关于通过中巴阿领土交换取得瓦罕走廊建设中巴铁路的构想

楼主:白云飞处 时间:2012-11-20 17:10:00 点击:53658 回复:90
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  众所周知,修建中巴铁路对中国在军事政治经济上都意义重大,然而,喀喇昆仑公路脆弱的地质结构不适合修建铁路。相对而言,瓦罕走廊地质结构要稳定得多,修建成本要低。如图,走喀什-塔县-越过萨雷廓勒岭-瓦罕走廊(沿喷赤河)-吉拉德尔-白沙瓦连接上巴基斯坦的铁路网(图一),这条线路路程短,地质结构相对好,但是瓦罕走廊西半部分所有权属于阿富汗,该国的环境大家都知道,就不说了。如果我们通过领土交换,阿富汗把瓦罕走廊割让给我国(图二),我国把沿克勒青河谷相同面积的领土割让给巴基斯坦(图三),巴基斯坦把巴阿两国边界部分割让给阿富汗(图四),并辅以经济援助,三国的权力机关批准起来要容易得多。同时,为便于铁路修建,还涉及到,我国和塔吉克斯坦也要进行领土交换,最好把塔吉克斯坦还回来的1000多平方公里换成塔吉克斯坦境内的瓦罕走廊部分(图五)。如果交换成功,我国就离印度洋很近了,中亚国家将来也可以借道该铁路通向印度洋,政治经济军事战略意义重大。当然了,困难也会很多,但我相信办法总比困难多,大家可以讨论讨论,哪位网友神通大的话,可以向高层提议提议。
  

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楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:26:52

  
  阿富汗境内的蓝线既是边界线也是铁路线。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:30:08
  也许巴铁就不会要我国的领土,甘愿把本国的联邦直辖部落地区交换给阿富汗(原因你懂的
  
  ),当然经济援助是必不可少的。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:32:21
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:35:44
  巴基斯坦的联邦直辖部落地区是巴国内麻烦的制造者,不如割让给阿富汗,未经调查,地图不准,只是设想,勿喷。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:36:45
  图四
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:38:12
  图五
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:40:26
  瓦罕走廊中段
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 17:42:48
  只是设想,欢迎讨论、补充。
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作者:后沙光腚 时间:2012-11-20 17:46:44
  建这条高铁确实意义重大 估计高层也考虑过 有点难度的估计就是克什米尔地区了
作者:elvis_ann 时间:2012-11-20 17:46:51
  要敢想敢做 时机来了立马出手
  
作者:cilico 时间:2012-11-20 17:53:36
  张口就来啊 哪有那末简单的 等兔子当了球长在说
  
作者:zhengtao0734 时间:2012-11-20 17:58:58
  最好的印度洋出口就是缅甸,其他地方都不可靠。
  
作者:勿近小人 时间:2012-11-20 18:09:03
  领土的事情应该不会为难小弟。
作者:老坛牛肉 时间:2012-11-20 18:09:52
  印度人首先第一个不同意。。。

  三哥认为 你们割来割去 割的都是三哥的领土。。

  另外 领土这个玩意 不是一个条约就能约束的了的。。。你强大了 领土自然就来了。。
作者:金铁剪刀 时间:2012-11-20 18:10:46
  !
作者:踩西瓜皮游世界 时间:2012-11-20 18:38:13
  这是个好主意,虽然涉及到领土问题各国都很为难,但只要谈都不吃亏 都有利于子孙后代相信人民都会答应的。顶楼主
作者:高纬度站栗 时间:2012-11-20 19:08:30
  和朝鲜置换不是更好啊,50年就该提出的,直接切断朝俄接壤进入日本海
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:20:11
  希望有人给平哥谈谈。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:27:30
  巴基斯坦地图,吉拉德尔=奇拉特尔
  白沙瓦和卡拉奇之间有现成的铁路。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:28:32
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:31:26
  吉拉德尔=奇特拉尔
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:33:22
  随着铁路建设的还可以有公路(中巴第二通道)、输油(天然气)管(伊朗-巴基斯坦-中国)。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:40:47
  中巴铁路修建困难多

  据报道,目前,伊朗边境城市扎黑丹和巴基斯坦俾路支省一边境小城有一条老铁路,这是许多年前英国人在时修的,每周仅有一趟客货列车往返于两国边境之间,而且与伊铁路网不相连。2002年,伊朗与巴基斯坦正式决定修建连接伊朗扎黑丹和巴基斯坦奎达的铁路,一旦铁路完工,巴基斯坦铁路网将实现与伊朗铁路的真正对接。

  巴基斯坦一位不愿透露姓名的前铁道部官员告诉《环球时报》记者,近来修建“中巴伊铁路”的说法传得沸沸扬扬。尽管从战略重要性角度来讲,修建这条铁路有一定的意义,从铁路施工的技术角度来讲,要修建这样一条铁路将中国和巴基斯坦的铁路网络连接起来完全没有问题。但是,关键问题是谁来投资,谁能消费得起。修建铁路的投资很大,提议中的这条铁路要穿越崇山峻岭、冰山雪岭,因此要修建的隧道和桥梁数量之多难以想像,而且维护和保养铁路的费用很高,从经济角度考虑,修建这样的一条铁路完全不划算。他指着一幅“亚欧大陆桥五条主要通道示意图”向记者表示,目前亚欧大陆桥东西向有从柏林到日本的北边通道,有从柏林通过塔什干到中国连云港的中间通道,还有一条经过伊朗、巴基斯坦的南边通道。即使中巴之间的贸易出现迅猛增长,也完全可以通过连通瓜达尔、奎达和伊朗的扎黑丹这条铁路线,然后经伊朗与中亚的铁路并入中间通道,这样可以极大地节约成本,而没有必要另辟新路。巴基斯坦想建的能源走廊是指石油管道、天然气管道和电力输送线路,这些不可能用铁路代替。不过,他也补充说,不能排除几十年甚至上百年后,中巴之间的崇山峻岭中发现了某些丰富的矿产资源,或是该地区的经济活动发生了巨大的变化,到那时修建这样的铁路也许会提上日程。

  跨国交通网首先考虑经济性

  建设沟通欧亚大陆的铁路桥,是中国几代人的想法。改善中亚和南亚的交通,有利于本地区和平与合作。中亚、南亚等许多国家都希望改善该地区与中国的交通网络。目前,不仅是巴基斯坦,印度方面也在积极推动俄中印石油管道、伊巴印中天然气管道的建设。不过,夏义善说,中国首先要考虑的是建设这些交通网络的经济合理性。

  夏义善认为,今后中国与中西亚国家,肯定是要发展铁路运输的。他说,实际上,中国铁路经阿拉山口到达哈萨克斯坦,从而使中亚乃至欧洲的铁路与中国联系在了一起。现在,哈萨克斯坦已经不再满足于仅有一条铁路与中国相连。他们正在积极推动建设从霍尔果斯进入哈的第二条铁路,这条铁路的标准将是现代化的高速铁路。在不远的将来,整个中亚地区将建起一个多条铁路、公路组成的交通运输网,这也将给广大的中亚内陆国家解决出海口问题。“一旦建成,这个铁路网就会很自然地向周围再次延伸”。夏义善说,延伸的结果将加深这些国家与中国的联系。货物、旅游都会发展起来,我国的新疆地区将会成为地区经济、文化、交通中心。

  目前,中国已答应巴基斯坦政府提出的扩建和改建喀喇昆仑公路以提高货物运输能力的要求,根据计划,整条公路的路面将从现在的10米拓宽到30米,其中红其拉甫山口至雷科特大桥之间约335公里长的路段为重点改造路段。尽管因为气候原因,喀喇昆仑公路在秋冬季的大部分时间将处于封闭状态,但是喀喇昆仑公路扩建改建后基本可以满足中巴日益增长的经贸往来的需要。

  中巴铁路目前最多只是个想法

  国家发改委综合运输研究所的一位专家在接受《环球时报》记者采访时说,建设通往巴基斯坦和伊朗的铁路,这样的想法以前是有专家提过。但这种想法现在还根本没有任何人来进行可行性等方面的研究,至多也只是一个想法而已。从远期来看,加强与周边国家的交通联系,是国家的发展思路。但不管公路还是铁路,它们的建设将取决于国家之间的贸易量。建设的道路主要应该是贸易通道。外国媒体把它提高到能源通道的高度,实在是太夸张了。美国媒体称中国和周边国家建铁路是为了防止与美国发生军事对抗时,海上运输通道会被封锁,但如果真的那样,它也同样可以轰炸铁路呀。

  中国社会科学院西亚非洲研究所中东研究室主任王京烈说,美国一直把伊朗视为“邪恶轴心”国家之一,美国也曾多次阻止其他国家与伊朗连通能源管道。现在,美国媒体把中国与伊朗用铁路与石油联系起来,一方面有故意把中国和伊朗一起妖魔化的意图,企图制造“中国威胁论”;另一方面是给中国施加压力,要中国跟美国站在同一个立场上处理伊朗问题。这是美国政治的意识形态在媒体上作祟。中国作为一个大国,有自己的独立外交政策。美国想强迫别国跟着它走,是十分愚蠢的。

楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:49:45
  老巴大哥又来了,来谈石油管道,主动为中国提供石油走廊,或从瓜达尔港到达新疆,承接来自中东非洲的油轮;或从伊朗大油田修建直达新疆的管道,或伊朗老巴小印的管道拐到中国————管道太贵?就干脆直接一点,连上青藏铁路,修建直达伊朗中东的超级铁路吧!

  仅石油管道,有已建成的中哈管道,正在论证中的中缅管道(泰国也有份),差不多定下来的中俄管道(俄罗斯这头蛮劲十足的北极熊很不可靠)。中哈管道其实在战略意义上更多的是为了挖北极熊的墙角,抽掉它乃以很掉的基石;中巴中缅管道吗,有点包围印度的意思(但实际上也没多少,印度阿三应该清楚这一点),但实质上是中国的小手慢慢的慢慢的伸向世界的心脏!!直到建立与欧洲核心文明的战略联系,与伊斯兰文明的战略联系!
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:52:56
  他指着一幅“亚欧大陆桥五条主要通道示意图”向记者表示,目前亚欧大陆桥东西向有从柏林到日本的北边通道,有从柏林通过塔什干到中国连云港的中间通道,还有一条经过伊朗、巴基斯坦的南边通道。即使中巴之间的贸易出现迅猛增长,也完全可以通过连通瓜达尔、奎达和伊朗的扎黑丹这条铁路线,然后经伊朗与中亚的铁路并入中间通道,这样可以极大地节约成本,而没有必要另辟新路。巴基斯坦想建的能源走廊是指石油管道、天然气管道和电力输送线路,这些不可能用铁路代替。不过,他也补充说,不能排除几十年甚至上百年后,中巴之间的崇山峻岭中发现了某些丰富的矿产资源,或是该地区的经济活动发生了巨大的变化,到那时修建这样的铁路也许会提上日程。

  跨国交通网首先考虑经济性

  建设沟通欧亚大陆的铁路桥,是中国几代人的想法。改善中亚和南亚的交通,有利于本地区和平与合作。中亚、南亚等许多国家都希望改善该地区与中国的交通网络。目前,不仅是巴基斯坦,印度方面也在积极推动俄中印石油管道、伊巴印中天然气管道的建设。不过,夏义善说,中国首先要考虑的是建设这些交通网络的经济合理性。

  夏义善认为,今后中国与中西亚国家,肯定是要发展铁路运输的。他说,实际上,中国铁路经阿拉山口到达哈萨克斯坦,从而使中亚乃至欧洲的铁路与中国联系在了一起。现在,哈萨克斯坦已经不再满足于仅有一条铁路与中国相连。他们正在积极推动建设从霍尔果斯进入哈的第二条铁路,这条铁路的标准将是现代化的高速铁路。在不远的将来,整个中亚地区将建起一个多条铁路、公路组成的交通运输网,这也将给广大的中亚内陆国家解决出海口问题。“一旦建成,这个铁路网就会很自然地向周围再次延伸”。夏义善说,延伸的结果将加深这些国家与中国的联系。货物、旅游都会发展起来,我国的新疆地区将会成为地区经济、文化、交通中心。

  目前,中国已答应巴基斯坦政府提出的扩建和改建喀喇昆仑公路以提高货物运输能力的要求,根据计划,整条公路的路面将从现在的10米拓宽到30米,其中红其拉甫山口至雷科特大桥之间约335公里长的路段为重点改造路段。尽管因为气候原因,喀喇昆仑公路在秋冬季的大部分时间将处于封闭状态,但是喀喇昆仑公路扩建改建后基本可以满足中巴日益增长的经贸往来的需要。

  中巴铁路目前最多只是个想法

  国家发改委综合运输研究所的一位专家在接受《环球时报》记者采访时说,建设通往巴基斯坦和伊朗的铁路,这样的想法以前是有专家提过。但这种想法现在还根本没有任何人来进行可行性等方面的研究,至多也只是一个想法而已。从远期来看,加强与周边国家的交通联系,是国家的发展思路。但不管公路还是铁路,它们的建设将取决于国家之间的贸易量。建设的道路主要应该是贸易通道。外国媒体把它提高到能源通道的高度,实在是太夸张了。美国媒体称中国和周边国家建铁路是为了防止与美国发生军事对抗时,海上运输通道会被封锁,但如果真的那样,它也同样可以轰炸铁路呀。

  中国社会科学院西亚非洲研究所中东研究室主任王京烈说,美国一直把伊朗视为“邪恶轴心”国家之一,美国也曾多次阻止其他国家与伊朗连通能源管道。现在,美国媒体把中国与伊朗用铁路与石油联系起来,一方面有故意把中国和伊朗一起妖魔化的意图,企图制造“中国威胁论”;另一方面是给中国施加压力,要中国跟美国站在同一个立场上处理伊朗问题。这是美国政治的意识形态在媒体上作祟。中国作为一个大国,有自己的独立外交政策。美国想强迫别国跟着它走,是十分愚蠢的。

作者:流浪猫_lwy 时间:2012-11-20 19:54:07
  有铁路管道公路盟友还不够?非得领土?做.....
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 19:58:33
  中巴铁路一旦修通,巨大的通行能力将极大促进中巴之间的贸易往来,惠及两国民众。同时将使中国中西部的经济辐射能力扩大,迅速到达南亚、西亚国家,加快西部大开发的步伐。

  中巴铁路修通后,还能连通临近的其他南亚、西亚国家,如印度、伊朗、土耳其,甚至中东国家,形成新的钢铁丝绸之路。

  中国和巴基斯坦联合修建铁路的传闻最近得到了中国官方证实。

  在7月8日外交部例行发布会上,有记者问及中国与巴基斯坦正讨论修建直通阿拉伯海的铁路的消息,外交部发言人秦刚对此回答说,“中巴是战略合作伙伴,有着深厚的传统友谊,各领域务实合作不断深化。这种合作是互利共赢的,不针对任何第三方,不仅造福两国人民,而且有利于本地区稳定、共同发展和繁荣。”

  此前,印度报业托拉斯的报道说,巴基斯坦总统扎尔达里在7月上旬华访问期间,与中国达成了修建跨国铁路的协议。印度报纸称中巴铁路是威胁印度的“军事基础设施”。

  以中国新疆的喀什为起点、修建一条穿越巴基斯坦、直抵印度洋畔的瓜德尔港(背景资料:瓜达尔港紧扼波斯湾咽喉)的铁路的构想早在几年前就已经提出。2006年2月中巴建交55周年之际,时任巴基斯坦总统穆沙拉夫访华期间专门提出巴成为中国“能源通道”和“贸易走廊”、建设中巴铁路和能源管道、为中国运输进口能源的大胆设想。该设想被中国列入“十一五”计划中的“西出”战略。

  据中国经济网报道,中巴两国工程技术人员早在2007年底就已经完成了铁路沿线的地质勘探工作。巴基斯坦总统扎尔达里这次访问中国将落实修建铁路所需要资金的财政安排。一旦资金落实,项目将会很快启动。

  难以形成能源大通道

  舆论普遍指出,如果该计划得以实施,处在西部内陆的新疆将可以获得一个最近的的出海口,将为中国进口中东油气资源提供一条绕过马六甲海峡的陆上战略通道。

  对于深居内陆的新疆来说,巴基斯坦位于阿拉伯海沿岸的港口,是新疆乃至广大西部地区与欧洲、非洲、南美洲等开展贸易最便捷的出海口,这比从东部港口输送货物到欧洲缩短了8000-10000公里的距离,这对新疆的大开发建设无疑意义重大。

  但是,中巴铁路能否成为中国进口能源的大通道甚至替代性通道,则大有疑问。

  众所周知,我国进口石油量逐年递增,去年已经突破2亿吨,其中90%以上来自中东和非洲,经由海路运抵东部沿海炼油厂。如果要将这么多的石油弃海登陆,通过巴基斯坦运回国内,则需要极为庞大的铁路运力。然而,需要翻越帕米尔高原山结的中巴铁路,根本不可能有这么大的运力。比如,青藏铁路设计的单向货流密度只有500万吨。如果要满足近2亿吨的运量,几乎需要建设40条青藏铁路。这在世界上是闻所未闻的。

  所以,中国现代国际关系研究院中亚问题专家夏义善认为,中国根本不可能用火车把中东的石油运到中国,如果专门修建铁路运输石油,一年没有1000万吨将入不敷出,而这个数量又将超过铁路的负荷。

  除了能力不足,弃海走陆,从经济角度看很不划算。众所周知,与铁路相比,海运具有运量大和成本低廉的特点,所以海运是国际贸易最重要的通道。甚至美国东西海岸之间的货物运输,都很少直接通过铁路运输,相反绝大多数宁愿绕远,通过巴拿马运河走海路,距离是铁路3倍左右。我国从中东进口的石油,如果从瓜德尔港上岸通过铁路运到达东部,与直接海运到东部沿海相比,距离并没有缩短多少,相反,主要在陆路运输,成本将远高于直接海运。

  如果铺设管道,与海运相比优势也不大,但运量却同样有限;此外还有复杂的国际问题和环境保护问题。中哈石油管道年运量只有1000万吨;中缅石油管道只有700万吨。铺设中哈石油管道,是因为哈萨克斯坦深居内陆,只能通过管道运出;中缅能源管道是因为缅甸要向临近的我国云南出口能源石油和天然气,并非所谓的为了“绕过马六甲海峡”。  


  • ty_何必者者居: 举报  2020-09-13 20:21:53  评论

    中巴走廊是四线合一,根本不准备用铁路来运输石油。还是走红其拉甫的可能性大,将是以隧道为主。中巴走廊是帮助巴基斯坦发展经济的重要工程,在巴境内的难度并不太大,目前的关键可能还是反恐问题,这主要看阿富汗解决问题的方向。
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作者:卡卡西路飞 时间:2012-11-20 19:59:59
  3
作者:我就是SK 时间:2012-11-20 20:03:50
  中巴铁路可以考虑!~
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:05:05
  阿巴边境的多拉山口
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:08:10
  经过多拉山口需要挖隧道
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:09:26

  
  吉德拉尔,一译“奇特拉尔”。巴基斯坦北部城市。位于吉德拉尔河右岸。附近产小麦、大麦、玉米。公路交通要地,南经拉瓦赖山口到迪尔和马拉根德,东由尚杜尔山口抵吉尔吉特,西经多拉山口通阿富汗。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:14:43
  塔什库尔干县城附近的线路布局
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:18:57
  塔什库尔干县城附近路线布局方案二
  
作者:亚耶尔 时间:2012-11-20 20:19:06
  中巴铁路喊了几十年了,也没见修。
  
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楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:21:29
  俯瞰瓦罕走廊
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:24:09
  在瓦罕走廊这种地形上建铁路的难度要易于青藏高原
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:25:17
作者:领河南牧 时间:2012-11-20 20:27:19
  瓦罕走廊本来就是中国的领土
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:32:38
  紫色线是西边界线,绿斜线覆盖的部分就是阿富汗用于交换给我们的领土,领土加经济援助,在阿富汗连塔利班都会同意,这可是他们死对头北方联盟的势力范围,而援助正是阿富汗现政权亟需的。
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:37:09
  塔吉克斯坦可以沿着喷赤河修建铁路与中巴铁路接轨
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:41:29
  阿富汗可以沿着红线修到喀布尔,我们给予大力援助。
  
  这样中国、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦都将受益。
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:45:28
  欢迎各位网友拍砖!
作者:酷夏的向日葵 时间:2012-11-20 20:47:41
  r
  
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 20:52:02
  如果给我十年的掌权时间,我会把上述梦想变成现实。
我要评论
楼主白云飞处 时间:2012-11-20 21:05:16
  欢迎补充意见。
作者:灵感卓越 时间:2012-11-20 21:23:36
  3分
作者:hoige2 时间:2012-11-20 21:47:46
  很多说法似是而非,说难听点就是各人都心怀鬼胎,例如说铁路是经济问题,但后面又说要扩修30米宽的公路,实际上,3O米宽公路投资远大于复线铁路,运营费用也高的多o怎么不说经济问题了?
作者:荫隐客 时间:2012-11-20 22:14:34
  @白云飞处
  领土是不能拿来出让或交换的,一旦这样做了,你对领土的法律依据就会崩溃,即意味着任何领土都可以交易,倘若敌方凭着绝对优势逼迫你交换你的核心利益怎么办?
作者:碣石一客 时间:2012-11-20 22:43:28
  @白云飞处 45楼
  如果给我十年的掌权时间,我会把上述梦想变成现实。
  -----------------------------
  心想事成!很多人都希望中巴伊朗有一条铁路连起来.太重要了.
我要评论
作者:fanqiwu2008 时间:2012-11-20 23:27:33
  不可能的 ,简直是傻呆了,

  绝对是国外的阴谋,消耗我国国力,让我们别建强大的海军。

  对国家没有多大经济利益的铁路,有个屁用。
作者:天边星光365 时间:2012-11-20 23:34:20
  不现实,涉及到领土上,起码讨论都有50年
作者:hoige2 时间:2012-11-22 12:19:05
  @荫隐客 49楼
  @白云飞处
  领土是不能拿来出让或交换的,一旦这样做了,你对领土的法律依据就会崩溃,即意味着任何领土都可以交易,倘若敌方凭着绝对优势逼迫你交换你的核心利益怎么办?
  -----------------------------
  是的
  恐怕有些国家老板就把国土卖了换的自己子子孙孙享受
作者:风吹卫水 时间:2012-11-22 14:03:00
  @白云飞处 45楼
  如果给我十年的掌权时间,我会把上述梦想变成现实。
  -----------------------------
  支持楼主的设想。不过没人给你掌权时间倒是真的。
作者:风吹卫水 时间:2012-11-22 14:08:41
  楼主说的有一定的合理性,不过也不一定非要完全这样做。以现代的科学技术,我们完全有能力在目前的国家版图上修建好中巴铁路,大家想想青藏铁路是如何修建成功的就可以了。
作者:youfenyu 时间:2012-11-22 14:22:22
  @hoige2 48楼
  很多说法似是而非,说难听点就是各人都心怀鬼胎,例如说铁路是经济问题,但后面又说要扩修30米宽的公路,实际上,3O米宽公路投资远大于复线铁路,运营费用也高的多o怎么不说经济问题了?
  -----------------------------
  一座山,公路走之字形就上去了,铁路不行。
作者:卡拉希尔 时间:2012-11-22 16:01:38
  我去,如果领土都能交换,还有啥是不能交换的?中国一直坚持的主权和领土完整不就白说了么?交换区域的人民同意么?外国势力会不会干涉?对内对外怎么说?
  
作者:hoige2 时间:2012-11-22 17:01:15
  @youfenyu 58楼
  一座山,公路走之字形就上去了,铁路不行。
  -----------------------------
  30m的路“走之字形就上去了”???4m宽的砂石路还差不多
  30m宽的在95%的情况下比铁路都贵!!!!
作者:矛盾江胡 时间:2012-11-22 18:25:14
  回复第3楼(作者:@白云飞处 于 2012-11-20 17:32)

  ==========

  
作者:royhan2009 时间:2012-11-23 02:41:06
  建这种铁路的钱足够建十个航母舰队了。
楼主白云飞处 时间:2013-06-07 14:00:09
  巴基斯坦新总理宣布将修建瓜达尔港到喀什的中巴铁路公路

  巴基斯坦新任总理纳瓦兹·谢里夫昨天宣誓就职,在施政演说中,谢里夫表示巴基斯坦愿意同中国扩大战略合作,建造连接中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道,打造巴中经济走廊。中国外交部也表示启动中巴经济走廊建设是李克强总理访问巴基斯坦期间中巴双方达成的重要共识。

  谢里夫:打造中巴经济走廊

  巴基斯坦新一届国民议会5日选举巴基斯坦穆斯林联盟(谢里夫派)领导人纳瓦兹·谢里夫为巴政府总理,这是谢里夫第三次当选巴总理,也由此成为巴历史上第一位3次就任总理的人。

  在今年5月举行的巴议会选举中,谢里夫领导的穆盟(谢里夫派)以明显优势赢得大选,为谢里夫当选总理奠定了坚实基础,也为他在新政府中赢得绝对主导权。

  谢里夫5日在巴基斯坦国民议会发表施政演说,就经济形势、外交政策等问题做了阐述。谢里夫说,首要任务包括提振经济、打击腐败等议题,并将为解决国内能源危机制订行动计划。谢里夫呼吁美国尊重巴基斯坦的主权和独立,停止对巴基斯坦的无人机空袭。在谈到巴中关系时,谢里夫表示,巴基斯坦愿意同中国扩大战略合作,建造连接中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道,打造巴中经济走廊。


作者:老雪山飞熊 时间:2013-06-07 15:38:18
  真是费劲不讨好。。。还不如沿线国共建,利益共享,铁路沿线10公里成立个铁路公司共管,不涉及主权好处理。
作者:那只狐狸迅 时间:2013-06-07 16:22:50
  原始传统的纯草药配方,在治疗前列腺炎、精索静脉曲张等男科疾病方面有着70多年的临床经验 ,是根据每一位患者的不同症状表现,治疗经历,对症下药,一人一方,是治疗前列腺炎、精索静脉曲张等男科疾病最靠谱的药。草药属于药食同源 没有副作用 就想苦瓜和山楂既可以入药也可以食用。当茶喝,随时喝,多喝,无副作用,每天最低一 保温瓶。
  【适宜人群】:前列腺炎 精索静脉曲张 气血虚 肾虚 阳痿早泄
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  祝早日康复!
作者:活命要紧4321 时间:2015-04-23 23:00:39
  值得研究。
  
作者:甜甜65869166 时间:2020-09-11 15:17:20
  说那领土交换是扯我的扯。还不如拿钱。把那些修铁路的土地买来,不就得了。中阳那些阿富汗塔吉克斯坦那些国家都是被军国的,给大量的钱财大量的经济援助就那点土地修铁路的就换回来。还拿土地再换
作者:不走封闭畺化老路 时间:2020-09-11 15:22:27
  打穿喀喇昆仑山最短,现在没困难
作者:woodingpaul 时间:2020-09-11 15:25:03
  中巴领土交换不现实。还不如先和朝鲜领土交换获得日本海出海口
作者:二十八桥3 时间:2020-09-11 15:32:09
  楼猪脑残的令人发指!

  这个铁路修好后,你那正处于人口爆炸状态的“巴铁”的两亿干爹们,如果像现在正在肆虐欧洲大陆的“难民”那样、也强行闯入中国,该怎么办?!
我要评论
作者:pangyxABC 时间:2020-09-11 16:22:00
  你画了半天多张图,恐怕最后还是只有你自己看得明白。
作者:耕战立国 时间:2020-09-11 20:54:28
  铁路修通,新疆就更热闹了,你当上面都是傻瓜?闹最厉害的时候,直接关闭中巴公路。

  西部通道历史上从来都是入侵通道,赚钱?都是绿教赚,汉人敢去直接抢光。
作者:河边一洗 时间:2020-09-12 11:10:00
  @荫隐客 2012-11-20 22:14:34
  @白云飞处
  领土是不能拿来出让或交换的,一旦这样做了,你对领土的法律依据就会崩溃,即意味着任何领土都可以交易,倘若敌方凭着绝对优势逼迫你交换你的核心利益怎么办?
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  领土为什么不能交换,交换可能产生多赢的局面,比利时荷兰,印度与孟加拉国都交换过嘛,
作者:河边一洗 时间:2020-09-12 11:14:11
  @白云飞处 2012-11-20 20:41:29
  阿富汗可以沿着红线修到喀布尔,我们给予大力援助。
  
  这样中国、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦都将受益。
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  @iwoo8 2015-04-23 22:48:26
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  楼主的意图是好的,不过似乎拆分阿富汗更好,巴基斯坦接管阿富汗南部普什图人地盘,塔吉克斯坦接管阿富汗北部塔吉克人地盘,伊朗和乌兹别克斯坦分别接管一部分(均以民族宗教划分),这样可能完全消除极端主义土壤
作者:范无进 时间:2020-09-12 11:23:19
  想建铁路的人里面,楼主并非最傻的,比不上那个白令海峡高铁隧道连接亚洲-北美的。
作者:老牛101326 时间:2020-09-12 11:35:53
  @高纬度站栗 2012-11-20 19:08:30
  和朝鲜置换不是更好啊,50年就该提出的,直接切断朝俄接壤进入日本海
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  这个设想非常好,可惜当初的高层思想没有前瞻性。
我要评论
作者:瀻蠡 时间:2020-09-12 13:56:28
  领土交换是个大坑,会遗患无穷。占着的变成自己的,换出去的是争议领土,几代之后摩擦就开始了
作者:二十八桥3 时间:2020-09-13 19:54:27
  操楼猪他妈,救中国!
  
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