印航天组织:任务并非失败 至少到了月球

楼主:旁百心 时间:2019-09-09 06:16:38 点击:3372 回复:55
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  新华社新德里9月8日电 印度空间研究组织 西旺8日说,该组织已确定了此前失去联系的印度“月船2号”着陆器的具体位置,但尚未与其建立通信连接。

  西旺当天在接受印度媒体采访时表示,该组织通过绕月飞行的轨道器对着陆器的位置进行了定位,并获得了它的热成像图。不过,尽管能够确定着陆器的具体位置,现阶段仍无法掌握其实际运行状态,且依然无法再次与着陆器建立通信连接。

  印度空间研究组织7日下午详细还原了这一过程:着陆器是在距月球2.1公里的高度上开始偏离轨道,而后着陆器逐渐加速至每秒60米的速度,并在距离月球表面约335米时彻底失去联系。专家推测,着陆器最终可能撞击月球表面,但这一推测仍待证实。

  印度空间研究组织的专家认为,最可能的原因是安装在着陆器一侧的4个小型转向发动机突然失灵并全部停止工作,导致着陆器无法保持正常姿态。专家正把研究重点放在这一关键问题上。

  印度空间研究组织认为,尽管没有最终登陆成功,但并不能就此认为“月船2号”任务完全失败。如果将成功标准和任务分割为几个阶段来看,而且已到了月球,所以至今“月船2号”已完成90%以上的任务目标。

  在着陆器损失之后,已经被放置在预定绕月轨道上的轨道器仍将继续工作。轨道器搭载的高分辨率光学相机和多个先进科学仪器,可以为全球科学界提供相关图像和信息,将丰富人们对月球演化的了解。

  印度2008年成功发射首个月球探测器“月船1号”,获得了大量图像和探测数据,但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。

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作者:大国情怀 时间:2019-09-09 06:37:04
  如果这还不算是失败,那么世界上就没有不孕不育病了。至少到达了目的地
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作者:大国情怀 时间:2019-09-09 06:42:16
  莫迪坐飞机在距离地面2.1km时掉了下来。印度外交部及航空公司认为,尽管没有最终着陆成功,但并不能就此认为“莫迪此行”任务完全失败。如果将成功标准和任务分割为几个阶段来看,而且已经到了地面,所以至今“莫迪此行”已完成90%以上的任务目标。
  • 红河菩提: 举报  2019-09-09 21:40:32  评论

    “已确定了此前失去联系的印度“月船2号”着陆器的具体位置。”是不是已经找到尸体的意思?
  • 芭蕉扇遥遥: 举报  2019-09-09 22:32:05  评论

    对!至少里月球那么近 放眼全球 真还没有几个国家呢?印度你赢啦 再接再厉吧 下次带我们去土星玩啊!
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作者:慕容上仙 时间:2019-09-09 06:45:24
  1969年12月,酒泉,东方红1(DFH-1),长征1号第2级故障,未能入轨。
  1973年9月18日,酒泉,风暴一号发射长空一号 失败。
  1974年7月14日,酒泉,风暴一号发射长空一号失败。
  1974年11月5日,酒泉,长征二号发射返回式卫星,因为一根控制信号导线这段,火箭在起飞20秒后姿态失稳,火箭自毁。
  1976年11月10日,酒泉,风暴一号发射长空一号失败。
  1979年7月27日,酒泉,风暴一号发射实践二号(一箭三星)。
  1984年1月29日,西昌,长征三号发射东方红二号通信试验卫星失败。
  1991年12月28日,西昌,长征三号发射东方红二甲失败。
  1992年12月21日,西昌,长征 2E发射澳星失败。
  1995年1月25日,西昌,长征2E发射Apstar-2 失败。
  1996年2月15日,西昌,长征3B发射Intelsat-708 失败 。
  1996年8月18日,西昌,长征 3发射中星七号失败 。
  2009年8月31日,西昌,长三乙发射帕拉帕D通信卫星失败(这次失败打破了中国自1996年10月长二丁成功发射返回式卫星以来的连续成功记录)。
  2011年,酒泉,长二丙发射实践11号04星失败(这次失败也打破了长征二号丙火箭自从1975年成功发射以来的不败金身)。
  2013年12月9日,太原,长四乙发射资源“资源一号03星”失败。
  • 大国情怀: 举报  2019-09-09 07:06:45  评论

    2011年,酒泉,长二丙发射实践11号04星失败(这次失败也打破了长征二号丙火箭自从1975年成功发射以来的不败金身)。 (来自天涯社区客户端)
  • 大国情怀: 举报  2019-09-09 07:07:48  评论

    转眼五十年了。1969年12月,酒泉,东方红1(DFH-1),长征1号第2级故障,未能入轨。(来自天涯社区客户端)
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作者:慕容上仙 时间:2019-09-09 06:47:21
  月船2号”探测器重达3.85吨,是印度自行发射的重量最大的航天器,它使用印度自行研制的GSLV-MK3火箭发射,这是GSLV-MK3大火箭的第三次发射和首次实用业务发射。无论“月船2号”探测器成就如何,仅仅把它成功送上太空,就已经表明印度航天发展前进了一大步。

  “月船2号”探测器也有自己的过人之处,印度空间研究组织(ISRO)表示,“月船2号”任务耗资仅为97.8亿卢比(约合1.42亿美元),更令人震惊的是“月船2号”探测器本身只花了8700万美元。要知道“月船2号”探测器可是非常复杂的,包括一个2379千克的轨道器,一个1471千克被命名为“维克拉姆”(Vikram)的着陆器和一个27千克名叫“智慧”(Pragyan)的月球车,三个部分各自带了不同的探测载荷,着陆器上还有大量的传感器用于月球软着陆,这再次体现了印度航天花小钱办大事的风格。

  航天是高风险事业,失败在所难免。失败后找出原因并加以克服,这也是人类在茫茫宇宙中上下求索不断取得成功的垫脚石。

  虽然印度“月船2号”的登陆器软着陆失败,但它的轨道器仍然会在轨道上完成不少探测任务,还是能够提高印度对月球的认识。正式启动载人航天计划、向火星发射探测器、探测月球……
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作者:故都旧梦 时间:2019-09-09 07:15:12
  虽然失败了,但印度的航天技术还是不错的,中国应该看到别人的长处
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作者:林乂 时间:2019-09-09 07:23:34
  估计撞到月面时的惨像与这家伙有一拼!

  

  
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作者:红与黑2014 时间:2019-09-09 07:39:02
  印度就是这样一个从不言败的国家。

  
  • 奈何心善88: 举报  2019-09-09 19:28:45  评论

    现在看来,以色列还是太保守了,要按照三哥的标准,上次以色列登月妥妥的成功啊,呵呵
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作者:rrdb123 时间:2019-09-09 07:42:27
  已比欧美牛了
作者:czz6677 时间:2019-09-09 07:49:40
  并在距离月球表面约335米时彻底失去联系。
  就是说那玩意还在距地高度335米处运行?
作者:山上有人家 时间:2019-09-09 08:16:12
  论登月,最佩服的就是美帝了。



  
作者:姚村兄弟 时间:2019-09-09 08:16:20
  能找的到,证明有本事哈!哈哈。
  • 红河菩提: 举报  2019-09-09 21:42:10  评论

    “已确定了此前失去联系的印度“月船2号”着陆器的具体位置。”是不是已经找到尸体的意思?
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作者:土星六号 时间:2019-09-09 08:50:34
  如果最后发现那是一坨热的牛粪,三哥将作何判断。
作者:流量担当 时间:2019-09-09 09:33:58
  @罗摩衍那照四方3 2019-09-09 08:20:07
  为什么中国人的劳动时间比印度长100%?为什么中国的物价是印度的三倍?????
  -----------------------------
  印度人每天工作多长时间?比一比有代表性的,比如:医生、农民、矿工、教师、流水线等,当然也要考虑付出与回报。就我熟悉的大城市医生确实很累,小县城的医生收入少但很轻松。
  另外,三倍物价有数据支持吗?煤炭、石油、钢铁;猪牛羊禽、蛋、主粮、蔬菜。拿出来看看,你不能比本地特产吧?当然,中国人工比印度高2倍多,涉及人工的价格会高一些。
作者:cha老渔公 时间:2019-09-09 11:00:13
  三哥要的是到月球,至于是软着陆还是直接硬撞上去对于三哥来说没分别
作者:黄白劳 时间:2019-09-09 12:29:05
  石豪:印度登月的“小目标”
  2019-09-09 08:08:15
  【文/ 观察者网专栏作者 石豪】

  北京时间9月7日凌晨4:45,备受关注的印度“月船2号”探月迎来大结局,着陆器在距离月面仅2.1千米时与地面失去联络,印度的首次月球软着陆任务以失败告终。

  不再发射的信号

  这次探月的“月船2号”探测器,是今年7月22日由印度自己的GSLV Mk3火箭发射升空的,通过多次变轨,于8月20日进入月球轨道。
  ......
  “月船2号”的研制过程可谓一波三折。

  早在2007年,“月船1号”月球探测器尚未发射之时,印度就与俄罗斯方面签署了协议,共同开发“月船2号”,印度提供轨道器和月球车,俄罗斯负责着陆器。

  好景不长,尽管两国科学家完成了方案设计,但由于俄罗斯方面的原因,着陆器迟迟无法交付,印度因此决定独立研制着陆器,“月船2号”进度也一拖再拖。

  不过很显然,在独立自主这件事上,只有雄心壮志是不够的。

  月球着陆器的一大核心硬件就是“变推力发动机”,因为在减速下降的过程中,推进剂大量消耗,着陆器的质量时刻处在变化中,如果发动机推力恒定的话,着陆器在最后时刻非但不能悬停着陆,反而会因为推力大于重力而升高。

  因此着陆器的主发动机一定要能够“节流”,在一个很大的范围内调整推力。美国、苏联和中国在登月过程中都研发了具有节流能力的变推力发动机,其中以阿波罗计划的登月舱下降级发动机(LMDE)最为典型。几十年后,这种节流技术被SpaceX继承,用于火箭回收。
  但印度实在是没有这项技术,因此只能另辟蹊径。

  一方面,印度空间研究组织(ISRO)将手中用于地球卫星的440N远地点发动机升级到800N推力,另一方面也为这种新发动机赋予了一定变推力能力。

  不过显然,800N发动机的变推力能力是有限的,远不能支持总重超过1000千克的Vikram着陆器。

  因此印度科学家只好给着陆器安装了4台800N发动机,在初步减速时全开,悬停避障时只开两台。
  等等……之前研究了几年的的方案是分离以后一头扎下去吗?

  是的,所以在发射前一年大家觉得这样不好,得改。

  反正改的又不止发动机一个。

  加了第五台发动机,原来的燃料不够了怎么办?改——多加两个燃料箱。

  之前的着陆器支撑腿感觉有点窄,着陆时万一降到斜坡上翻了怎么办?改——从3.6米直径改成4.34米直径。

  着陆器变重了,轨道器变轨能力跟不上了怎么办?改——给轨道器也多带燃料。

  轨道器重了,着陆器也重了,原定的GSLV Mk2火箭本来就弱,现在更不行了怎么办?改——直接上新研制的GSLV Mk3。

  以至于2018年1月,ISRO在美国会议上发布的方案,半年过后就面目全非。
  不算太大的目标

  印度在航天领域的雄心壮志,相信各位读者或多或少都有所耳闻。

  尽管嘴上不说,但印度的月球探测计划确实是把中国的嫦娥工程作为“假想敌”和追赶对象的。

  嫦娥一号于2007年成功发射,对月球进行环绕探测;一年之后,印度的“月船1号”探测器就发射入轨。

  说起来,“月船一号”还在轨释放了一个贴有印度国旗的月球撞击器,随着撞击器的成功撞月,印度也成为了世界第四个在月球上留下痕迹的国家,前三个分别是苏联、美国和日本。
  先于中国把国旗扔上月球,用月球车把自己的图腾印到月球表面,这可能就是印度航天雄心背后的“小确幸”?

  这样的“小确幸”,是印度人民与生俱来的乐观态度的具体体现。

  在“月船2号”着陆失败后,一位不愿透露姓名的ISRO官员告诉《印度时报》,“月船2号”任务只有5%失败了,因为其余95%的载荷都在轨道器上。

  没有能打更高轨道的火箭?没关系,带轨道器就好

  没有够用的变推力发动机?没关系,多放几台就好。

  没有余量做完整热控设计?没关系,只活14天就好。

  当你的目标足够小的时候,总是能实现的。

  你说纸能包住鸡吗?

  也可以吧,特别是小小的一块。
作者:只是随便溜达溜达 时间:2019-09-09 15:00:45
  三哥从来不言败,嘴在恒河水里泡的死硬!
作者:YH790214 时间:2019-09-09 15:58:27
  印航天组织:任务并非失败 至少到了月球
  =========
  用词不够准确。搞科学要严谨。
  还差2.1公里,怎么好意思说到了呢?最多,最多只能说看到了,比较近距离的看到了。。。。

作者:killerop24 时间:2019-09-09 18:23:38
  按楼主的标准,世界上的航天失败,大多数都是成功了95%
作者:rrdb123 时间:2019-09-09 19:39:45
  硬差陆至少是真的
  • 寂寞太耐W: 举报  2019-09-12 07:25:20  评论

    幸亏不是载满人的飞机硬着陆,不然那趟飞机也可以叫差点成功到达目的地,对吧
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作者:红河菩提 时间:2019-09-09 21:40:54
  “已确定了此前失去联系的印度“月船2号”着陆器的具体位置。”是不是已经找到尸体的意思?
作者:Amon_1874 时间:2019-09-09 22:15:54

  也有可能是成功了,可能是数据不准确。可能是被窃取了,还有可能是被扼杀了
作者:娅麻灰 时间:2019-09-12 06:45:48
  应该学学美国,假装探索到外星生命、信号莫名中断的样子
作者:river8_ 时间:2019-09-12 08:19:32
作者:青山云雨2019 时间:2019-09-12 09:00:21
  天涯的印吹狗不少,能不能集中起来发功,把三锅的月船吹活?
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