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广东低噪音齿轮减速电机服务为先-明牌传动

来源:明牌传动 更新时间:2019-10-23 08:24:49

以下是广东低噪音齿轮减速电机服务为先-明牌传动的详细介绍内容:


    如何判断低噪音齿轮减速电机有故障

    低噪音齿轮减速电机正常运行时应发出均匀且较轻的'嗡嗡'声,无杂音和特别的声音。若发出噪声太大,包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等,均可能是故障先兆或故障现象。  


    1. 对于电磁噪声,如果低噪音齿轮减速电机发出忽高忽低且沉重的声音,则原因可能有以下几种。  

    (1)定子与转子间气隙不均匀,此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变,这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。  

    (2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因,若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。  

    (3)铁芯松动。低噪音齿轮减速电机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动,发出噪声。  

    2.对于轴承杂音,应在齿轮减速电机运行中经常听。对于以上两点我们可以采取如下措施:当使用黏度较高的润滑油的时候,需要在减速机上加一个放气孔,用来降低减速机内部压力。听方法是:将螺丝刀一端顶住轴承安装部位,另一端贴近耳朵,便可听到轴承运转声。若轴承运转正常,其声音为连续而细小的'沙沙'声,不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。  

    (1)轴承运转时有'吱吱'声,这是金属摩擦声,一般为轴承缺油所致,应拆开轴承加注适量润滑脂。  

    (2)若出现'唧哩'声,这是滚珠转动时发出的声音,一般为润滑脂干涸或缺油引起,可加注适量油脂。  

    (3)若出现'喀喀'声或'嘎吱'声,则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音,这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用,润滑脂干涸所致。  

    3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音,可分以下几种情况处理。  

    (1)周期性'啪啪'声,为皮带接头不平滑引起。  

    (2)周期性'咚咚'声,为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。  

    (3)不均匀的碰撞声,为风叶碰撞风扇罩引起。  







    低噪音齿轮减速电机配套变频器工作后噪音变大是什么原因?

    如何解决?1)变频器载波频率设置太低造成

    变频器载波频率设置太低可以适当把载波频率设置高些,但这时又会带来一些问题,如果载波频率调得太高,又会对其它设备造成干扰,尤其是当采用PLC通讯方式时。因此要根据现场的实际情况设置载波频率。

    (2)低噪音齿轮减速电机与变频器频率共振造成

    有时低噪音齿轮减速电机在运行时的某一频段会产生机械共振。这时可以利用变频器的跳频设置方法。一般变频器都有“跳频”设置,其作用是:设置电机共振的频率,当变频器运行到此频段时,跳过此段频率,避免电机产生共振。

    (3)低噪音齿轮减速电机带负载能力降低造成

    有时电机长时间使用后,或电机质量不好,带负载能力会降低。这里电机的噪音也会比正常时大。

    (4)变频器高次谐波大造成

    变频器高次谐波成份大时,容易造成齿轮减速电机震动增大,转速产生抖动、不稳定,并且增大电机噪音。建议可以加装AC(输入侧)和DC(输出侧)电抗器。尽量减少齿轮减速电机的噪音.





    对我国低噪音齿轮减速电机的建议

    生产低噪音齿轮减速电机坚持执行与国际同步的技术标准。展望未來,立足竞争日盛的传动机械领域,我们坚信“天道酬勤”,创立市场,我们奉行“精益求精、至善至美”。 由于多年来仿照设计的实践, 国内的设计人员已基本形成约定俗成的技术标准。如箱体用高强度铸件积木式组合设计, 数控加工中心镗孔; 齿轮用优质合金钢锻件, 切齿后渗碳淬火磨齿,精度达ISO 1328的6级(圆柱齿轮)或AGMA390.03的10级(圆锥齿轮); 出轴用优质合金钢锻件, 调质和车削后磨削; 滚动轴承选用优质品牌; 紧固件选用高强度级的; 电机采用符合IEC标准的优质高效率电机等坚持执行与国际同步的技术标准。 由于多年来仿照设计的实践, 国内的设计人员已基本形成约定俗成的技术标准。如箱体用高强度铸件积木式组合设计, 数控加工中心镗孔; 齿轮用优质合金钢锻件, 切齿后渗碳淬火磨齿,精度达ISO 1328的6级(圆柱齿轮)或AGMA390.03的10级(圆锥齿轮); 出轴用优质合金钢锻件, 调质和车削后磨削; 滚动轴承选用优质品牌; 紧固件选用高强度级的; 电机采用符合IEC标准的优质高效率电机等







    以上信息由专业从事低噪音齿轮减速电机的明牌传动于2019/10/23 8:24:49发布

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