2018/2019年的日本和越南之行

新冠疫情来到这个世界已经整整两年，我们的生活方式也被深深的改变。餐饮业、旅游业、民航业、文体演艺等行业，都因为新冠疫情而被深深的改变。等到疫情彻底过去的那一天，我们的世界还会回到原来的样子吗？

如果列一个“受疫情影响最大的行业”，我感觉“邮轮业”一定是收到冲击最大的行业之一，甚至于这个行业有可能会因为疫情而消失。

此外，新冠疫情的到来，使得我们出境旅游变得非常困难，这里只能简单的怀念和记录一下过往…

上海有个宝山区，虽然是郊区但开发的很早。

80年代改革开放之后，中国和日本的大型钢铁企业“新日铁”合作，引进了一个当时世界先进水平的钢铁冶炼及加工项目，最后这个国家重点项目落户上海宝山，成立了“上海宝山钢铁厂”，“宝山钢铁“成立至今，一直都是中国钢铁行业的一张名片，生产了中国一半以上的高端板材产品。

时间来到了2010年之后，随着中国产业结构不断调整升级，钢铁行业慢慢的风光不再了，而以钢铁行业为支柱产业的宝山区，发展速度也随着钢铁行业逐渐放慢了下来。为了实现全区的“可持续发展”，宝山区ZF一直在发展新产业，而宝山的地理位置靠着长江出海口，“邮轮码头业”就成了宝山区重点发展的新兴产业之一。

这次的“邮轮日本行”，就是从宝山区的国际邮轮码头出发的。

上海虽然是沿海城市，但不是滨海城市，因为上海主城区不靠海，而且由于长江入海口在东海，导致东海沿岸的海水较为浑浊，景观没什么可看的。

中国境内看海最好的地方，是从海南亚龙湾向南中国海望去的景色。

分别设于上海洋山港和浙江平湖市九龙山景区的中国东海，看看这浑浊的海水。

想看到东海的蓝色，就需要离开岸边，向着大海方向行驶30千米以上，海水就逐渐从黄变蓝了。

邮轮离开宝山国际邮轮港，大约三四十分钟之后，舷外的海景就变成了这个样子：

本次邮轮的行程：从上海出发，途径济州岛后去九州岛，先后经停鹿儿岛、长崎、福冈，在三个九州城市各上岸旅行一天，每晚回邮轮上居住，另外安排济州岛上岸一天，海上巡游两天。

这是本次的航线图和邮轮模型：

登上邮轮之后，有一件很重要的事情，就是召集全船人观看一遍突发紧急情况时，如何穿好救生衣，如何登上救生艇等注意事项。

当然，现代大型邮轮的水密性都非常好，沉船的概率非常低，船在海上主要是怕发生火灾且不可控。

观看完注意事项后，马上在一楼大堂举办了一场小型演出，算是欢迎大家登船。斯拉夫大洋马、巴西女郎、意大利舞者，一个个热情似火。

本次乘坐的邮轮的船籍为意大利籍，是一艘10万吨级排水量的大型邮轮（可参照一下，中国海军辽宁号、山东号的满载排水量为7万吨左右），坐在上面基本感觉不到颠簸感，事先准备的晕车药没用上。

邮轮模型和白天/夜间航行时的照片：

说一说游轮上的住宿：

1）最好的是豪华海景套房，相当于一室一厅带海景阳台的房子，这种是头等舱。如果海上天气晴朗，站在阳台上看海景是非常好的体验；

2）第二等是带窗户或者阳台的双人间，毕竟在船上，有窗户阳台是稀缺资源，也是性价比很高的一种选择；

3）第三种是不带窗户的双人间；

4）第四种是不带窗户的四人间。

以上几种房型全部带有独立的厕所，但除了自带阳台的房子之外，所有的房型均不能自然通风（因为舷窗大部分开不了），需要依靠中央通风设备进行室内通风换气。这种空气流动方式，导致了新冠病毒等通过呼吸道传播的病毒，在邮轮上很容易扩散。

这次我和媳妇孩子选择的是第三种房型，室内一张大床+一张小床，类似于下图（来源于网络）：

关于邮轮上的餐饮：

1）船上的住宿按照不同的价格，分为四个档次。但船上的餐饮，所有旅客完全一样，所有的五个餐厅，都是“先来后到”的原则，到饭点前后需要早一点去排队，否则会等的比较久。

2）红酒香槟等酒类，大龙虾等部分较贵的食物，如果旅客想吃的话，需要另外付费。上船前旅客需要另外缴纳300美元/人的押金，自费项目会直接从这里面扣除。

3）船上的餐饮很好，早中晚餐可以尝到很多不同的食物，中晚餐的标准应该在100-200元RMB/人的水平上，尤其春节期间，船长还给每位旅客赠送了香槟酒。

4）对于自助餐，还是希望国人不要浪费，我至少看到了两次这种情况：拿了满满一大盘子东西，吃了两口就没人了，连印度阿三服务员都连连摇头…

5）有一个很不开心的经历：某天早餐，人很多，然后我拿了东西之后找不到座位，看到两个北京大妈占着七八个人的一张大桌子，我说我先坐一下，五分钟就吃完，如果你们的人来了，我马上走，结果两个北京大妈操一口京腔好像正黄旗人一样唧唧歪歪的不肯……

结果旁边坐着一个四人桌的韩国一家三口，韩国大妈用蹩脚的中文问我是一个人吗？不介意的话可以坐在这里……我连忙道谢。

结果等我吃完了，北京大妈那桌人还没来呢。我说北京大妈，你们要知耻。

关于邮轮上的娱乐：这个是我们选择邮轮出行最主要的目的之一。

船上的休闲设施，主要包括免税商店购物、剧场演出、电子游戏厅（包括博彩）三大部分，十万吨级的船看似很大，但里面的购物场所和电子游戏厅，最多逛一天就差不多了，多了就无聊。

而这次在海上待了差不多三天时间，主要娱乐方式除了在甲板上看海之外，就是去大剧院看演出了。

意大利人的歌舞演出，还是不错的，男女舞者的身材都是一级棒。

春节期间，又是东亚航线，意大利歌舞团还特意演出了具有中国特色的舞蹈。

因为录了几段视频，所以这些图片都是视频截图，图片不是很清晰，大家就随便感受一下吧：

出发之后的第二天上午，按照最初航线，邮轮会停靠济州岛，旅客上岛游览。但由于当时“萨德事件”刚发生不久，中国旅客集体拒绝踏上南韩的土地，所以虽然在济州岛停了船，但没有组织旅客下船……

当然了，济州岛虽然号称“韩国的夏威夷”，但岛上景色实在乏善可陈，不去就不去吧。

船上有一位老者旅客突发心脏不适，所以在济州岛下船就医了，船就在济州岛附近海上停了一段时间。国际邮轮上的医疗费用非常高，例如看一次医生的挂号费是100美元左右，所以如果将来对邮轮出行有兴趣的朋友，一定要注意自己的身体状况。

随便拍了一张济州岛，当天海上还在下着毛毛细雨：

出发的第三天，是2018年的农历大年初一，邮轮一大早就停靠在了九州南部的鹿儿岛市。

大家都知道，日本国主要领土就是“本土四岛”，包括本州岛、九州岛、北海道岛和四国岛。但由于纬度和气候原因，本州岛北部、北海道开发的比较晚，从东京出来向北走不久，就开始人烟稀少了。

日本国的人口主要聚集在本州中南部和九州，其中九州岛人口为1500万人，约占全日本总人口的1/8；总面积为3.8万平方千米，略大于中国台湾岛面积（3.6万平方千米），而台湾岛总人口为2400万人。所以，日本虽然也是一个“人口密集国家”，但和中国比起来，还是小巫见大巫了。

九州岛最大的城市为福冈市，很多次被评为“全球最宜居十大城市”之一。

鹿儿岛市位于九州岛最南部。这是邮轮停靠的鹿儿岛码头周边海域的景色：

鹿儿岛市中心某不知名公园。

不得不说，日本国内的卫生是真的不错，就算建筑旧了，但仍是一尘不染的感觉。

鹿儿岛市是一个很小的城市，人口仅有60万，这在中国就是一个县级市的水平。

境内有一座著名的活火山：雾岛山。雾岛山在全日本都算是名山。但邮轮旅游，走马观花，对于雾岛山只能远观。

宁静的小河，秀丽的小桥，巍峨的火山：

当天的午餐就在鹿儿岛市内解决，刚好遇到了当地在搞一个什么“拉面比赛”，全市的拉面店都集中在一个广场上，所以就去围观了一下。

一碗拉面统一价格700日元，而日元兑RMB的汇率长期维持在100:6-7的水平上，700日元大约相当于40块钱，这个价格很能代表当地的物价水平，而九州在日本的经济水平属于中上等，大家应该对日本的物价水平有基本概念了吧？

日本人的饮食其实一点也不清淡，日料重盐、重口味，这个拉面猪油打底，很咸、很油腻，吃完了会口渴。

关于鹿儿岛市和南九州的近代史——萨摩藩

别看鹿儿岛现在只是一个几十万人口的小城市，属于日本的乡下地方，但这个地方在日本近代史上，却是一个非常重要的存在，因为鹿儿岛人曾经是日本近代史上“倒幕运动”的关键力量。

大家应该都知道1870年前后，日本完成了“明治维新”，日本近代著名政治家“明治天皇”开始登上历史舞台，但明治维新之前的日本是什么样子呢？有点类似于中国的东周时代，周天子还在位，但没有实权，中原地区几十上百个诸侯国争霸。明治维新之前的日本，天皇并无实权，治理全国的中央政府是“德川幕府”，相当于一个政治世家。

但到了近代之后，日本国门被西方打开，德川幕府的威望大幅下降，日本的地方势力越来越强，日本当时的地方政权叫做“藩”，就类似于东周列国时代的“诸侯国”，在鹿儿岛及南九州这个地方，当时叫做“萨摩藩”，而萨摩藩是德川幕府时代末期，日本的一个“强藩”，在明治维新和之后几十年的旧日本帝国时代，都扮演了一个重要角色。

关于鹿儿岛市和南九州的近代史——萨英战争

在近代史上，南九州人有一个很出名的特点，就是比较“凶猛”，明治维新之前，在萨摩藩发生了一件很搞笑的事情：

某一日，几个英国人及其家属在大街上瞎逛，遇到一个萨摩藩贵族路过，按照当时日本的习俗，遇到贵族的时候，平民必须让路，可这几个英国人比较傲慢，于是惹恼了这个萨摩贵族身边的几个武士，几个武士拔出武士刀当场把三个英国人砍死了，还有两了被砍伤逃走了……

当时大英帝国可是世界上绝对的超级大国，怎么可能受的了这个气？于是找到日本中央政府——德川幕府交涉，结果幕府官僚直接表示，这是萨摩藩的事情，我管不了，你直接去找他们。于是英国佬去找萨摩藩的藩主，要求交出凶手并且赔偿，藩主不干。谈不拢，那就开干，英国佬直接把军舰开到了鹿儿岛这个地方，大炮直接向鹿儿岛城里轰。

这场战时，史称：萨英战争。就是在鹿儿岛这边打的，当年英国军舰就是在这片海域开的炮：