【重磅】我国创奇迹,建时速600公里磁悬浮,德国心酸

国际观察 23339 602

我国宣布,计划于2020年开始建设一条全长1000公里的磁悬浮线路。这条路线的目标是连接港口城市广州与中部大城市武汉。

引入磁悬浮线路后,武汉到广州单程时间缩短到两小时,平均时速为600公里。

路线设计最高时速可以达到每小时1000公里。

在我国,磁悬浮列车已在上海成功运行近20年。

好评 祖国厉害

  • liuxu0000001 2019-11-17 23:55

    很旧的,消息了吧,最新消息不是说要建设广州到深圳的600公里磁悬浮吗?我觉得这个比较靠谱,

  • zerran 2019-11-18 10:18

    广州到深圳才120公里远。

  • 芭蕉扇遥遥 2019-11-18 11:13

    评论 liuxu0000001:你用大脑想一想 广州到深圳的距离?

  • duar 2019-11-18 15:45

    一个消息比一个消息不靠谱。

  • 大蚊子233 2019-11-19 12:29

    评论 zerran :他说的应该是时速。

  • 芭蕉扇遥遥 2019-11-19 14:50

    评论 大蚊子233:有道理 觉得磁悬浮用真空管道最适合 尤其是中长距离

  • 载仁 2019-11-19 17:54

    评论 liuxu0000001:楼主标题党,新闻讲建设广深600磁悬浮,他私自改成广州到武汉

  • liuxu0000001 2019-11-28 02:34

    评论 芭蕉扇遥遥:大脑想一想600公里磁悬浮是什么意思?是600公里的距离,还是600公里每小时的速度呢,

  • liuxu0000001 2019-11-28 02:34

    评论 zerran:大脑想一想600公里磁悬浮是什么意思?是600公里的距离,还是600公里每小时的速度呢,

现在,我国又有一个雄心勃勃的磁悬浮列车计划,但这次没有德国参与。

  • 冷观天下事 2019-11-17 17:15

    武广高铁都坐不满,导致不能盈利,建了磁悬浮票价P民能承受得起?

  • 芭蕉扇遥遥 2019-11-17 17:55

    评论 冷观天下事:嗯 我们杭州到上海是这样 只要双休日一天 一个星期的费用全部解决了 不包括节日大赚特赚

  • 江山一览2018 2019-11-17 20:32

    评论 冷观天下事:你坐不起不代表别人坐不起

  • 明月清风来 2019-11-17 20:34

    评论 冷观天下事:你还是反省一下自己能力,坐不起只能说明你不努力

  • 老板来碗臊子面 2019-11-17 20:45

    评论 江山一览2018 :这话我现在信了,发现经济能力好的太多了,好比咱一年不坐飞机,人家机票根本不愁卖

  • 量子论巴子 2019-11-18 03:01

    评论 冷观天下事 :350公里会亏本,但是600公里的时速就不会亏本了,这种最高速可以到1000的,直接跟航班产生的不是竞争而是取代了。

  • 大蚊子233 2019-11-19 12:31

    评论 冷观天下事 :都2020年了,怎么还有人以为高铁靠车票赚钱?

  • 老是大灰狼 2019-11-19 14:14

    评论 冷观天下事:你坐不起不要代表我。政府搞的基础设施建设,都是有长远的政治经济规划的,你有那个眼界和心胸?

磁悬浮列车是由德国人发明,但(磁悬浮项目)在德国经过多年测试后已被搁置。

  • 棯子熟了 2019-11-19 08:38

    造纸火药印刷指南针中国发明的。能发明当然是好事,可能用好同样是本事

  • 土豆带泥 2019-11-19 09:14

    德国鼻屎大一给国家,一提速就出国了,当然不适用磁悬浮了。

  • 你撩如不风春里十 2019-11-19 19:47

    评论 天河水2159:没办法没头脑

  • ty_141490523 2019-11-21 10:34

    用别人几十年的技术,还不能掌握核心技术,高潮啥呢

我国正在独自实现德国人的梦想,骄傲!

这玩意未必有实用价值,不是越快越好。

早在2002年,我国就建成了第一条商用磁悬浮线路,当时使用的技术来自德国。

@横风一刀2 2019-11-17 14:04:54

这玩意未必有实用价值,不是越快越好。

-----------------------------

  • 秦岭广缘皇柏栳 2019-11-17 14:08

    ty_鱼仔950,@ pxps9 9@横风一刀2 @ feigeh狡诈,是@皮黑心黄 是@nkcmyf、是@鳞次栉比2 ,(其实是一伙、一个“人"),真正的心战小卒,每贴总同时出现,演丑剧“三句半”,明褒暗贬,假抬实推,极尽抹黑诬蔑造谣之能事,留心,即能看出端倪,揭穿霉粉白骨精面目……

  • 秦岭广缘皇柏栳 2019-11-17 14:09

    你们恶意注册别人“横风一刀”网名后面附2的小号,到处发帖发言恶心人,手段确实下作了些…9@横风一刀2@ pxps9 9@feigeh

这个速度未来可取消支线飞机,可大大减少碳排放。

德国蒂森克虏伯公司和西门子等公司都参与了上海的线路建设。

德国研发并在中国进行商用运行的磁悬浮列车,让德国人的梦想在中国实现。

  • 雾梦666 楼主: 2019-11-17 14:49

    德国发明磁悬浮,在德国本土没有建造运行,却在我国上海实现商业运行,德国是不是感觉很悲哀……

  • 入夜魅 2019-11-17 17:07

    评论 雾梦666:是否德国国土小,流动性人员不足以维系这类设惫的运营,以至没人投资?

  • 雾梦666 楼主: 2019-11-17 17:36

    评论 入夜魅:不是因为德国国土面积小,是因为德国磁悬浮实验时发生事故,民众反对建设。

  • 入夜魅 2019-11-18 12:46

    评论 雾梦666:试验失败是科研部门的事,与百姓们何干,真成功后,投入运营,他们大不了可以不应用嘛,绝对不会是这个因素的。

  • 落非寒1 2019-11-19 05:21

    评论 入夜魅 :怕坐着也出事故,建设成本也高,怕烂尾工程。

  • 入夜魅 2019-11-19 06:57

    评论 落非寒1 :后二句因素不少,前一句不合符西人的生活逻辑。

  • 土豆带泥 2019-11-19 09:18

    评论 入夜魅:德国鼻屎大一个国家,一提速就出国了,当然不适用磁悬浮了

  • 入夜魅 2019-11-19 14:29

    评论 土豆带泥 :就是这个理,哈哈哈哈……

  • urxyz 2019-11-19 17:20

    评论 土豆带泥:那你错了,德国好歹也是西欧国土面积第三大的国家,它不能用就没几个可以用了。关键原因是没钱,不只是国家没钱,老百姓也没钱。DB德国铁路是私人的,年年涨价,ICE已经贵到天际了,再来个速度更快的,有几个消费的起。

新浪新闻,转发的德国媒体的报道,德国媒体转发“2016轨道交通产业国际峰会”上设想。

绕啊

@横风一刀2 2019-11-17 14:04:54

这玩意未必有实用价值,不是越快越好。

-----------------------------

好不好也不是你说了算,中国比你聪明的人海了去了,会搞不懂是好是坏?不过,起码除了中国,现阶段,宇宙没有第二个国家有这么牛逼的技术,你酸的很好,你们只有酸的命,现实就是,我们就是有,就是这么牛逼,你们连想的资格都没有,就这么残酷,你咬我们啊,哈哈哈!!!

  • feigeh 2019-11-17 14:34

    早就有人说“横风一刀”拿钱办事,非常可信。

  • 入夜魅 2019-11-17 17:10

    评论 feigeh :上面已有涯友掲穿你等下流坯子的伎俩了。这个2就是你本尊吧,的确很卑鄙、卑微与卑贱。

  • feigeh 2019-11-17 17:58

    评论 入夜魅:他说什么你就信啦?如果他说你是他射出来的呢?我是不是就信啊?

  • 入夜魅 2019-11-18 12:42

    评论 feigeh :他说你是苟射造,我绝对信,你的言行——如会觅屎食了又喷屎——就这一天性似十足嘛,被揭穿吠叫得更狂。

磁悬浮技术要求高,造价高,和现在的高铁不兼容,无法实现全国大规模采用,还是把高铁提速到500公里更有意义。

投资 ,成本, 回报。 贡献!技术摆着的了。

不知道是哪个公司要搞这个作为噱头的

高速磁悬浮如果不配置真空管道,这个磁悬浮意义不大。速度到500公里以上,空气阻力才是主要问题,能量都消耗在空气阻力上面而不是摩擦力上面,何况,如果速度到500公里以上,凭火车的升力体外形,本身的升力已经大大抵消了重力,到1000公里,在合理的外形下,升力完全抵消重力也不是问题,不用磁悬也能浮。我的意见是不用搞这个普通磁悬浮,而是搞真空管道的磁悬浮,速度目标也不是1000公里时速,而是5000公里时速作为起点。

  • 人道中年 2019-11-17 20:44

    是的!我也认为最终还是要搞真空隧道的。

  • 瑶山樵夫 2019-11-18 12:14

    但是你认为克服空气阻力做功的动力由什么东西来提供,依然由轮轨间的静摩擦力来提供肯定不靠谱,电磁作用更好。

  • duar 2019-11-18 15:49

    楼主突破了空气力学的科学规律的限制,靠臆想就能达到,你让他算一算速度每提高100公里/小时,成本、能耗要提高多少?

  • 1stSS 2019-11-18 18:45

    评论 duar:是你不懂科学吧?每提高100公里能耗大幅提升,是因为空气阻力与速度的平方成正比,所以这才有真空管道的巨大优越性:阻力与速度无关。当然前提是悬浮消除了与轨道的摩擦力。

  • 落非寒1 2019-11-19 05:30

    评论 1stSS :磁悬浮,运行期间不与导轨接触的。

  • ty_816888 2019-11-19 05:58

    真空管道?听起来好危险。万一火车有故障,乘客如何逃生?打破真空管道跑出去嘛?我不敢做啊

  • 恒星大地 2019-11-19 17:51

    这么快的速度,精神跟不上身体了

  • 1stSS 2019-11-19 21:53

    评论 恒星大地:不算快,也就5倍音速,比第一宇宙速度差远了。

  • 矢量小和尚 2019-11-20 13:27

    高速磁悬浮开工日,波音破产时。

  • duar 2019-11-20 13:33

    评论 1stSS:你懂科学么?楼主说了真空管的事了?楼主说的时速600公里有说要上真空管了么?我只看到楼主说德国心酸了,只是有人回复说时速1000公里的得上真空管。你是不是回错了?

更多好贴,尽在国际观察

热门帖子