前面说的尾翼稳定脱壳穿甲弹类似,电磁炮因为无法使用线膛身管,因此只能用尾翼稳定,而尾翼则会增加风阻,减少动能,且易受侧风影响,降低精度,考虑到电磁炮初速大,射程远,在整个外弹道轨迹都会受影响,因此从现有情况判断这个电磁炮的精度肯定是不高的。
  有两种方案可供改进,一种是去掉尾翼,只采用涡孔稳定,涡形通孔既可以提供类似尾翼的稳定效果(具体见本帖3楼),同时还可以通过迎面气流产生拧旋弹丸的力偶,从而进一步提高稳定性,并且多方面降低阻力,一方面旋转切削空气,另一方面引导附面层气流进入弹丸底部,从而减少前后压差阻力,并且不像尾翼那样易受横风影响。由此可在降低阻力增加射程的同时,进一步提高精度。
  还有一种方式是,保留尾翼,同时采用涡孔稳定,这种方案因为涡孔和尾翼能相互配合,形成杠杆作用,从而产生1+1>2的稳定效果。这两种方案哪种更好,暂时不确定,但肯定比既有的单纯使用尾翼的方案要更好。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-17 14:49:57
  如果转速不够的话,还可以考虑在圆柱段保留一定的锥度。这样涡形通孔的受风面积,在正常飞行时就不再是零,这样一来,流入涡形通孔的风量会大大增加,这个转速会极大的提高。虽然会有一些阻力增加,但只要角度设计得当,应该能够控制在一个很小范围之内,再加流入通孔的空气增大。会进一步减小的前后压差阻力,以及旋转还会进一步其实空气,减小正向风阻。总体效应一定是提高的。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-19 00:12:51
  目前95枪族一直有一些问题,比如希望用一种弹药希望同时给多种武器包括突击步枪、狙击步枪和机枪等一起供弹,以减轻后勤压力,提高作战效率,不过很显然这个事情从既有的使用来看,显然是不很成功的。

  众所周知,对于目前的一段式身管而言,一种弹药必定对应一个最佳身管长度。当身管长度不到这个长度,或者超过这个长度时,射程都会下降,从而影响性能。而显然突击步枪、狙击步枪、机枪其身管长度显著不同,因此用一种弹药去与这多种武器匹配从逻辑上说,就有些问题。如果强行匹配,那与其说是一种弹药能同时跟多种武器匹配,倒不如说这种弹药其实跟所有这些武器都无法进行良好匹配,哪一种都没有充分发挥其弹药效力。

  不过,现在有了多段式身管技术,情况就不同了,因为多了身管形态这个技术手段,即使对不同长度的身管也可以通过身管的不同形态,让各身管更好地与弹药进行匹配,从而在一定程度上解决不同身管长度和单一弹丸的匹配问题,并且在无需对弹药进行任何改动的情况下,让包括突击步枪、狙击步枪,机枪,特别是班用机枪在内的既有多种武器性能都得到提高,更充分地发挥出弹药的效力。

  据说现在95还有一些挂铜等,理论上应该都可以通过多段式身管,降低身管和弹丸间的挤压、摩擦、烧蚀来解决,希望有关部门和单位能看到这些情况。
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-19 12:12:54
  欢迎各位通过站内短信和我联系,谢谢...
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-21 11:25:26
  再顶一下....
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-23 19:28:49
  似乎没有捣乱的就不够热闹啊,呵呵...
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-23 20:18:44
  另外,如果有人能在近期牵线完成融资合作,我愿以额外5%的该PCT专利股份单独作为酬谢。
  • 上帝玩期货: 举报  2019-07-06 11:28:46  评论

    可以考虑直接ico
  • 冻云迷雾: 举报  2019-07-06 11:40:27  评论

    评论 上帝玩期货:G国家好像已经不允许了,确实很后悔没有早点动手。不过如果你能帮上忙的话,同样的也会重谢。
剩余 8 条评论  点击查看  我要评论
楼主冻云迷雾 时间:2019-06-29 20:45:32
  看来天涯上高手还是不多啊...
楼主冻云迷雾 时间:2019-07-06 11:41:06
  再顶一下。
作者:沁云沧海 时间:2019-07-06 12:40:14
  有的投资人看到是杀人武器就不愿意投资了,有一次节目中推广杀鱼的机器,一个投资人说不爱血腥,其他投资人也纷纷表示不感兴趣了。
我要评论
楼主冻云迷雾 时间:2019-07-06 13:08:33
  投资的不是武器,可以是技术,可以仅仅是技术,投资的这个专利进行了国际专利布局的话,就可以在最大范围内控制这个技术的使用。否则如果不投资进行世界专利布局的话,那这个技术只能被别人随意地免费使用了,尤其是被历来特别喜欢使用武力的西方国家,免费地随意使用了....
  我其实也不喜欢杀生,而且在家修行,持居士戒,惟字辈的。正是因为不愿意这样一个有杀伤力的技术被大肆无偿使用,故此才发帖求助勉力做世界专利布局....
楼主冻云迷雾 时间:2019-07-08 11:00:35
  这么好的技术,而且是已经明确的实践检验过的,普通个人不参与或许是有顾虑,还可以理解。国家不支持,装没看见,我也是无话可说了...
作者:A11moneygomyhome 时间:2019-08-10 17:12:58
  AGILE spiw
楼主冻云迷雾 时间:2019-08-10 18:53:31
  @冻云迷雾 2019-06-07 20:58:36

  [美国“任务与意志”网站6月3日报道]:
  美国陆军研究实验所的工程师们正在研制一种新型步兵武器,其重量和长度只有M4卡宾枪的一半,子弹的初速两倍于普通手枪,从而能轻易打穿俄罗斯或中国的防弹衣。
  这款尚未命名的原型枪目前正在马里兰州的陆军研究实验室阿伯丁试验场研发,它融合了不同寻常的后膛和枪管设计以及经过改进的锥形枪管,以便在更远的距离上实现杀伤力——尽管它的枪管只有10英寸(1英寸约合2.54厘米),但显然比FNP90等紧凑型武器的性能更好,据报道它的初速度约为每秒2900英尺(1英尺约合0.3米)。
  陆军研究实验室的工程师扎克·温加德对最先报道这款新武器研发情况的“技术链接”平台记者说:“目标是从高性能的小型武器上获得类似步枪的速度。”

  原型枪的设计方式相对简单。锥形枪管使陆军研究人员能够将增大的膛压转化为子弹本身的额外动能,从而在更大范围内保持杀伤力。
  这个陆军研究实验室项目的总体目标是减轻系统的整体重量和笨重感,而增大的膛压在应用于各种平台时产生了令人欣喜的致命力量。
  陆军总部军备发展部部长杰弗里·诺曼在2018年2月接受采访时说:“标准突击步枪的膛压约为每平方英寸45千磅(1磅约合0.45千克),但我们要找的是每平方英寸60至80千磅的膛压。我们正在寻求在大约600米的距离,即使目标有防弹衣保护,我们也能达到致命效果。”
  -----------------------------

  谢谢前面第4楼A11moneygomyhome网友在评论中提供的信息,据该网友称该新型步枪采用的是滑膛锥形身管,如果该网友所述确实,那么基本可以肯定,该武器所采用的弹药,很可能正是应用了本专利技术!
  因为既有的弹丸稳定技术只有两种:旋转稳定和尾翼稳定,而且这两种稳定方式不大可能同时使用。对于前述该新型突击步枪而言,显然不大可能使用尾翼稳定弹丸,而其使用的又是滑膛身管。不可能靠膛线让弹丸自旋,因此,在这种情况下,其能使用的弹丸稳定方式显然只有本专利技术。
  本专利不但可以提供独有的尾孔稳定技术,这是一种不同于旋转稳定和尾翼稳定的新型稳定方式,并且该技术可以和尾翼稳定技术以及旋转稳定技术同时结合使用。而且其技术本身还可以通过外弹道高速自主产生旋转,即同时实现尾孔和旋转多种稳定。

  而且,如果该网友前述情况属实,那么,现在可以下结论了:线膛身管武器的时代,已经结束!!!新的滑膛身管武器时代已经开始!!!

  最后,再次感谢这位A11moneygomyhome网友,并希望能进一步核实相关信息,谢谢!!
作者:牧歌飞扬2013 时间:2019-08-10 19:51:14
  对于技术我不是很懂,但武器装备要在部队广泛推广应用,要考虑很多方面,比如适用性、通用性、成本,后勤保障的难易等等都要考虑,有时候并不是越先进、越精密就越好。ak47为什么全球销量这么大,就是因为耐造。

楼主冻云迷雾 时间:2019-08-10 22:19:44
  从前述情况来看现在基本可以下结论了:线膛身管武器的时代,已经结束!!!新的滑膛身管武器时代已经开始!!!

  希望中国的相关研究开发能跟上这个时代,不要搞得象数字货币那样,明明可以大幅领先的,结果又慢了一拍半.......
作者:花飞云 时间:2019-08-10 22:22:52
  身管武器,哪怕是好莱坞大片里的离子炮,也还是射速慢了点。解决了常温超导问题的电磁炮才是王道。
楼主冻云迷雾 时间:2019-08-10 22:32:07
  @花飞云 2019-08-10 22:22:52
  身管武器,哪怕是好莱坞大片里的离子炮,也还是射速慢了点。解决了常温超导问题的电磁炮才是王道。
  -----------------------------
  首先,如果你仔细看了前面的内容,就肯定知道,我这个技术是可以直接用在电磁炮上,并大幅提升其性能的。
  其次,不要把电磁炮抬得太高,电磁炮只是解决了发射和初速的问题仅此而已,但武器是个系统,只解决这个是不够的。

  更准确地说,武器是个系统,不是初速高就行的,还必须解决整个外弹道的稳定飞行,以及降低阻力等等问题,否则初速高也没用。而从目前的情况看,世界各国的电磁炮,包括中国的电磁炮在这几个方面都没有什么办法,因此基本上用的都是尾翼稳定等老掉牙的技术。而要解决这些问题,从目前情况看还只有靠我专利里这个尾孔稳定和流体推动自旋弹丸等等技术。
  • 13048847238: 举报  2019-08-10 22:59:17  评论

    这种想法我是认同的,如果应用到电磁炮上,就没有那么多限制了,不会同为高温而导致孔内有药物残留,从而影响气流的均匀性,,目前的电磁炮确实不会旋转,如引用你的技术后,电磁炮可以旋转,可以增加电磁炮的准确性和炮弹的威力,电磁炮没有用之前是传一个很深的孔,用完后就是炸一片!
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-10 23:32:10  评论

    评论 13048847238:嗯,引信是要靠旋转来打开的,弹丸不旋转,要加装战斗部就不太方便,弹丸只能钻个孔,用了这个技术,就好办多了。
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作者:13048847238 时间:2019-08-10 22:45:02
  你的设计有一个致命的缺陷,子弹50一发,但是要用上你的这种子弹得涨到500一发,就算你的子弹/炮弹比现役的精准,但是这个价格让人成熟不了!你的子弹/炮弹那几个斜孔是真的难加工,而且是精密的孔,万一一个孔大一个孔小就会偏离弹道,还有一个问题孔的位置度必须均匀,这样量产出来也不会低于200,除非作为特种弹药,而且比别人打得准,可以用于超远程狙击的特殊弹药并且增加制导功能!
楼主冻云迷雾 时间:2019-08-10 23:06:15
  @13048847238 2019-08-10 22:45:02
  你的设计有一个致命的缺陷,子弹50一发,但是要用上你的这种子弹得涨到500一发,就算你的子弹/炮弹比现役的精准,但是这个价格让人成熟不了!你的子弹/炮弹那几个斜孔是真的难加工,而且是精密的孔,万一一个孔大一个孔小就会偏离弹道,还有一个问题孔的位置度必须均匀,这样量产出来也不会低于200,除非作为特种弹药,而且比别人打得准,可以用于超远程狙击的特殊弹药并且增加制导功能!
  -----------------------------
  首先,仅仅只是多了几个孔而已,这对于既有的机加工行业而言,钻这种常规孔实在是成熟得不能再成熟的加工工序了,而且孔的深度不大,孔的直径也适中,在机加工领域这可以算是最容易加工的孔了,不存在成本大幅增加的情况,而且还可以有新的工艺,包括专用的组合机床,大规模生产甚至还可以搞铸造成型等工艺,即使是最保守估计成本也只会微小增加。

  其次,你只看到了多了几个孔,另外一些显著降低成本的方面你没有看到,同时武器是一个系统,武器工业更是如此,成本的计算不是单独计算子弹就万事的,而是要看整个系统的成本,即便是弹丸的成本增加,但如果能导致身管以及其他部分的成本显著下降,仍然是效益极高的。
  1、因为不需要膛线来拧旋弹丸,因此可以使用滑膛身管,由此身管的加工成本极大地下降;
  2、因为采用滑膛身管,因此身管的发热磨损都极大降低,寿命极大地增加,而且身管不会再有积炭挂铜等情况,战斗中清理保养工作极大地降低。
  3、因为不需要膛线,弹丸不再需要嵌入膛线来产生旋转,因此弹丸不需要铅套,甚至可以直接用纯钢弹丸,由此不但节省大量材料,而且省掉了多个工序。成本极大地降低。
  4.....
作者:manageking 时间:2019-08-11 03:34:34
  第一:楼主你设计的弹头,你从来没有把它加速到音速以上,等你把你设计的弹头加速到音速以上了,再来回复我。
  第二:根据《外弹道学》《流体力学—7.空气粘度,9.气体涡流》,你这弹头出膛之后,飞哪都不知道,刚好和你所说的提高精度背道而驰!
  第三:弹头的涡形通孔,形制,数量都不对,等你把你设计的弹头加速到音速以上了你就知道你的涡形通孔设计是错误的了,当然,不是完全错误的那种。
  第四:你对跨越音速完全没有概念。你这弹头总不会是飞行在340m/s以下吧?
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-11 08:34:23  评论

    你写的这些根本就完全不值得一驳,除了盖帽子之外没有任何技术性的东西。表面上看引用了一些空气动力学之类的名词,其实你说的东西和你引用的那些空气动力学名词没有任何瓜葛。对技术一无所知的人,其实特别喜欢做这种事情。
  • manageking: 举报  2019-08-11 15:52:49  评论

    我也不想回复你,给你点提示,你还装疯卖傻。在我们设计院中,最常出现的一个词——激波,楼主都不知道?激波引起弹头炸裂的原理他更不知道了!我还是那句话——楼主,等你把你设计的弹头加速到音速以上了,再来回复我。
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作者:花飞云 时间:2019-08-11 03:49:40
  @13048847238 2019-08-10 22:45:02
  你的设计有一个致命的缺陷,子弹50一发,但是要用上你的这种子弹得涨到500一发,就算你的子弹/炮弹比现役的精准,但是这个价格让人成熟不了!你的子弹/炮弹那几个斜孔是真的难加工,而且是精密的孔,万一一个孔大一个孔小就会偏离弹道,还有一个问题孔的位置度必须均匀,这样量产出来也不会低于200,除非作为特种弹药,而且比别人打得准,可以用于超远程狙击的特殊弹药并且增加制导功能!
  -----------------------------
  对,比钱,太贵了。
作者:花飞云 时间:2019-08-11 03:54:00
  @13048847238 2019-08-10 22:45:02
  你的设计有一个致命的缺陷,子弹50一发,但是要用上你的这种子弹得涨到500一发,就算你的子弹/炮弹比现役的精准,但是这个价格让人成熟不了!你的子弹/炮弹那几个斜孔是真的难加工,而且是精密的孔,万一一个孔大一个孔小就会偏离弹道,还有一个问题孔的位置度必须均匀,这样量产出来也不会低于200,除非作为特种弹药,而且比别人打得准,可以用于超远程狙击的特殊弹药并且增加制导功能!
  -----------------------------
  @冻云迷雾 2019-08-10 23:06:15
  2、因为采用滑膛身管,因此身管的发热磨损都极大降低,寿命极大地增加,而且身管不会再有积炭挂铜等情况,战斗中清理保养工作极大地降低。
  -----------------------------
  雾哥,你确定要采用滑膛炮而不是线膛炮。小弟我表示不服。要么省钱可靠,要么性能超出别人几条街,虽然可能不那么稳定可靠。但是,你这是两头不靠岸呀。
作者:花飞云 时间:2019-08-11 04:02:52
  @茫然面对面前 2019-06-10 13:22:24
  你还是找军方合作吧既不犯法钱还冲,老百姓谁敢碰这行业啊
  -----------------------------
  @冻云迷雾 2019-06-10 16:23:35
  如果是产品合作要生产具体的产品,这个确实是只有军方,或者至少是有生产资质的民企(中国好像是有这种企业的)。
  -----------------------------
  这事小弟我确定有。
作者:花飞云 时间:2019-08-11 04:04:57

  @冻云迷雾 2019-06-10 15:37:27
  本来还打算画几张图图,弄个剖面线,但想想算了完全没有必要了,前面农家小子的关于防火帽的信息已经足够说明一切了,细节没想明白是你自己学得不够好。
  -----------------------------
  @农业天文 2019-06-10 19:16:49
  你说的没错,材料力学我没学过,我的方向是挑毛病,不需要学这个,哈哈。
  我就多说几句吧。
  1、三段膛线一定能减少阻力吗?
  膛线的作用是约束弹丸,赋予弹丸旋转速度。但在同等的前进速度、旋转速度和摩擦系数下,需要的约束力并不会减少,摩擦力会减少吗?摩擦力没有减少,那阻力也不会减少,而且由于接触面的减少,膛线及炮管的寿命肯定会缩短。
  2、其实你并不知道还有一种设计,早已实用化很多年了:渐......
  -----------------------------
  @冻云迷雾 2019-06-10 15:37:27
  本来还打算画几张图图,弄个剖面线,但想想算了完全没有必要了,前面农家小子的关于防火帽的信息已经足够说明一切了,细节没想明白是你自己学得不够好。
  -----------------------------
  @农业天文 2019-06-10 19:16:49
  你说的没错,材料力学我没学过,我的方向是挑毛病,不需要学这个,哈哈。
  我就多说几句吧。
  1、三段膛线一定能减少阻力吗?
  膛线的作用是约束弹丸,赋予弹丸旋转速度。但在同等的前进速度、旋转速度和摩擦系数下,需要的约束力并不会减少,摩擦力会减少吗?摩擦力没有减少,那阻力也不会减少,而且由于接触面的减少,膛线及炮管的寿命肯定会缩短。
  2、其实你并不知道还有一种设计,早已实用化很多年了:渐......
  -----------------------------
  @冰雪之尹 2019-06-10 22:18:17
  其实楼主一直不回答稳定性和身管的寿命问题,这其中还有制造难度,材料对复杂环境下的适应性,维护保养是否便利等等。
  这不是单单一个技术方案可行性的问题。
  我觉得他这个设计最好给美国人去试一试。反正他们有钱,在雨林里用一种武器,在沙漠里用另外一种武器。反正越复杂越好。
  但是中国不行。中国越简单越好。
  这个方案对于中国来说,有几个先决条件。第一,材料,三段身管的材料,怎样才能让这种管身......
  -----------------------------
  “冰雪之尹”网友说得对。
作者:花飞云 时间:2019-08-11 04:14:29
  我是文科生,不懂你们理工科生的奇葩思维。都尾翼稳定了,还斜角还防火帽?彼其娘之,膛压、温度那么高,就不怕半路上轰一声炸了。还是“冰雪之尹”网友说的更具可行性。
我要评论
作者:花飞云 时间:2019-08-11 04:24:58
  @manageking 2019-08-11 03:34:34
  第一:楼主你设计的弹头,你从来没有把它加速到音速以上,等你把你设计的弹头加速到音速以上了,再来回复我。
  第二:根据《外弹道学》《流体力学—7.空气粘度,9.气体涡流》,你这弹头出膛之后,飞哪都不知道,刚好和你所说的提高精度背道而驰!
  第三:弹头的涡形通孔,形制,数量都不对,等你把你设计的弹头加速到音速以上了你就知道你的涡形通孔设计是错误的了,当然,不是完全错误的那种。
  第四:你对跨越音......
  -----------------------------
  对的,空气动力学、流体力学、中央升力体,超音速,高超音速。就楼主设计的弹头,且不说会不会半路上炸掉,即使没啥,也半路上不知飞哪去了。跨越音障这一关可不是好玩的,然后,高超音速,飞行轨迹。
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-11 10:22:26  评论

    哈哈哈哈,半路炸掉?你还能再幽默一点不??
  • manageking: 举报  2019-08-11 15:50:35  评论

    在我们设计院中,最常出现的一个词——激波,楼主都不知道?激波引起弹头炸裂的原理他更不知道了!我还是那句话——楼主,等你把你设计的弹头加速到音速以上了,再来回复我。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:13048847238 时间:2019-08-11 07:58:45
  吹风洞就知道流体力学性能了
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-11 08:40:21  评论

    嗯,你倒还像是搞技术的,原本这个弹丸确实必须要是风洞吹过才行。不过前面已经有网友说了,美国那个新型突击步枪的事情,从这个情况来看,相信美国方面已经吹过风洞并且设计出新产品来了。 从种种情况看,美国那个新型突击步枪很可能就是使用了我这个技术。因为不用这个技术但我们就无法稳定。
  • 冻云迷雾: 举报  2019-08-11 08:44:34  评论

    不用我这个技术的话,那个新型突击步枪的弹丸就没有办法稳定。因为它的生管是滑堂身管,没有办法通过膛线产生自旋,靠尾翼来稳定更不可能,因此只能用我这个技术。
我要评论
作者:习文练武 时间:2019-08-11 16:43:30
  楼主的设计,看起来很有创意,但,恐怕有着基本原理方面不清楚的问题!

  表面无开孔的子弹,飞行中,被气流干扰的情况要小,

  但,表现有开孔的物体,在飞行中(非真空),肯定会被气流干扰,开孔越多,干扰越大!

  你一个小小子弹上,竟然开了5个孔,
  而你觉得,这样的子弹在射程,动能上,仍然能有优势,

  这是典型的纸上谈兵!
作者:花飞云 时间:2019-08-11 21:37:17
  楼主迷雾兄,请问以你的设计思路和技术方案,你的身管式综合武器平台,你打算用什么材料?炭炭复合材料?恐怕不太合适,而且用不起。金属材料?以我国现状,热处理怎办?其他加工制造怎么办?我估计基层车间工人会骂人,前线战士更想骂人。
楼主冻云迷雾 时间:2019-08-11 23:08:30
  本来我对文科生没有偏见的,在这个帖子里也欢迎文科生发言,结果没想到这年头文科生居然都这么拽了。什么都不懂,开口就是外行话,居然还自我感觉挺好,这都什么世道啊。
  军工厂,军品加工,各种稀奇古怪材料都要摆弄,各种加工手段都有(军品可不比民品),而且对身管的加工处理已经几百年了,怎么可能会有问题?更何况这种多段式身管跟普通身管相比,材料上没有任何特殊要求,加工也没有增加任何稍微特殊一点的工序工艺,如果是多段式滑膛身管,因为省去了最麻烦最昂贵的拉膛线工序,加工难度和成本只会极大地下降。怎么可能还会有问题??
  对这种什么都不懂的文科生,不虚心求教,居然还指手画脚,拽得跟二五八万一样。那我就只能不好意思了。
楼主冻云迷雾 时间:2019-08-11 23:16:35
  @习文练武 2019-08-11 16:43:30
  楼主的设计,看起来很有创意,但,恐怕有着基本原理方面不清楚的问题!
  表面无开孔的子弹,飞行中,被气流干扰的情况要小,
  但,表现有开孔的物体,在飞行中(非真空),肯定会被气流干扰,开孔越多,干扰越大!
  你一个小小子弹上,竟然开了5个孔,
  而你觉得,这样的子弹在射程,动能上,仍然能有优势,
  这是典型的纸上谈兵!
  -----------------------------
  原理,你懂什么角原理吗??你仔细看一下尾翼稳定,那么大的几片尾翼,遇到横风的时候,其受风面积那么大,而弹头部分则受风面积很小,因此肯定产生非常大的转向力矩,照理说绝对会对精度产生影响,哪怕天气条件稍微复杂一点都可能完全没准头,但实际上,无论是火箭弹,导弹,迫击炮弹都在使用尾翼稳定,而且效果还相当不错,可见你对所谓原理完全一窍不通。
  退一万步,孔口的受风面积比起尾翼的受风面积差别几乎是数量级的,因此在对抗横风方面,尾孔稳定绝对比尾翼稳定强得多。

  所以,其实我还是要感谢你,你又帮我找到了一个本技术方案额外的,并且是独有的,但却一直被我之前忽略的,有益技术效果,你帮助我进一步发掘了这个技术的价值,谢谢你!!!
楼主冻云迷雾 时间:2019-08-11 23:43:01
  我再重申一下,谢谢前面第4楼A11moneygomyhome网友在评论中提供的信息,据该网友称该新型步枪采用的是滑膛锥形身管,如果该网友所述确实,那么基本可以肯定,该武器所采用的弹药,很可能正是应用了本专利技术!
  显然,就在很多人还在纠缠所谓原理成本加工等等根本不存在的问题的时候,大洋彼岸,已经有人应用该技术成功做出了产品,因此那些还有疑问的,请务必先确认一下,到底是该技术方案有缺席,还是自己在基本常识,基本理论,和基本概念方面仍有不足,谢谢。
作者:过冬的蛇 时间:2019-08-11 23:48:45
  大概看了一下,貌似很多设计还需要大量技术实验来验证,估计你个人也没这个能力做,总之,有想法就是好的,上来支持一下。
作者:wenxinxin123 时间:2019-08-11 23:55:14
  纯粹探讨,有两个疑问:1、弹丸出枪口一霎间,前部涡形通孔会先于底部通孔离开枪口,火药气体压力大于外界空气压力,涡形通孔泄出火药气会使弹丸反向旋转,出枪口后失压后涡形通孔开始由空气导流再正向旋转,如果弹丸轴线不是极其准确会失稳的。2、弹丸因涡形通孔旋转,并不能像有尾翼的不旋转的弹体正向导流,横风导致涡形通孔在旋转过程中进气量有偏差,也会失稳的。
作者:wenxinxin123 时间:2019-08-12 00:06:06
  并且5条涡形通孔加工角度必须十分精准,一个通孔稍微差一点点角度,由于出气角度不同,弹丸轴线就会不稳定并迅速扩大,最后失稳
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