渭南全自动升降柱生产厂家常用指南-西安华视电子科技有限公司

楼主:华视电子  时间:2019-12-11 13:14:33
冲榜 守护 脱水 打赏 看楼主 设置
全自动升降路桩安装之前应该检查什么?为什么液压一体动力单元更适用于升降柱?现代化城市建设,升降柱可以做的更多全自动升降路桩安装之前应该检查什么?

全自动升降路桩安装之前应该检查什么?下面就由小编给客户朋友们介绍一下,希望我们的介绍可以更好的帮到你们。       1、升降路桩属于较大型物件,一般都是由物流公司配送,为了保证机器的安全运输,我们一般采用包装箱包装,在包装箱会贴有地址、总件数等,客户收到路桩后可以根据我们提供的总件数清点,或者提前打电话和我们联系货物的总件数。以免造成货物的遗漏。如果用于一些没有明确说明的场所,会对本产品造成损坏并可能产生危险。

  2、全自动机电升降路桩是配有配电箱的,如果是订购全自动升降路桩的客户在收到货物后还需检查配电箱有没有在运输过程中存在压坏,如有问题要及时与我们联系。

  3、接收机器后要妥善保管。

为什么液压一体动力单元更适用于升降柱?

众所周知,升降柱的主要应用场景是拦截车辆冲撞,设计的过程中都在更多地考虑抗撞击设计,能瞬间承受强大的冲击力,拦截车辆保障安全,而往往忽略了驱动其升降柱最主要的核心部件 —— 动力单元,动力单元作为升降柱核心部件,长年掩埋在地下,工作环境十分恶劣,在设计之初需要考虑腐蚀、浸水、温度、便于保养等诸多问题,试想一下,在紧急时刻需要升降柱升起拦截车辆,而此时因为动力单元设计缺陷不能升起,那么升降柱将失去存在的意义;能通过控制箱统一控制升降,也能通过遥控等方式独立或联动控制,支持运动变向,避免事故的发生。

作为如此重要的核心部件,很多用户在选择升降柱时因为不懂不了解而忽视了,面对市面上龙蛇混杂的产品,保勒开美作为目前仅有的具备动力单元研发能力并拥有自主知识产权的厂家,有必要为大家普及一下动力单元相关的知识,以便于大家在选购升降柱的过程中权衡利弊,挑选到适合的产品。最近,路过市区海州路(行政中心段)的小伙伴可能会好奇:有施工人员挖开中间路面,在内部安装圆柱形设备。

目前市面上常见的动力单元分为三大类气压动力单元、液压动力单元和机电动力单元:

气压动力单元

气压动力单元主要是通过空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元压缩空气,再由气管连接到升降柱,驱动柱体的上升下降。由于升降柱设备结构复杂,内部空间狭小,而空气压缩机体积较大,所以气压动力单元只能分体式设计。而这种设计所带来的优势和劣势也很明显;然后把扶手直接放入升降柱凹槽中,从一端向另一端顺次点焊安装,相邻扶手安装对接准确,接缝严密。

优势:成本低,外置空气压缩机,所以气压动力单元动力强劲,升起速度快;

劣势:

由于采用中央泵站驱动,中央泵站设备故障时,会所有路障设备失效;

分体式设计需要铺设气管分配给各个升降柱,故障(漏气)风险点多,任一故障点,会导致出现所有路障设备失效;

安装路障设备数量较多时,一般不采用整体升降,只启用常用路障设备,非常用的路障设备内部的气动执行器在突然启动时,由于没有润滑会出现密封失效故障;

气路中的水分,低温凝结,造成气动电磁阀产生开闭故障,导致驱动系统失效;

中央泵站工作噪音大,且负载路障设备数量有限(一般不超过6台);

工作频率低、寿命短、施工复杂,高压管路铺设,施工难度大,成本高,维修维护难度大;

断电后需要后备电源才能使路障设备保持升起状态或路障设备应急下降;

升降一致性控制难度大。

中央泵站长期室外工作,体积较大,占用门口公共空间;

中央泵站防腐、防护等级低,不易长期室外使用。

同时还需要兼顾气管掩埋在地下以后的保养和维护的问题。

机电一体式

机电一体式主要通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。

优势:结构简单、成本低、断电后保持升起状态;

劣势:速度慢、力量小、不适用于安防级别较高产品;

液压动力单元

液压动力单元是通过液压油作为驱动介质,有两种控制方式,即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体升降。

外置式液压动力单元:

外置液压动力单元和气压动力单元类似,通过外置驱动,油管连接柱体,其特点也和气压动力单元相似。

优势:

推举力量大、速度快、工作频率较高;

劣势:

由于采用中央泵站驱动,安全冗余低,中央泵站设备故障时,会所有路障设备失效;

外置液压动力单元需要铺设气管分配给各个升降柱,故障(漏油)风险点多,任一故障点,会导致出现所有路障设备失效;

高压管路铺设,施工难度大,成本高,维修维护难度大;

负载路障设备数量有限(一般不超过6台);

路障升降性能受温度影响较大;

中央泵站长期室外工作,体积较大,占用门口公共空间;

中央泵站防腐、防护等级低,不易长期室外使用。

液压内置式独立驱动单元:

液压内置式独立驱动单元是将微型液压系统内置升降柱体内,该系统是采用小型大扭矩电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接,然后与一体化液压缸装配构成一个完整的微型液压系统。完成了电能→机械能→液压能→机械能的完整转换过程,真正实现了微型机电、液压一体化系统,然后将该液压系统通过结构组件安装于升降柱体内,使每个升降柱都是一个独立单元。固定路桩:路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同,但是不能活动。

优势:

安全冗余高,单台路障设备故障时,不影响其他路障设备;

驱动单元整体密封性好,防护等级高;

无高压管路,施工难度低,便于维护维修;

升降速度快;

可独立灵活控制、不受安装数量限制;

受温度影响较小、断电后保持升起状态。

劣势:

有液压油外泄风险。

升降柱设备作为安全防范产品,一般安装在人群实时密集场所(例如:商业街、机场、车站、企事业单位出入口等),作为安防产品本身是不允许存在安全性隐患的,保勒开美全新的液压一体动力单元已经达到了IP68的防护等级,基本杜绝了液压油外泄风险,保勒开美利用自身多年的升降柱产品研发经营,不断的开发升级,针对不同使用场景可搭配对应功能特点的液压一体动力单元,将更好的升降柱产品使用体验带给您!升降柱主要有半自动和全自动升降柱两种,全自动系列中包含电动和液压两种。

综上所述,液压一体动力单元以其独特的设计,具备更好的安全性、稳定性、实用性,方便前期施工及后期维护和维修,最适合升降柱使用的动力单元系统。

现代化城市建设,升降柱可以做的更多

2018年9月12日晚间19时40分,湖南省衡阳市衡东县滨江公园7点多发生一起重大事故,一辆红色路虎SUV车闯入衡东县洣水镇滨江广场正在休闲的人群进行冲撞,现场多人伤,目前案件正在进一步调查中。

面对这种手段残忍,情节恶劣的事件,我们对死难者家属表示深切的同情,希望凶手得到应有惩罚的同时,如何让我们生活的场所更加安全,如何构建一个强大的安防网络来保证整个城市的安全,运用科学、先进的技防手段是最值得深思的。

周界安全是现代城市建设的大课题,城市的重点安防领域、公共安全面临着诸多实际问题,如地铁、机场、奥运和世博场馆及其周边公共区域等,需要以技防代替人防来实现“预防和控制”。

综合利用现有城市视频监控设置、电警系统和卡口识别与电子警务相关的信息资源,配合视频智能分析建立一套各点位相互补充、相互配合的“看得见、看得清、管得住、控得牢”的层次化、网格化的车辆联合防控体系,并可在中心统一管理和指挥前端系统。

以“圈块格线点”布控模型为指导,在圈、块、格、线的重要出入口及路段上安装智能升降路障,实现对机动车道、非机动车道、人行道的管控。在这些点位或新建点位可利用智能升降路障控制器完善现场数字广播、电子屏显示、一键报警、卡口等系统,全面完善现场管控手段,填补区域管理空白。3、电控体系:自动电子操控局部:PLC操控主板、漏电开关、无接触乐音高寿数接触器等精密起动时辰设置(防油缸行程到位后发作的冲击力添加了油缸的运用寿数)。

在区域重要路口、路段及重要点位布控车辆防控综合管理系统,通过智能升降柱迅速拦截、围堵车辆,限度地减轻甚至消除及的危害,使被保护目标免受攻击和伤害,有效降低灾害造成的损失,限度地保护人民群众的生命财产安全。

0打赏

3 点赞

主帖获得的天涯分: 13.13
楼主发言:651次 发图:0张 |
朋友图片表情草稿箱

您还可以保存份草稿

帮助
    草稿箱介绍:
    ·每个草稿箱可保存50份草稿
    ·草稿需要手动保存
    ·审核不通过的帖子也会打回到草稿箱中
    ·草稿只保存标题和正文(专辑、投票等内容不做保存)
    ·草稿箱如果存满请手动删除

    希望小小的功能能给您带来一些些帮助

    ——致力关心网友的涯叔

    请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规

    点赞列表

    x
    共有人点赞

      本楼点赞抽钻记录

      x

      埋了

      人抽中

        收藏本帖 搬砖回复 回到顶部
        最新红包
          码字不容易,亲,赏点给些动力吧!