商务部:中国汽车退回到2014年水平!

楼主:长江自由客 时间:2019-11-19 12:51:03 点击:16390 回复:109
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作者:zy8355 时间:2019-11-19 13:00:44
  马克思《〈政治经济学批判〉序言》中一段话的简要概括,即“无论哪一个社会形态,在它们所能容纳的全部生产力发挥出来以前,是决不会灭亡的;而新的更高的生产关系,在它存在的物质条件在旧社会的胞胎里成熟以前,是决不会出现的。"

  “无论哪一个社会形态,在它们所能容纳的全部生产力发挥出来以前,是决不会灭亡的”---大家都知道,生产力是随着科技进步而不断发展的。而科技进步从目前来看,是没有尽头的。也就是说,生产力是一直在发展的。

  根据马克思的预言:(资本主义)在全部生产力发挥出来之前不会灭亡。而生产力一直在发展,那么生产力永远也不会全部发挥出来。那么也就是说,资本主义永远也不会灭亡?除非科技停止发展,人类找到终极理论和终极技术。

  欢迎指教。
  • gnmdd2019: 举报  2019-11-19 14:31:27  评论

    生产力和科技是两码事,例如,美国就不使用微信支付
  • 孤独的哥白尼: 举报  2019-11-19 19:22:49  评论

    主要疑惑的地方在:社会形态容纳的生产力充分发挥出来。不知道是翻译的原因还是啥……总感觉这话怪怪的 1.什么叫“社会容纳的生产力” 2.什么叫“生产力发挥出来”什么时候算是充分发挥出来?以什么为标志?
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楼主长江自由客 时间:2019-11-19 13:25:01

  
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楼主长江自由客 时间:2019-11-19 13:25:18
  退了5年
  • 不很忙: 举报  2019-11-19 15:37:38  评论

    中国2014汽车销量2300万,美国去年全年销量不过2000万,臭sb
  • 猪八戒六: 举报  2019-11-19 15:50:14  评论

    评论 长江自由客:所谓退了五年纯属扯淡加误导!五年前是什么车现在又是什么车?车子本身在变化,企业在变化,消费者的口味也在变化,怎么一个区区销量的减少就成了唯一的指标,然后就下结论说中国车市退回到五年前了?傻不傻啊?坏不坏啊?
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楼主长江自由客 时间:2019-11-19 13:26:02

  
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作者:w105239991 时间:2019-11-19 13:48:23

  “快速普及阶段基本结束”。
  普及=崩溃?
  看把你们兴奋的。
  • 华夏民族祖先崇拜: 举报  2019-11-23 09:47:47  评论

    蓄意曲解,维持在2500万辆/年又如何呢?原来是微型车为主、后来是小型车……今年销量下降,但是奔驰宝马奥迪等车型的销量反而上升了…… 这在美分眼里,也是一种崩溃?
  • 华夏民族祖先崇拜: 举报  2019-11-23 09:49:33  评论

    这篇文章说的是销量,实际上中国汽车市场一直在升级……什么时候,中国汽车出个华为式的牛企,世界将巨变,汽车产业的上下游总产值是惊人的……
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作者:云深知不处 时间:2019-11-19 13:49:00
  为什么不见降价?
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作者:禁止同流 时间:2019-11-19 14:04:02
  大城市的限号取消了我就相信
作者:w105239991 时间:2019-11-19 14:05:55
  你狗狗嗅屎一样寻找中国的崩溃点
  狗狗,你辛苦了!
  可惜普及饱和≠崩溃

  
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作者:不很忙 时间:2019-11-19 15:39:20
  根据公安部交管局公布的最新数据,截止2019年6月底,国内汽车保有量已达2.5亿辆,如果按13.95亿人口计算,中国千人汽车保有量已经达到179辆,超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。这是中国汽车保有量首次超过2.5亿辆,也是千人汽车保有量首次超过世界平均水平。
  汽车保有量第一仅一步之遥
  在2010年9月天津泰达国际汽车论坛上,工信部装备工业司副司长王富昌说,预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。
  其实,早在2017年一季度末,中国汽车保有量就超过2亿辆。有专家曾预测,到2019年,中国将超过美国的2.53亿辆,成为全球汽车保有量最多的国家。从现在的发展趋势来看,今年三季度中国就会超过美国,成为全球汽车保有量最大的国家。
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  中国已经连续10年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场。2019年,中国还将成为全球汽车保有量最多的国家。
  尽管如此,中国依然只是汽车大国而非汽车强国。汽车保有量急剧增长也带来了交通拥堵、空气污染加重、停车难等问题,制约着中国汽车社会的正常发展。
  中国汽车保有量处于什么水平
  虽然中国汽车保有量即将成为世界第一,但是,由于中国人口众多,如果按千人汽车保有量来看,仅仅略高于全球平均水平。
  美国3.2亿人口,汽车保有量达到2.53亿辆,千人汽车保有量近800辆,平均每个家庭超过一辆车,许多家庭有好几辆车。
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  日本千人汽车保有量达到近600辆,许多汽车发达国家千人汽车保有量都在四、五百辆。从全球范围来看,中等发达国家千人汽车保有量在280辆,比中国多出100辆。
  在发展中国家中,中国的千人汽车保有量大约处于发展中国家的中上等水平。这和中国人均GDP的水平基本一致。2018年,中国人均GDP接近1万美元,处于中等收入国家偏上水平。
  中国汽车保有量天花板在哪里
  从中国人口、土地、道路、能源、购买力等各种要素综合考虑,中国的大地上能够承载多少汽车?汽车保有量的天花板到底在哪里?
  搞清楚这个问题,对中国汽车保有量的上限有一个清醒的认识,对于中国汽车社会如何发展、汽车厂家如何制定中长期发展规划、政府部门如何据此制定能源供应、道路发展、停车设施等和汽车有关的前瞻性规划,都十分重要。
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  前些年,清华大学教授欧阳明高的团队通过模型测算,认为中国汽车保有量的上限是1.5亿辆,后来调整为3亿辆。而达到这一上线的时间点,大约在2025年或2030年。
  美国一家投资银行的负责人曾预言, 如果中国人口达到15亿,三分之一有汽车,中国汽车保有量将超过5亿辆。
  中国汽车技术研究中心汽资源数据中心的专家说,根据他们研究,受各种资源约束,中国汽车保有量有可能达到中等发达国家千人保有量280辆的水平。汽车保有量的上限是3.9亿辆。也就是,未来几年,中国的新车增长还有1.4辆的发展空间。
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  中国人多地少,石油资源相对贫乏,自然禀赋差。中国汽车消费不可能像美国和西方一些发达国家,每家都拥有一辆或几辆汽车。那样的话,中国的道路资源根本无法承受,全世界的石油也供应不起。
  面对扑面而来的汽车社会,中国必须走一条节能环保、绿色出行的道路。大力发展节能汽车和新能源汽车。同时,处理好汽车与社会、汽车与能源、汽车与环境、汽车与行人的关系,这样才能保证汽车社会的和谐发展。(完)
作者:不很忙 时间:2019-11-19 15:41:53
  中国汽车保有量已经快到上限了

  到了那天

  堵车可能是全国范围的事

  赶紧限购吧
  • ziyoudi2: 举报  2019-11-20 14:55:01  评论

    评论 不很忙:千人人均还不到200辆 离饱和还远着呢 问题在于国内城市道路规划不合理 小区的规划建设形式 导致 路网稀疏 以前汽车不普及这问题不显现 现在车稍微多点就堵 然后每个城市都在限购 才这么点保有量就限购 典型头痛医头 打通城市道路毛细血管才是正途
  • ty_孤独剑491: 举报  2019-11-22 16:22:38  评论

    日本一个弹丸之地,千人保有量近六百辆,也没听说限号限行。这明明是政府管理能力低下,锅却要民众来背。
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作者:懒慢带点疏狂 时间:2019-11-19 16:01:45
  更重要的因素是保有量,目前有三亿多辆了。中国家庭有4.3亿户,其中还有些老弱病残不能开车的。
  • ziyoudi2: 举报  2019-11-20 15:00:14  评论

    评论 懒慢带点疏狂:但城市也众多呀 中国汽车千人保有量比发达国家低 却比他们拥堵主要在几点上:小区形式导致路网稀疏 同样一公里长度 欧美可以排四条路 中国顶多一条 小区又以高层住宅为准 单位面积居住人口多 车辆密度大 两者导致目前的现状
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作者:提刀胡砍 时间:2019-11-19 16:06:12
  消费能力最强的几个城市都在限购,而且越来越多的城市会加入到这个行列里来。
  没办法,堵车啊!
作者:ty_李波778 时间:2019-11-19 16:06:30
  主要是:1.没钱,2,还是没钱
作者:gegemmm8 时间:2019-11-19 16:15:49
  中国的汽车工业现在是点错了科技树,大力发展电动车这根本不现实,因为电池技术没过关,就好像一个厨子还没学会炒菜就被推进了高级厨房掌勺一样,∵早晚会出事。
作者:sssxxxfff111 时间:2019-11-19 16:53:51
  现在是各地政府聚财无能,只有打起了消费大户的主意。
楼主长江自由客 时间:2019-11-19 16:57:29
  这里精神病患者多,撩起好玩!
  哈哈哈)
作者:丽春院的柳下惠 时间:2019-11-19 19:48:30
  吃饭相比较买车而言更加要紧
作者:风中毛草 时间:2019-11-19 19:51:15
  你是说汽车水平还是汽车销量?对不起如果说汽车水平,你还是改开前的水平。
作者:taar 时间:2019-11-19 19:55:51
  楼主,你不知道产量退回2014-2015年水平与汽车退回2015年水平不一样吗?你不知道汽车除了产品还有质量还有技术还有价格等多个指标吗?
作者:累了就坚持住 时间:2019-11-20 13:02:42
  人对客观事物认知能力的提高决定着人思考和行为。
  生产力反映的仅仅是 行为中的综合组织协调能力,对客观事物认知能力如果不能提高,行为就会落后。
  汽车,燃烧的汽油 开采、运输、精炼加工高成本,污染空气,占用各类自然资源和社会资源,阻塞交通、占用城市公共空地,早就应该被淘汰了。
  公共电动力车是未来发展的方向。
作者:累了就坚持住 时间:2019-11-20 13:08:17
  中国人如果人人都拥有汽车,要占用多大的资源?
  任何事物都是变化的,落后的事物是建立在落后的意识认知基础上的。
  淘汰旧的思想意识是 新旧更替,无人能够阻挡。
作者:累了就坚持住 时间:2019-11-20 13:10:42
  石油是要被淘汰的事物,建立在以石油为基础上的所有“东西”都会被淘汰掉,这是大势。
  • wxd7515007: 举报  2019-11-20 15:09:58  评论

    比如衣服,塑料??
  • 累了就坚持住: 举报  2019-11-20 16:54:03  评论

    对!塑料、化纤、泡沫、石化工厂、油井、钻井平台、汽车、飞机、坦克.....两桶油等等,都是落后的事物。之所以没被淘汰是政府既得利益集团紧紧抓住不放,阻碍新生事物,阻碍社会进步。
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作者:wxd7515007 时间:2019-11-20 15:09:19
  消费能力被提前透支,有段时间购置税减半,把本来后几年消费人群提前了
作者:成立诚2019 时间:2019-11-20 15:18:46
  就这些自媒体在家里创造出来的新闻,你拿出来这里高潮???
作者:flying777300 时间:2019-11-20 15:35:46
作者:tony0510 时间:2019-11-20 16:16:27
  市场到了需要洗牌的时候啦
作者:daixu2001 时间:2019-11-21 08:45:00
  哈哈,炒车以为有炒房那么撇脱嗦
作者:开化神棍 时间:2019-11-21 12:02:43
  世界银行数据2018年中国每千人汽车保有量170辆左右,14年的时候千人才120辆。

  谁也回不去。

作者:喜看稻菽 时间:2019-11-21 12:18:25
  人间正道是沧桑,哪有总是一帆风顺!
作者:资本家雨后春笋 时间:2019-11-21 13:07:17
  到处限号
作者:sd1124 时间:2019-11-21 13:08:41
  上国七排放,再淘汰一批!

  国五排放的一律年检不通过,

  区域圈地(非小区,是整个街道)收停车费赶紧实施到村级。

作者:ty_老兵110 时间:2019-11-21 13:43:24
  政策一直在调整,好多地区和部门,都认为有车都是有钱人。这也收钱那也收钱,谁还想买车呢
作者:红天侠 时间:2019-11-21 13:47:03
  根本还是城乡问题。分散在农村,或者来城里打工的人,有钱也不可能买太多车。中国城市聚集度有问题,大城市人太多,负荷太重。中型城市又发展不起来。国家统筹一下,东北就别发展城市了,多搞农业,退城还田。 长三角,珠三角,京津等 地,增加城市群建设,减少农业。城市化率达到90%,不影响粮食安全。现在也差不多,只不过是在城里打工,限制了他们消费。
作者:fangpiabc 时间:2019-11-21 16:17:09
  左人治国无轿车。
作者:蹲在路边喝大碗茶 时间:2019-11-21 21:15:46
  股市再跌一跌,房价再涨一涨,猪肉蔬菜再涨一涨,失业率再高一点,那就直接回到94/95年了
作者:三湖闲翁 时间:2019-11-22 09:22:56
  商务部:中国汽车退回到2014年水平!???
  楼主好!请看清楚再说话!“中国汽车退回到2014年水平”与“汽车产量将回到2014-2015年的水平”,那个概念差距不是一点点大!!!!!!!
作者:取信于民呕 时间:2019-11-22 14:07:15
  只能歌功颂德,说真话就不可避免地被“谴责”!

  这就是“爱国者”的逻辑与行径!!!下面二张贴图的经历已充分体验了这点!!!

  因为这些玩意不懂处理好这些奇葩才是真正的爱国!!!
  
  
  更有狗急跳墙的为此祭出了死亡、灭门绝招:
  
  
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作者:取信于民呕 时间:2019-11-22 15:18:59
  市场饱和,产量下降,这是很正常的事情。

  说这样的事实也成“美狗”了!

  我倒要请教你们这些脑残算什么玩意?
作者:休息免打扰1 时间:2019-11-22 16:24:34
  已经堵的要死了,停车也麻烦,出门还是地铁吧
作者:米水犀牛 时间:2019-11-22 19:44:55
  全国堵车是现实的事了。
作者:世界攀登者 时间:2019-11-22 20:54:43
  应该还会增长的。至少还有十年。原因很简单。老人都不会开车的。现在年轻的人要开车的,还是年年比,相对年长的又能开车的现在随着年龄大不开的,数量有增长。直到两者平衡了就车子保有量会维持一个数量。
作者:特别郁闷 时间:2019-11-22 21:40:29
  @zy8355 2019-11-19 13:00:44
  马克思《〈政治经济学批判〉序言》中一段话的简要概括,即“无论哪一个社会形态,在它们所能容纳的全部生产力发挥出来以前,是决不会灭亡的;而新的更高的生产关系,在它存在的物质条件在旧社会的胞胎里成熟以前,是决不会出现的。"
  “无论哪一个社会形态,在它们所能容纳的全部生产力发挥出来以前,是决不会灭亡的”---大家都知道,生产力是随着科技进步而不断发展的。而科技进步从目前来看,是没有尽头的。也就是说,......
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  生产力与资本主义是两回事,资本主义应该是生产关系。生产力发展会要求生产关系发展,一种生产关系所能适应的生产力是有一定范围的。生产力超过了生产关系所能包容的范围,就需要一种新的生产关系。生产力就像脚,生产关系就是鞋。脚在不停地长大,但在一定的范围内,鞋还是可以穿的。等到了一定的程度,就该换鞋了。
作者:木头巴士 时间:2019-11-22 22:07:37
  六万块一个车牌,完了这个国产车子还没有车牌贵,让老百姓颜面何存啊。
作者:漫画家2020 时间:2019-11-22 22:42:25
  限号,竟号,天天警察罚款,拖车。。。。不退才没天理!
作者:huajiongyu 时间:2019-11-23 10:34:11
  可是为什么不算一下房子销量涨了多少呢?
作者:正中123 时间:2019-11-23 15:15:02
  车量拥有已多,车买来8个月,行施3420公里,三分之一里程是为了轮胎和电瓶正常而动,不是有用买车,而是为有个车而买车。这玩意思不是用了就扔,上次买了个二手车,六年行施不到5000公里。买车是用来放的,所以销量不可永远增长。
作者:zhangji250 时间:2019-11-24 16:06:42
  在白天 晚上不停歇的拍照罚款,和现行,汽车能推倒2006年
作者:读书交流 时间:2019-11-24 17:23:15

  任何增长都有天花板, 不要笑美国了
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