北航大学王华明教授就飞机钛合金激光快速成型的应用在中科院讲座(转载)

楼主:shuai990 时间:2012-11-12 01:26:00 点击:18549 回复:249
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  北航大学王华明教授就飞机钛合金激光快速成型的应用在中科院讲座


  从超大下载来的 原帖~http://lt.cjdby.net/thread-1494390-1-1.html ~之后我上传到优酷
  17分钟后暴猛料~ 向我国伟大的科技工作者致敬~

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作者:happy211 时间:2012-11-12 02:06:08
  泄密了
作者:小僧嗨大了 时间:2012-11-12 02:35:16
  也不知道手机版什么时候能看视频,刘明看泄密
  
作者:铁皮鼓2012 时间:2012-11-12 03:26:12
  中国不缺人材,缺和平发展的时间。

  大半夜的,视频听得我激动了……

  整体激光加工发动机,和关键衍架,美国的F22上,同类件只能铸造,不能锻造。

  中国是整体加工,一体成型……

  太牛B了,裤衩血红啊。
作者:普世自由之光 时间:2012-11-12 03:31:00
  我不相信
  
楼主shuai990 时间:2012-11-12 04:39:43
  只能拿919做例子其他不能说~
楼主shuai990 时间:2012-11-12 05:45:42
  超大的人做了个总结 http://lt.cjdby.net/thread-1494657-1-1.html

  技术控可以仔细看看,里面内容很多(还有f22相关)。
  可能是因为时间紧张,语速非常快,讲的也不是很细致,但对于我们理工科毕业的来说,听着很过瘾,虽然本人技术小白。
  有耐心的人,一定能挖出许多料。

  怕有人没耐心看,我做个内容提要。
  1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学,宣布创立美国“制造创新国家网络”计划,成立15个制造创新中心组成网络,投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材制造”作为第一个中心的研究方向。
  2。一个发动机叶盘,传统工艺制造属于“雕刻”,最后剩下来的只有7%。
  3。f22钛框,面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米,8万吨能达到4.5平方米。
  4。传统方法,铸锭,制胚,模具,模锻。举例一个很小飞机框,宝钢等温锻造,模具7千万,分摊到每一个零件,模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件,压成一个饼3吨,到最后加工完成只有144公斤,材料利用率不到5%。
  5。用他的增材制造,材料利用率80%左右。
  6。我们打印出的最大的整体结构件5平方米,美国做不了。
  7。激光打印出的零件,超过或者等同于锻件的性能,抗疲劳强度,比锻件高32-53%,疲劳裂纹扩散速率降低一个数量级。常规性能和锻件差不多,但高温、持久、抗疲劳性能比锻件好很多。
  8。飞机起落架的超高强度钢,用此方法抗疲劳强度可以比锻件高20%。涡轮叶片用此方法900度疲劳强度可以比第二代单晶高40%。
  9。应用方面,2005年开始,919是可以说的,其他的都不能说(涉及保密)。919,双曲面窗框,只有欧洲有有家公司能做,周期2年,先付200万美元模具费,而且零件非常贵。而我们55天就做好了,4大件,2件已经装上了飞机。
  10。翅膀根的受力件,我们做出来136公斤,锻件1706公斤,节省材料90%+,节省了大量材料。10年,已经做完了性能测试,比锻件还要好。
  11。05年做出图示零件(猜测是军用飞机上所使用),需要5天,现在只要几小时。
  12。06年某飞机起落架的关键零部件,目前已经批生产,已经受2000多个起落。如果没有这个技术,这个飞机就出不来,可能要推两年。
  13。某飞机上非常复杂的一个零件,钛合金,一架飞机好几个,现阶段传统技术无法做出来,国内三种方案去研究,两三年不成功,后又去找国外。国外先说能做,看到图纸以后,说做不了。我们临危受命,去年5月19号开始,现在已经装了很多架飞机。
  14。某飞机零件原来锻胚580公斤,我们做出来36公斤。580公斤锻胚,我们没有这么大的锻造装备,锻不透,性能都不合格。就算加工出来,内应力很大,变形、开裂,成品率非常低。
  15。(吐槽f22),f22的机翼和机身连接件,超大超复杂的钛合金构件,因为太复杂20、30万吨的水压机也做不出来。美国人就分成三个铸件,然后热等静压再焊接,铸件的性能很差,但美国人没办法,f22就是这样用的。(换了一个图片)我们激光成型就可以直接加工出如图示的这么大的零件,这是一个整体(意思是不用分段铸造然后焊接),上面站了一个人,大家可以看出它的尺度。他的性能比锻件还好(意思是当然就甩铸件几条街了),可以毫不谦虚地说,这是迄今世界上性能最好的、结构最复杂的构件,美国人也只能是铸造,锻是不可能的,焊也不可能,因为焊出来的性能不行。这个已经通过了8000小时的疲劳试验,一年多时间。就这个构件,铝合金、钢大家看看能不能做出来,更何况钛合金。
  16。我们发动机不行,心脏病,未来发动机就是一肚子的整体叶盘,叶片和盘子分开的重量太重。而我们现在可以叶片和盘子同时出来,而且叶片我们可以随心所欲控制组织,让它长成柱状晶,他的高温性能就很好,这里我们让它长成等柱晶,**疲劳度就很好,如果温度再高,我们就可以换材料,它可以做到随心所欲,一种零件可以用很多种材料来做(不知是在同一个零件上的不同部位,还是同一种零件用不同材料)。
  17。我这里面都没说具体的零件名称,牵涉到保密的大家都不要说,也不要拍照。我尽量做到没有放(图片)零件,只放毛胚,因为零件还是比较敏感。
  18。这种加工方法,不能包打天下,适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件,优势是成本、周期、性能,这个方面我们走到了美国人前面。
  19。设备用的激光器都是进口,担心被美国人卡脖子,希望国家在大功率激光器上重视。
  20。5年前曾经和飞机总设计师聊天,说我们快速设计飞机,都是整体、大型、超长的结构,在2、3个月内就把飞机造出来,不开一套模具,不打一个锻件,不做一个焊缝。也许有人认为这是个梦想,但实际上这已经不是梦想了,我们已经有这样的潜力,只是目前能力有限。(这一段其实是欲言又止,应该是涉及保密,只好把能力藏着掖着了。这件事肯定在做,最近航空大爆发,绝对和他们这个技术有关。)
作者:W向钱看向厚看W 时间:2012-11-12 06:02:58
  顶!
  
作者:老光哥 时间:2012-11-12 06:07:16
  卧槽,逆天了!
  
作者:羔羊九头 时间:2012-11-12 07:09:08
  汉人团结起来


  白种人只有躲着哭吧。。哈哈。。。
  
作者:zfqshht2012 时间:2012-11-12 07:16:03
  太可怕了,我兔威武呀!
作者:只为临时发言 时间:2012-11-12 07:20:05
  有明白人出来解释一下,这个是不是核心技术啊?中国能做的,应该不算的吧?
楼主shuai990 时间:2012-11-12 07:22:58
  贴个 激光快速打印的视频 上面说的是加工钛金属构件 5平米内做出任何东西
  http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ5MDM3MzEy.html
作者:420031504 时间:2012-11-12 07:25:40
  下载
  
楼主shuai990 时间:2012-11-12 07:27:16
  @happy211 1楼
  泄密了
  -----------------------------
  最原始的视频在中科院官网~应该是官泄
作者:王文扬 时间:2012-11-12 07:30:03
  顶
  
作者:goldarmor1 时间:2012-11-12 07:31:31
  mark
  
作者:shiner_Lee 时间:2012-11-12 07:34:27
  回复第5楼,@shuai990

  只能拿919做例子其他不能说~
  --------------------------
  mark

  
作者:爱平清 时间:2012-11-12 07:39:48
  用钛微粉立体打印?nba!精英usb了
  
作者:万俟飞云 时间:2012-11-12 07:50:03
  看看
  
作者:蘸血花卷 时间:2012-11-12 07:50:05
  目测兔子真的是准备攻打外星人。
  
作者:15858846348 时间:2012-11-12 07:57:43
  回复第12楼(作者:@只为临时发言 于 2012-11-12 07:20)   有明白人出来解释一下,这个是不是核心技术啊?中国能做的,应该不算的吧? ==========

  中国能做的,肯定不是核心技术,中国不会的,都是核心技术,如果我们不会生产油漆,那么刷漆也是核心技术。
  当年,我们的坦克没有助力转向,驾驶员需要几十斤的力量去操控方向,国外又对我们封锁,所以助力转向就是核心技术,现在每个国产机都有助力转向,那个就不是核心技术。
  飞机,现在我们没有可靠的大推力发动机,所以发动机就是核心技术,等我们有了,就不是了,那时可能飞控软件才是核心技术……
  
作者:最爱147 时间:2012-11-12 08:07:56
  顶,离开母校这么些年,看到这样的成就还是很激动。加油,中国!
  
作者:10km 时间:2012-11-12 08:08:41
  mark

  
作者:ningking1986 时间:2012-11-12 08:10:27
  有力反驳前一阵有人说中国大学怎么怎么烂!我还是相信中国大学的科研人员有认认真真搞研究的(我所在的研究室牛逼的成果一半以上都是中国人搞出来的,可以这么说中国的大学教育还是给了我们很好地知识基础的)。真心佩服并感谢他们!希望国内的研究人员都能有这样的做研究的精神。美帝不是神话。
  高性能航空发动机啥时候能自产了才真正是中国人的骄傲!加油~!
作者:只为临时发言 时间:2012-11-12 08:18:17
  @15858846348 22楼
  回复第12楼(作者: @只为临时发言 于 2012-11-12 07:20)   有明白人出来解释一下,这个是不是核心技术啊?中国能做的,应该不算的吧? ==========
  中国能做的,肯定不是核心技术,中国不会的,都是核心技术,如果我们不会生产油漆,那么刷漆也是核心技术。
  当年,我们的坦克没有助力转向,驾驶员需要几十斤的力量去操控方向,国外又对我们封锁,所以助力转向就是核心技术,现在每个国产机都有助力转向,那个......
  -----------------------------
  呵呵,兄弟明白人啊!
作者:无法认可 时间:2012-11-12 08:23:49
  刘明,到公司看视频,振奋
  
作者:wgl6305 时间:2012-11-12 08:24:19
  泄密还是故意泄密?要是前者,应按泄露国家机密罪论处,罪过不小,请有关部门注意啊
作者:马杀鹰 时间:2012-11-12 08:24:42
  昨天晚上看的,感觉裤衩终于有理由红了
作者:桃花鸟主2008 时间:2012-11-12 08:31:51
  用这技术造汽车发动机,那中国汽车就要全球第一牛比了!!!
楼主shuai990 时间:2012-11-12 08:55:03
  中科院网址 http://www.casad.cas.cn/document.action?docid=12916
作者:烟火系 时间:2012-11-12 09:10:36
  这个可以顶
  
作者:marcpolo 时间:2012-11-12 09:28:33
  n
作者:525701613 时间:2012-11-12 09:28:53
  封狼居胥
  
作者:ranbz 时间:2012-11-12 09:31:31
  向科研一线的狠人们致敬。
作者:zhangia 时间:2012-11-12 09:35:49
  太振奋了.
  这不是核心技术什么是核心技术?
作者:搁浅2010 时间:2012-11-12 09:38:47
  刘明再看
  
作者:sijin2007 时间:2012-11-12 09:45:43
  3d打印机的官方视频在这里
  http://news.buaa.edu.cn/dispnews.php?type=9&nid=520&s_table=news_moive
作者:zqzyzyty 时间:2012-11-12 09:47:46
  @shuai990 2012-11-12 09:35:54
  北航大学王华明教授就飞机钛合金激光快速成型的应用在中科院讲座
  从超大下载来的 原帖~http://lt.cjdby.net/thread-1494390-1-1.html ~之后我上传到优酷
  17
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  则个必须顶!
  
作者:冬日1942 时间:2012-11-12 09:56:11
  mk
作者:twrpm 时间:2012-11-12 09:57:57
  西安交大,快速制造国家工程研究中心 ,笑而不语
  
  
  

作者:jiangaoyu 时间:2012-11-12 10:12:25
  先刘明
  
作者:风暖 时间:2012-11-12 10:16:34
  牛叉叉啊
作者:电这个 时间:2012-11-12 10:16:41

  专业啊,看热闹的飘过~~~

  .
楼主shuai990 时间:2012-11-12 10:27:51
  人工顶置
作者:八重路 时间:2012-11-12 10:38:05
  支持
  
作者:boeing_2012 时间:2012-11-12 10:45:04
  good
作者:理性表达合理诉求 时间:2012-11-12 10:45:25
  前排刘明
作者:只负如来丕负卿 时间:2012-11-12 10:53:52
  手机上看不了,马可之
  
作者:禁区之雄 时间:2012-11-12 10:55:28
  我兔威武!
  期待航空的中国心超级大爆发
作者:冷眼旁观xp 时间:2012-11-12 11:01:35
  当心泄密
作者:marcpolo 时间:2012-11-12 11:01:42
  nb
作者:小N哥521 时间:2012-11-12 11:25:24
  很牛,也不知道国家给重视没有!
作者:洋装不掩中国心11 时间:2012-11-12 11:45:41

  NB,此等人物要好好保护。。。。

作者:dxy_nansen 时间:2012-11-12 11:46:46
  22分50几秒提到了,把部件拉到江淮汽车加工好。

作者:尽人事不听天命 时间:2012-11-12 11:47:04
  爪机刘明
  
作者:dxy_nansen 时间:2012-11-12 11:54:12
  26分提到了F22 翅膀和机身接合处锻件,是分段铸造的再焊接,不行,说是质量差。咱们可以激光一次做成整体,比锻件好。
作者:海阁飘香 时间:2012-11-12 12:24:06
  @15858846348 22楼
  回复第12楼(作者: @只为临时发言 于 2012-11-12 07:20)   有明白人出来解释一下,这个是不是核心技术啊?中国能做的,应该不算的吧? ==========
  中国能做的,肯定不是核心技术,中国不会的,都是核心技术,如果我们不会生产油漆,那么刷漆也是核心技术。
  当年,我们的坦克没有助力转向,驾驶员需要几十斤的力量去操控方向,国外又对我们封锁,所以助力转向就是核心技术,现在每个国产机都有助力转向,那个......
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  中国会生产油漆吗?
作者:罐子摔破 时间:2012-11-12 12:24:56
  @dxy_nansen 57楼
  26分提到了F22 翅膀和机身接合处锻件,是分段铸造的再焊接,不行,说是质量差。咱们可以激光一次做成整体,比锻件好。
  -----------------------------
  居然还小小地BS了F22一把。呵呵……,虽然这不是F22的核心关键技术。
作者:海阁飘香 时间:2012-11-12 12:50:24
  3D打印最难的技术一个是强度问题,一个是尺寸问题,美帝搞过一轮,结果公司倒闭了,没想到兔子闷头就做出来了。虽然如此,那群兔子们还是很现实的,3D打印确实不可能替代传统的铸锻技术,产量越大越不可能。
作者:来看JY表演 时间:2012-11-12 12:50:55
  真的假的,感觉有点牛呢?设计个飞机直接打印出来了,哪里需要20年啊,这一年能出几款五代六代机呀,甩MD多条大街呀。
作者:luobo1982 时间:2012-11-12 12:54:45
  马克
  
作者:Tvdigger 时间:2012-11-12 12:59:47
  这哥们嘴巴这么大,应该空间没多少了。大嘴巴科学家在体系内是走下坡路的标志
作者:致富未遂 时间:2012-11-12 13:18:56
  3333
作者:风子1230 时间:2012-11-12 13:40:21
  88年硕士飘过。
  那时就差一点选题激光合金化课题,结果是师兄选了。可见中国的科研完全不是记者们嘴巴里的模样。
作者:黑暗天234 时间:2012-11-12 14:06:34
  M
  
作者:BCS612 时间:2012-11-12 14:33:43
  必须马克
作者:所有人的爹 时间:2012-11-12 15:41:08
  这些才是中国的脊梁!
  向我国伟大的科技工作者致敬!
作者:让天与地动容 时间:2012-11-12 16:12:56
  刘明
  
作者:晶田品田晶 时间:2012-11-12 16:22:49
  。。。。
  
楼主shuai990 时间:2012-11-12 19:07:59
  这视频放出来应该是不怕别人卡脖子了
作者:15858846348 时间:2012-11-12 19:16:46
作者:韩国爱中国 时间:2012-11-12 19:24:30
  怪不得J20和J31出来得这么快,而且还看不见柳丁,原来是这个原因
楼主shuai990 时间:2012-11-12 19:51:59
  @韩国爱中国 74楼
  怪不得J20和J31出来得这么快,而且还看不见柳丁,原来是这个原因
  -----------------------------
  现在兔子战机大跃进有他的功劳
作者:海岸的手手 时间:2012-11-12 19:53:06
  作者:Tvdigger 时间:2012-11-12 12:59:47
  这哥们嘴巴这么大,应该空间没多少了。大嘴巴科学家在体系内是走下坡路的标志

  楼主:shuai990 时间:2012-11-12 07:27:16
  @happy211 1楼
  泄密了
  -----------------------------
  最原始的视频在中科院官网~应该是官泄

  _______
  看来国家的压力不小啊,这样做的目的是不是在争取和平时间?
楼主shuai990 时间:2012-11-12 20:13:20
  @一天到晚打麻将 6楼
  顶一下楼主,天涯找一个有爱钓鱼的朋友难吗?最好是开渔具店的哈
  -----------------------------
  我这帖子钓不到什么鱼吧
作者:日日美思密达 时间:2012-11-12 20:30:25
  真的吗,不敢相信呀,泄密了,担心霉弟间谍,,,心跳呀,,,,激动,,不安,,,各种情绪,,
  
作者:LiuJingJun 时间:2012-11-12 21:07:57
  太牛了!太牛了!我兔威武啊,看来星辰大海都不够我兔得色的啦~~~哈哈。。
楼主shuai990 时间:2012-11-12 21:34:48
  .
作者:du2004216 时间:2012-11-12 21:37:20
  建议删掉!这个应比三九敏感!
作者:yyyrrr51 时间:2012-11-12 21:38:50
  狂顶
作者:理性表达合理诉求 时间:2012-11-12 21:55:06
  传说中的官泄?
作者:自信的中国 时间:2012-11-12 21:59:36
  必须滴刘明
  
作者:发展中的国家公民 时间:2012-11-12 22:01:31
  向科研工作者致敬,好贴,但建议删掉!的确超敏感的。真心希望中国的科研人员继续加油。
作者:老半根烟 时间:2012-11-12 22:05:33
  会不会是吹牛的呀
  
作者:屏幕漂移 时间:2012-11-12 22:08:27
  衷心的希望是真的,我们在这些方面吃了太多憋了
  
作者:cjj167 时间:2012-11-12 22:10:03
  手机留名
  
作者:老智深 时间:2012-11-12 22:11:08
  @ningking1986 25楼
  有力反驳前一阵有人说中国大学怎么怎么烂!我还是相信中国大学的科研人员有认认真真搞研究的(我所在的研究室牛逼的成果一半以上都是中国人搞出来的,可以这么说中国的大学教育还是给了我们很好地知识基础的)。真心佩服并感谢他们!希望国内的研究人员都能有这样的做研究的精神。美帝不是神话。
  高性能航空发动机啥时候能自产了才真正是中国人的骄傲!加油~!
  -----------------------------
  中国,

  加油
作者:guojixng01 时间:2012-11-12 22:12:59
  麻烦帮我打印一艘航妈,烧铀的,看好了是铀,不是油!
  顺便麻烦把耐火砖强化打印一下。
  
作者:宝剑赠予壮士 时间:2012-11-12 22:16:37
  M
作者:昙花永恒2010 时间:2012-11-12 22:21:17
  马克
  
楼主shuai990 时间:2012-11-12 22:31:32
  复制来的~


  F-22战斗机用的钛合金半成品
  在美国F-22先进战斗机上大约有54个精铸件,大多是关键性强度高的铸件。最著名的是所谓前、后"体侧"(Side-of-body)、铸件,即机翼与机身的接头件,这是飞机上最大的铸件,经切削加工且分别重87和58公斤。

  每一机翼上有14个较小的铸件,多是用其它方式不能有效生产的零件。如无油舱隔,又如方向舵驱动器的壳体。
  F-22的阻拦钩的整流罩原来是由Ti-6-4薄板超塑成形,新近改成Ti-6242合金,使成本下降50%以上,改进了强度性能,降低了重量,提高了对发动机喷管偶而出现的燃气冲刷的热稳定性。
  F-22上的锻压器中大约2/3为Ti-6-4ELI,最大的锻件是中、后机身隔框,其中4个中机身隔框是目前最大锻件的代表,5个后机身框架锻件是分段组成的,由32上中央的H形框与两个T形框组成。
  机身的很大一部分为焊接件,前后梁结构是由腹板加强的Ti-6-4型板与框架经电子束焊接而成,包含3556厘米长的周向及纵向焊缝,是航空航天工业的最复杂的结构焊接之一。
  发动机舱门由钎焊的蜂窝芯子与壁型板组成,面板为Ti-6-4,芯子为Ti-3-2.5,两者之间的连接采用"液体界面扩散"(LID)钎焊技术,利用Ni-Ti共晶温度低的特点来减少型板的热暴露。Ti-3-2.5的成形性好、强度低,也用在液压管道中。
  原计划是用Ti-6-22-22全盘代替变形的Ti-6-4ELI,但由于它可生产性的限制,对强度与耐久性是关键性能要求的部位而言,应用部位减少。但在飞机用钛合金中它仍是重要材料,它在强度与损伤容限上有良好的平衡。
  Ti-10-2-3应用限制在阻拦钩连接结构上的3个锻件,选用该合金主要是因为结构空间上的限制,如用不锈钢会增加零件的重量。

作者:suixsuper 时间:2012-11-12 22:42:09
  必须mark了
  
作者:15858846348 时间:2012-11-12 23:02:54
作者:wlxlqy 时间:2012-11-12 23:04:35
  好啊
  
楼主shuai990 时间:2012-11-12 23:21:08
  再贴个视频~http://v.youku.com/v_show/id_XNDMyMDYxNjEy.html

  [3D打印机一样制造钛合金件]中国钛合金大型构件激光成型技术
作者:金鸿95 时间:2012-11-12 23:33:35
  大喜事!向科研人员敬礼!
作者:atheoretical 时间:2012-11-12 23:41:31
  这让美国人情何以堪啊!
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